出口壓路機(jī)運(yùn)輸半掛車 液壓爬梯功能特點(diǎn)采用平衡閥，速度恒定、運(yùn)行平穩(wěn)。    （2）可折疊機(jī)構(gòu)，自動(dòng)完成爬梯的折疊和展開。    （3）可選裝機(jī)械支撐〔隨爬梯運(yùn)動(dòng)）、液壓支撐、手動(dòng)液壓輔助操作、寬度可調(diào)整等形式 鵝頸式半掛車 為保證成本不增加的前提下實(shí)現(xiàn)液壓低平板一車可匹配多個(gè)牽引車，結(jié)合客戶使用情況，中航鴻盛自主研發(fā)了成套的電力驅(qū)動(dòng)型液壓爬梯。此種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且無需主機(jī)改裝

，受到用戶的青睞。自此，中航鴻盛液壓低平板再次增添新成員，用戶選擇更加寬泛。車型優(yōu)點(diǎn)　　1、優(yōu)化減重；拓?fù)鋬?yōu)化分析從而去除車輛上一些“累贅"，留下或突出有用的材料，使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)重量降至低適應(yīng)輕量化的市場需求； 　

梁山鴻盛制造銷售公司生產(chǎn)13米低平板半掛車、12米低平板拖掛車、11米勾機(jī)板半掛車、10米高低板半掛車、9.5米拖掛車、輕型凹梁式勾機(jī)板掛車、輪胎外露式低平板半掛車、13米拖車盤子、高低高低平板半掛車、三軸低平板半掛車、機(jī)械運(yùn)輸半掛車、平板式挖掘機(jī)運(yùn)輸車；提供低平板半掛車當(dāng)前價(jià)格。車架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等 。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等 。二氧化碳?xì)怏w逆變焊接；整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀 。整車采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求，對(duì)車架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載。 

由于低平板半掛車貨臺(tái)低，上部提供了較大的裝貨空間，同時(shí)裝載后重心低，車輛運(yùn)行安全可靠。出口壓路機(jī)運(yùn)輸半掛車 液壓爬梯功能特點(diǎn)

　2、特色懸掛；采用具特色的新型懸掛系統(tǒng)，全程由機(jī)器人焊接，質(zhì)量保證、焊縫美觀。另外各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；材料優(yōu)化處理:主縱梁工字鋼是由雙頭自動(dòng)跟蹤埋弧焊而成，雙頭焊接對(duì)稱受熱力相抵，熱變形較少，有效減少輪胎磨損和油耗。主縱梁上下翼板采用清邊處理，既美觀又避免大梁出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象　

4、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便:無需通過主機(jī)改裝取力，僅需通過安裝電機(jī)帶動(dòng)液壓裝置驅(qū)動(dòng)液壓爬梯。主掛分離后液壓爬梯仍然可以操作。電機(jī)操作簡單，也可根據(jù)用戶需求改裝裝置；爬梯寬度可根據(jù)客戶的要求定制，爬梯上端留有通風(fēng)口，減少風(fēng)阻起到節(jié)油減排的效果。 為保證成本不增加的前提下實(shí)現(xiàn)液壓低平板一車可匹配多個(gè)牽引車，結(jié)合客戶使用情況，鴻盛汽車自主研發(fā)了成套的電力驅(qū)動(dòng)型液壓爬梯。此種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且無需主機(jī)改裝，受到用戶的青睞。自此，鴻盛汽車液壓低平板再次增添新成員，用戶選擇更加寬泛。二、車型優(yōu)點(diǎn)　　1、優(yōu)化減重；拓?fù)鋬?yōu)化分析從而去除車輛上一些“累贅"，留下或突出有用的材料，使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)重量降至適應(yīng)輕量化的市場需求； 出口壓路機(jī)運(yùn)輸半掛車 液壓爬梯功能特點(diǎn)