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更新時間:2022-08-30 12:35:59瀏覽次數(shù):476次
聯(lián)系我時,請告知來自 智慧城市網(wǎng)傳統(tǒng)輪軸識別設(shè)備為接觸式測量,受路面條件、施工質(zhì)量影響比較大,且壽命短,維護費用高。一方面,隨著中華人民共和國令2016 年 第 62 號《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的推出,超載超限治理上升到一個新的高度,而軸型信息直接影響車輛的額定載荷;另一方面,2019年5月30號正式發(fā)布JT/T489-2019《收費公路車輛通行費車型分類》標(biāo)準(zhǔn)文件,把高速公路通行車輛分為客車、貨車和專項作業(yè)車三大項,而其中貨車的一個重要識別標(biāo)準(zhǔn)就是軸數(shù)。
● 采用激光測量技術(shù)掃描車輛,非接觸式測量,壽命長,識別率高; ● 具備車輛分離光柵和輪軸識別雙重屬性,能夠同時替代光柵和輪軸設(shè)備。 ● 抗力強,不受外界光線影響,夜間檢測效果良好,環(huán)境適應(yīng)性強。 ● 安裝維護簡便,可安裝在室外或室內(nèi),施工簡單,基本免維護。 ● 系統(tǒng)方便升級、可適應(yīng)未來出現(xiàn)的新車型,無需改動硬件設(shè)備; 檢測速度 0~10km/h 軸型識別成功率 ≥99% 電源 DC9~28V 輸入 1路觸點輸入 輸出 3路輸出(繼電器) 通信接口 RS232 外廓尺寸 200mm*140mm*175.5mm(帶安裝底座) 125mm*85mm*71.5mm(不帶安裝底座) 工作功耗 4W 防護等級 IP65 工作溫度 -25℃~50℃ 相對濕度 ≤95% MTBF ≥50000h
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