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南京云創(chuàng)大數(shù)據(jù)科技股份有限公司
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更新時間：2022-01-18 16:36:03瀏覽次數(shù)：347次
聯(lián)系我時，請告知來自 智慧城市網建設背景 鐵路軌道線路設備常年裸露在露天環(huán)境中，在惡劣天氣和列車負載的作用下，設備技術狀態(tài)不斷發(fā)生變化，而其異常狀態(tài)直接影響鐵路線路運行安全
建設背景
鐵路軌道線路設備常年裸露在露天環(huán)境中，在惡劣天氣和列車負載的作用下，設備技術狀態(tài)不斷發(fā)生變化，而其異常狀態(tài)直接影響鐵路線路運行安全。盡管有關路局工務部門已制定全面的維護計劃，定期安排巡線員、檢修員進行巡檢，但由于人力的局限性、現(xiàn)場巡檢情況無法復核的局限性以及設備在白天發(fā)生突變的概率性等，難以實現(xiàn)鐵路線路設備異常情況的及時發(fā)現(xiàn)并解決，因此迫切需要智能化的巡檢方案。
系統(tǒng)簡介
鐵路病態(tài)非接觸檢測系統(tǒng)通過在鐵路線路設備前端安裝定點工業(yè)級高清智能攝像機進行實時圖像采集，并在后端采用深度學習方法，對采集的圖像信息進行智能分析，對鐵路線路設備異常狀態(tài)實時監(jiān)控，從而提高鐵路軌道巡檢效率。
通過視頻巡檢與人工巡檢相結合，實現(xiàn)軌道線路全天不間斷巡檢，并結合圖像自動分析與預警信息推送，及時消除隱患，保證列車行駛安全。目前，軌道交通安全保障總體準確率已達到95%以上。
分析能力
當前已支持分析的鐵路病態(tài)有螺栓異常檢測、軌縫異常檢測，開發(fā)完善中的檢測功能包括軌道掉塊檢測、軌枕裂紋檢測、沿線標志異常檢測、聯(lián)結部件異常檢測、軌道異物檢測等。
● 螺栓異常檢測
包括螺栓松動、脫落、缺失狀態(tài)的檢測，檢測準確率：93.72%，平均每張檢測耗費時間：0.31秒。經測試，該模型在多角度，不同尺度下均能夠識別出螺栓的狀態(tài)。模型分析效果示例：
● 軌縫異常檢測
包括軌縫過大、軌縫頂死狀態(tài)的檢測，檢測準確率：92.4%，平均每張檢測耗費時間0.4秒。
● 可定制實現(xiàn)功能
1.軌道掉塊檢測
2.軌枕裂紋檢測（包括橫紋、縱紋）
3.沿線標志異常檢測（包括標志歪斜，模糊淡化等）
4.聯(lián)結部件異常檢測（包括護軌插片病態(tài)，軌距塊病態(tài)等）
5.軌道異物檢測等（電子圍欄人員闖入檢測，軌道異物檢測等）
系統(tǒng)優(yōu)勢
無需巡線員或專用車輛等設備，盡可能利用鐵路沿線必要的設備，全線監(jiān)視單元進行一次采集，發(fā)送至平臺執(zhí)行分析即可獲得鐵路的各項狀態(tài)指標。
前端設備利用自身的圖像存儲以及定時回傳機制，能夠將監(jiān)視點的視頻畫面完整保存，支持中心平臺遠程調取錄像視頻及截圖，便于實時查看和后續(xù)的智能分析。
可以結合電子地圖功能，在地圖上標注各節(jié)點監(jiān)視終端機的所在位置，以及所覆蓋路段的檢測到的鐵路病態(tài)，支持多層級的電子地圖關聯(lián)顯示，并可通過電子地圖綜合反映鐵路區(qū)段的狀況信息。
應用場景
鐵路
可與各地的進行合作，目前智能分析程序部署于云創(chuàng)高性能GPU服務器集群上，由上述合作單位調用使用，并持續(xù)提供訓練數(shù)據(jù)和改良建議。
地鐵
可與地鐵公司合作，降低地鐵維護成本和降低運營風險,達到雙贏的作用。
輕軌
可達成城市之間的輕軌合作，保障安全的同時又能降低風險，采用快速、準確、高效的算法保證輕軌的線路運行安全。
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