鴻盛牽引拖車 農(nóng)用全掛車 轉(zhuǎn)盤制作方法拖車通常包括拖車頭、車廂和牽引連接裝置，目前常用的牽引裝置包括軌道轉(zhuǎn)盤，目前技術(shù)的拖車轉(zhuǎn)盤一般為單軌道轉(zhuǎn)盤，利用平穩(wěn)可靠的低速轉(zhuǎn)盤使得拖車頭產(chǎn)生擺動角度，從而利用車廂慣性、拉力作用帶動車廂旋轉(zhuǎn)；然而現(xiàn)有技術(shù)的轉(zhuǎn)盤生產(chǎn)工藝復(fù)雜，鋼珠不便于安裝到轉(zhuǎn)盤軌道中去，不便于保養(yǎng)，長時(shí)間使用會因負(fù)荷過大而導(dǎo)致轉(zhuǎn)盤變形受損，使用壽命短，傳動不便，且傳動角度??；基于上述原因，需要對現(xiàn)有技術(shù)的轉(zhuǎn)盤進(jìn)行改進(jìn)，以克服上述缺點(diǎn)。

一種拖車轉(zhuǎn)盤，包括外環(huán)螺孔組1、內(nèi)環(huán)螺孔組2、軌道外環(huán)4、軌道內(nèi)環(huán)5和密封圈3，所述軌道外環(huán)4和軌道內(nèi)環(huán)5組成環(huán)形的鋼珠運(yùn)行軌道，軌道內(nèi)環(huán)5設(shè)置在軌道外環(huán)4內(nèi)側(cè)，軌道內(nèi)環(huán)5與軌道外環(huán)4的厚度相同且軌道內(nèi)環(huán)5的下邊緣高于軌道外環(huán)4的下邊緣；所述鋼珠運(yùn)行軌道內(nèi)設(shè)置有多個鋼珠7和鋼珠滾動墊片8，鋼珠7和鋼珠滾動墊片8間隔排列，當(dāng)所述鋼珠7和鋼珠滾動墊片8布滿整個鋼珠運(yùn)行軌道后，軌道外環(huán)4和軌道內(nèi)環(huán)5之間相互卡緊；所述軌道外環(huán)4和軌道內(nèi)環(huán)5之間設(shè)置有密封圈3，用于防止灰塵和雜物進(jìn)入鋼珠運(yùn)行軌道；所述軌道外環(huán)4的外側(cè)設(shè)置有鋼珠入口 9和固態(tài)潤滑油入口 10，鋼珠7由鋼珠入口 9處塞入鋼珠運(yùn)行軌道，鋼珠入口 9處設(shè)置鋼珠入口塞11，當(dāng)鋼珠運(yùn)行軌道內(nèi)塞滿鋼珠7時(shí)，將鋼珠入口 9處塞上鋼珠入口塞11，所述軌道外環(huán)4上設(shè)置有一個固定塞6，將固定塞6扭緊后即可實(shí)現(xiàn)鋼珠入口塞11與軌道外環(huán)4的相對固定，有效防止鋼珠入口塞11在軌道外環(huán)4長期轉(zhuǎn)動后彈出；

山東鴻盛特種制造有限公司 生產(chǎn)的鴻盛牌、鴻盛業(yè)駿牌牌半掛車，罐式車,車輛運(yùn)輸車,箱式車,自卸汽車,全掛車,倉柵式半掛車,低平板掛車,化工液體運(yùn)輸半掛車,集裝箱半掛車,特種車、遠(yuǎn)銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū)，深得廣大客戶的滿意和信賴。鴻盛牽引拖車 農(nóng)用全掛車 轉(zhuǎn)盤制作方法

平板全掛車全掛車的用途全掛車是掛車發(fā)展中AA早采用的一種掛車，這種掛車結(jié)構(gòu)簡單、聯(lián)接方便、用途廣泛。全為通用全掛車，帶有車廂欄板式的全掛車，可運(yùn)輸各種貨物，如煤、砂石、糧食、棉、肥料、日用百貨、木材、鋼材、水泥等。全掛車有自卸車、廂式車、液罐車、集裝廂車、冷藏保溫車、粉狀散裝車、牲畜家禽車等?？煞謩e運(yùn)輸不同各類貨物，如粉狀、易腐爛易碎、液體、家禽、牲畜等物品。全掛車還可用于長期或暫時(shí)停放使用，因全掛車摘掛后不影響貨運(yùn)汽車使用。如養(yǎng)蜂車、公路養(yǎng)路車、工程修理車等。

一種拖車轉(zhuǎn)盤，包括外環(huán)螺孔組(I)、內(nèi)環(huán)螺孔組(2 )、軌道外環(huán)(4 )、軌道內(nèi)環(huán)(5 )和密封圈(3 )，其特征在于:所述軌道外環(huán)(4 )和軌道內(nèi)環(huán)(5 )組成環(huán)形的鋼珠運(yùn)行軌道，軌道內(nèi)環(huán)(5)設(shè)置在軌道外環(huán)(4)內(nèi)側(cè)，軌道內(nèi)環(huán)(5)與軌道外環(huán)(4)的厚度相同且軌道內(nèi)環(huán)(5)的下邊緣高于軌道外環(huán)(4)的下邊緣；所述鋼珠運(yùn)行軌道內(nèi)設(shè)置有多個鋼珠(7)和鋼珠滾動墊片(8 )，鋼珠(7 )和鋼珠滾動墊片(8 )間隔排列；所述軌道外環(huán)(4)和軌道內(nèi)環(huán)(5 )之間設(shè)置有用于防止灰塵和雜物進(jìn)入鋼珠運(yùn)行軌道的密封圈(3)，所述軌道外環(huán)(4)的外側(cè)設(shè)置有鋼珠入口(9)，鋼珠入口(9)處設(shè)置鋼珠入口塞(11)，所述軌道外環(huán)(4)上設(shè)置有一個固定塞(6)以實(shí)現(xiàn)鋼珠入口塞(11)與軌道外環(huán)(4)的相對固定；所述軌道外環(huán)(4)上設(shè)置有外環(huán)螺孔組(I)，軌道內(nèi)環(huán)(5 )上設(shè)置有內(nèi)環(huán)螺孔組(2 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車轉(zhuǎn)盤，其特征在于，所述鋼珠(7)和鋼珠滾動墊片(8)布滿整個鋼珠運(yùn)行軌道以卡緊軌道外環(huán)(4 )和軌道內(nèi)環(huán)(5 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車轉(zhuǎn)盤，其特征在于，所述軌道外環(huán)(4)的外側(cè)設(shè)置有固態(tài)潤滑油入口(10)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車轉(zhuǎn)盤，其特征在于，所述外環(huán)螺孔組(I)安裝有螺母以實(shí)現(xiàn)軌道外環(huán)(4)與拖車拖頭的固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車轉(zhuǎn)盤，其特征在于，所述內(nèi)環(huán)螺孔組(2)安裝有螺母以實(shí)現(xiàn)軌道內(nèi)環(huán)(5)與車廂連接件的固定連接。鴻盛牽引拖車 農(nóng)用全掛車 轉(zhuǎn)盤制作方法