唐山市2橋骨架式集裝箱運(yùn)輸車 雪天行駛12點(diǎn)事項(xiàng)1、行車技巧：上車之前要先清除一下鞋上的積雪，因?yàn)檠┧畷?huì)使鞋底變的濕滑，如果踩油門或剎車踏板時(shí)腳下打滑會(huì)很危險(xiǎn)。2、燈光控制很重要：如果能見(jiàn)度不高，或者雪正在下的時(shí)候就要開(kāi)啟前后霧燈，讓別人能及時(shí)發(fā)現(xiàn)你。但如果能見(jiàn)度比較好，或者雪后晴天的話就盡量關(guān)閉霧燈，避免刺激前后車輛司機(jī)的眼睛。

3、車輛速度控制好：雪天行車，很重要的是控制車速，其次是要和前車保持足夠的安全距離。發(fā)現(xiàn)前車減速時(shí)要馬上收油，并準(zhǔn)備剎車。另外，手動(dòng)擋的車型要盡量選用2

擋起步來(lái)避免車輪打滑。至于自動(dòng)擋車型，特別是后驅(qū)車，一定要選擇SNOW模式來(lái)行駛，剎車和油門的使用也要輕，以避免車輛側(cè)滑的發(fā)生。4、注意行人和非機(jī)動(dòng)車：過(guò)路口和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要密切注意周圍，尤其是行人和非機(jī)動(dòng)車輛，雪天開(kāi)車大家都會(huì)很小心，所以很多情況下事故很可能是行人或非機(jī)動(dòng)車輛控制不住而撞上機(jī)動(dòng)車，但只要發(fā)生事故不管是誰(shuí)的責(zé)任都會(huì)很麻煩。所以盡量讓行人和非機(jī)動(dòng)車輛先走！5、保持安全車距：如果路途中正在下雪視線會(huì)受阻，一定要提前給出汽車信號(hào)燈，確保周圍車輛能有充足時(shí)間反應(yīng)，自己也要注意觀察前、后車輛的信號(hào)燈狀態(tài)，及時(shí)保持安全車距。尤其是在破路、架橋等路段，如坡度較大，剎車后要及時(shí)拉住手剎，千萬(wàn)不要覺(jué)得麻煩，這是防止追尾和后滑的有效方法。6、彎道提前減速：遇到彎道，尤其彎度較大的彎道時(shí)一定要提前減速，注意其他車輛的動(dòng)向，特別是彎道會(huì)車時(shí)，請(qǐng)做到不搶行、不催促、有序慢行，做一個(gè)發(fā)揚(yáng)中華禮讓美德的好寶寶。7、積雪路段請(qǐng)緩慢行駛：積雪路段車行緩慢怎么辦？一定要靜心等待，聽(tīng)從指揮，請(qǐng)給清除積雪和指揮車輛的“天使"們一些時(shí)間。8、變道提前打轉(zhuǎn)向燈：注意不要急加速或急減速，盡量不要隨意變道，如果需要變道時(shí)，要提早打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈提醒后車注意，千萬(wàn)不要?jiǎng)偞蜣D(zhuǎn)向燈就轉(zhuǎn)向，要給后車留出足夠的減速避讓時(shí)間。

骨架式集裝箱運(yùn)輸車是集裝箱運(yùn)輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用A鋼板16mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸唐山市2橋骨架式集裝箱運(yùn)輸車 雪天行駛12點(diǎn)事項(xiàng)有450、500），橫梁采用A鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長(zhǎng)橫梁，以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區(qū)別在于平板式增設(shè)了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運(yùn)輸半掛車的車架全部噴丸處理，整個(gè)車架是在特種的定位臺(tái)架上組裝、焊接而成，其結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高、外形美觀。在車架上設(shè)置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。前后端的四個(gè)集裝箱緊縮裝置為固定式結(jié)構(gòu)，中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結(jié)構(gòu)。裝載集裝箱時(shí)，根據(jù)需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺(tái)平面以下。選用機(jī)械式承載裝置，主要有廠配車軸12t、20t；富華13t；jost；等類型。其作用是當(dāng)牽引裝置與掛車脫開(kāi)時(shí)，用于支撐地面，承受半掛車前部載荷。支承裝置有單動(dòng)式和聯(lián)動(dòng)式兩種，主要由支承盤、螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速箱和操縱手柄等構(gòu)成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車配備兩付備胎架，分別安裝在掛車車架左、右兩側(cè)，并備有備胎升降器。

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9、降擋制動(dòng)：遇到障礙時(shí)，駕駛員的本能反應(yīng)是趕快制動(dòng)。殊不知，冰雪路面上緊急制動(dòng)反而容易出現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生滑，車輛的方向無(wú)法控制。在冰雪路面上制動(dòng)，包括下坡都盡可能采用降低擋位來(lái)控制車速，用低擋位讓輪胎轉(zhuǎn)速降下來(lái)。對(duì)于自動(dòng)擋的車輛，駕駛員可以強(qiáng)制把擋位從D擋降到2擋或是1擋。10、保持牽引力：在雨雪天氣，尤其在路面結(jié)冰或是車輛下陡坡的情況下，保持適當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍?。手?dòng)變速箱可采用雙聯(lián)動(dòng)的制動(dòng)方式，即在踩制動(dòng)的同時(shí)，迅速將高速擋轉(zhuǎn)入低速擋，抬起離合器踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力和制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)產(chǎn)生功效。沒(méi)有配備ABS的車輛，在雪天下陡坡時(shí)，應(yīng)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)而少踩剎車。如果情況緊急鴻盛掛車廠

，應(yīng)拉手剎進(jìn)行制動(dòng)，因?yàn)檫@樣僅僅是對(duì)后輪制動(dòng)，而不會(huì)造成前輪抱死使方向失去控制11、坡道冷靜上：在雪地爬坡時(shí)危險(xiǎn)性較高，必須與前車保持比平時(shí)多一倍的距離。下坡時(shí)，必須利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速的原理配合制動(dòng)，切勿一直靠剎車制動(dòng)。在爬坡時(shí)如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。

12、彎道先減檔：行車中，很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。無(wú)論是雪是平時(shí)，司機(jī)都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過(guò)效率。唐山市2橋骨架式集裝箱運(yùn)輸車 雪天行駛12點(diǎn)事項(xiàng)