通信電纜 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 無線通信 云計(jì)算|大數(shù)據(jù) 顯示設(shè)備 存儲(chǔ)設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)備 信號(hào)傳輸處理 多媒體設(shè)備 廣播系統(tǒng) 智慧城市管理系統(tǒng) 其它智慧基建產(chǎn)品
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產(chǎn)品型號(hào)A921
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所 在 地深圳市
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更新時(shí)間：2019-03-20 17:47:35瀏覽次數(shù)：2006次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 智慧城市網(wǎng)停車場全網(wǎng)通4G手持移動(dòng)終端是通過移動(dòng)手持智能PDA終端設(shè)備、計(jì)算機(jī)、信息系統(tǒng)、依托現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)寬帶技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市路邊占道停車場及車輛的智能化、信息化、科學(xué)化、嚴(yán)謹(jǐn)、高效、規(guī)范管理的系統(tǒng)平臺(tái)。
"停車場全網(wǎng)通4G手持移動(dòng)終端"隨著機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)攀升，城市特別是中心區(qū)“停車難、停車亂”，雖然部分城市出臺(tái)了一些政策措施，但總的說來過于粗放，缺乏配套實(shí)施細(xì)則，系統(tǒng)性、針對(duì)性、可操作性不強(qiáng)。特別是需求量大、牽涉面較廣、情況較為復(fù)雜的老舊小區(qū)、路邊停車設(shè)施升級(jí)改造還未真正破題
鑒于此，有必要對(duì)城市的道路、交通、停車進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃、優(yōu)化和管理，充分挖掘城市停車資源，特別是科學(xué)合理拓展路邊占道停車資源，“泊通停車場全網(wǎng)通4G手持移動(dòng)終端”A921是通過移動(dòng)手持智能PDA終端設(shè)備、計(jì)算機(jī)、信息系統(tǒng)、依托現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)寬帶技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市路邊占道停車場及車輛的智能化、信息化、科學(xué)化、嚴(yán)謹(jǐn)、高效、規(guī)范管理的系統(tǒng)平臺(tái)。
該系統(tǒng)平臺(tái)預(yù)留拓展接口，可以實(shí)現(xiàn)與城市監(jiān)管平臺(tái)及城市交通車輛管理部門監(jiān)管信息對(duì)接，是實(shí)現(xiàn)城市管理與交通車輛管理現(xiàn)代化的重要環(huán)節(jié)。通過運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)或無線寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)信息源的*采集，保證對(duì)任一占道停車場實(shí)行全區(qū)域、全時(shí)段狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控與收費(fèi)管理。
“泊通停車場全網(wǎng)通手持移動(dòng)終端”A921的核心功能
1、欠費(fèi)追繳：和傳統(tǒng)封閉停車場不同的，路邊停車收費(fèi)項(xiàng)目較明顯的一個(gè)特點(diǎn)就是沒有邊界，車輛進(jìn)出自由，在某種程度上來說，不管是惡意欠費(fèi)，還是無意欠費(fèi)，欠費(fèi)問題始終都會(huì)存在。泊通智能采用云端追繳欠費(fèi)的方式，可以在車輛再次入場停車時(shí)主動(dòng)檢測，手持機(jī)可展示欠費(fèi)明細(xì)作為追繳依據(jù)，由收費(fèi)人員進(jìn)行合理追繳。
2、同步停車記錄：
雖然聯(lián)網(wǎng)方案解決了數(shù)據(jù)無線傳輸問題，但如何實(shí)時(shí)的將同一區(qū)域不同路段的收費(fèi)人員的車輛信息進(jìn)行及時(shí)同步，是技術(shù)的關(guān)鍵所在，這一方面，直接影響車輛及時(shí)準(zhǔn)確地計(jì)費(fèi)和交費(fèi)。
通過“反向推送”技術(shù)，系統(tǒng)中自動(dòng)感知停車數(shù)據(jù)的變化，結(jié)合車位的空閑狀態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)將停車場車位使用的狀態(tài)通過服務(wù)器和手持終端的通信高效的反饋到各個(gè)終端。避免了等待和數(shù)據(jù)不*的問題，減少了車主和收費(fèi)人員之間的矛盾糾紛。
3、精簡式協(xié)議：移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)為戶外通信終端的使用提供了便利條件，但同時(shí)也增加了網(wǎng)絡(luò)使用的成本。為了減少終端與后臺(tái)服務(wù)器發(fā)生數(shù)據(jù)交換時(shí)產(chǎn)生的流量，系統(tǒng)從設(shè)計(jì)之初便采用了自主研發(fā)的精簡協(xié)議。據(jù)粗略估計(jì)，采用新的通信協(xié)議后，終端每次和服務(wù)器發(fā)生的數(shù)據(jù)交換的流量可有效減少到五分之一之，*地減少了運(yùn)營商在流量卡的成本。
4、內(nèi)部時(shí)鐘：為了防止部分收費(fèi)人員，惡意調(diào)整手持終端系統(tǒng)時(shí)間，擾亂收費(fèi)秩序，達(dá)到徇私舞弊等目的，系統(tǒng)增加了內(nèi)部“時(shí)鐘”功能，可智能感知時(shí)區(qū)及系統(tǒng)時(shí)間的不正常變化。只有終端和服務(wù)器保持*才可以正常進(jìn)行收費(fèi)。
5、車牌識(shí)別技術(shù)：系統(tǒng)所使用的BT-OCR車牌技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于*水平，支持大陸常見車牌。識(shí)別速度1秒以內(nèi)，白天識(shí)別率高達(dá)99.9%，夜間在補(bǔ)光燈的輔助下也可以達(dá)到95%以上。識(shí)別距離考慮了收費(fèi)人員的安全拍攝距離（3米左右），也考慮到對(duì)部分車位緊張路段近距離識(shí)別的要求，（1米左右），傾斜角多可達(dá)40度。
深圳市泊通智能科技有限公司具有完善的售前、售中、售后服務(wù)體系。
售前：泊通智能科技實(shí)行一對(duì)一的顧問型營銷，擁有專業(yè)、高素質(zhì)的營銷專員隊(duì)伍專門針對(duì)客戶的實(shí)際需求和具體情況，做出較合理的解決方案。
售中：泊通智能科技擁有強(qiáng)大的技術(shù)精英隊(duì)伍和專業(yè)的工程安裝隊(duì)伍，使得售中服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)、快捷。
售后：想用戶之所想、急用戶之所急，是我們售后服務(wù)的宗旨。
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