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奧地利ASC J11A齒輪箱減速機介紹

ASC J系列空心軸齒輪箱是經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量控制并以高精度制造的高品質(zhì)產(chǎn)品。

-客戶服務(wù)

-19個版本，高600 kW，5700 Nm

-廣的標(biāo)準(zhǔn)配件

-高效率

-齒輪箱和軸承的使用壽命長

-可安裝在任何位置

-易于安裝

-通過更換V形皮帶傳動裝置輕松改變速度

-節(jié)省空間

-低噪聲級

-由于采用標(biāo)準(zhǔn)組件，易于維護

用于拆卸齒輪箱和固定

軸套安裝在軸上，配有螺紋孔*

驅(qū)動軸的直徑符合IEC標(biāo)準(zhǔn)

從而簡化了滑輪和聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)化。用于滑輪

以及聯(lián)軸器，提供支持培訓(xùn)師。

用于連接滑輪，例如?；啺踩珘|圈的驅(qū)動軸上有一個螺紋孔。

外殼的所有密封表面都經(jīng)過精細(xì)加工，以消除密封的需要，并防止漏油。KIBO® - 目前市場上具成本效益的拆卸方法之一由德事隆動力傳動公司獲得，可作為所有J系列空心軸齒輪箱的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。

高質(zhì)量的先進熱處理工藝可產(chǎn)生齒輪和小齒輪的耐磨表面和耐磨芯，以滿足在硬接合條件下使用的要求。

制造公差符合DInundAGMA規(guī)范。

傾斜角度和小模塊使更多的齒接觸，確保平穩(wěn)運行。

優(yōu)質(zhì)軸承，選用壽命長。

所有雙減排量都提供了止擋選項（可根據(jù)特殊要求用于單級機組）。

節(jié)省空間的外殼采用高質(zhì)量鑄造，具有大的剛性和低重量。

扭矩支撐架適用于具有重回彈載荷的應(yīng)用，并允許在相反方向安裝兩個扭矩支撐。

使用系數(shù)的確定扭矩額定值參考使用系數(shù)fb，1,0。

使用系數(shù)fb E31.0對應(yīng)于每天4至8小時，均勻負(fù)載，無沖擊負(fù)荷，每小時啟動10至200次。從動機器的慣性力矩小于電機慣性力矩的20%，短期峰值力矩不得超過額定力矩的1.8倍。對于其他操作條件，必須根據(jù)表對使用系數(shù)進行補償。

定義Pe=從動機器的功率消耗（kW）Te=從動機器扭矩消耗（Nm）ne=從動機器驅(qū)動速度（Umin-1）Temax，從動機器峰值扭矩（Nm）T2=工作系數(shù)fb.1.0額定熱功率額定熱功率是以kW為單位的功率（不包括工作系數(shù)），額定熱功率的控制非常重要，因此，如果在運行過程中產(chǎn)生的熱量超過排放的熱量，則不能排除嚴(yán)重?fù)p壞的可能性。對于小于1小時的運行時間，無需檢查額定熱功率。

對于超過1小時的運行時間，齒輪裝置和

選擇冷卻類型，使傳動裝置具有足夠的額定熱功率。

表中所示的額定熱功率Pt基于以下條件

-25°C環(huán)境溫度

-海拔0至750米

-環(huán)境空氣流速介于1.4和3.7 m/s之間（受保護的室外位置）

-連續(xù)運行

用于冷卻齒輪箱的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案適用于尺寸J 100至J 190。變速箱上可以連接一個電風(fēng)扇。變速箱還可以配備帶水冷的油冷卻器（請聯(lián)系德事隆動力傳動公司以選擇正確的尺寸）。

1） 如果皮帶傳動和發(fā)動機位于齒輪箱旁邊，應(yīng)根據(jù)圖表檢查使用情況。

ASC J 11A

ASC J 21A

ASC J 31A

ASC J 51A

ASC J 71A

ASC J 11B

ASC J 21B

ASC J 31B

ASC J 51B

ASC J 71B

ASC J 12A

ASC J 22A

ASC J 32A

ASC J 52A

ASC J 72A

ASC J 12B

ASC J 22B

ASC J 32B

ASC J 52B

ASC J 72B

ASC J 100

ASC J 110

ASC J 125

ASC J 140

ASC J 160

ASC J 190

奧地利ASC J11A齒輪箱減速機介紹