三軸翼開啟廂式半掛車 輪胎走斜現(xiàn)象分析三軸掛車運量大、效益高，是目前物流貨運公司主要運輸工具。在出廠前，軸距的各種技術(shù)參數(shù)均雖然已得到校正，但不少三軸掛車行駛30000km左右時，就不同程度地出現(xiàn)了輪胎磨損異常現(xiàn)象。如果你的掛車出現(xiàn)不同程度的輪胎磨損及車輛走斜現(xiàn)象，可根據(jù)以下的情況對號入座，進(jìn)行調(diào)整。掛車輪胎異常磨損：1、車軸軸距偏差增大引起輪胎磨損異常：掛車在行駛時，車軸兩端輪胎的轉(zhuǎn)速是相同的。如果軸距發(fā)生變化，兩端輪胎的側(cè)向滑動磨擦力增加，輪胎邊滾動邊滑動，從而引

起輪胎磨損異常。在調(diào)整掛車軸距之前，應(yīng)先找出掛車軸距發(fā)生變化的原因，處理完畢之后，再進(jìn)行調(diào)整。2、按說明書故障分析部位要求

翼開式廂式半掛車介紹  翼開式廂式半掛車是在普通廂式半掛車的基礎(chǔ)上加上電動液壓舉升等特種裝置的運輸車輛。具有以下幾個特點：  1.裝卸效率高 廂體翼板大舉升高度高過前后板，在后門敞開的狀態(tài)下，可以多角度裝卸貨物，極大地提高了裝卸效率，更加適應(yīng)現(xiàn)代物流貨物裝卸方便、快捷的要求；  2.密封性好 廂體邊板豎框與立柱之間及翼板與前后板之間都裝有密封條以及，實現(xiàn)了整個廂體的密封，頂部有防雨蓬布與頂片鉚接,使整個車廂體具有防雨、防塵、環(huán)保等性能，是一種全天候的運輸A，可有效保證貨物高質(zhì)量的運輸；  3.操作簡單，安全防盜,安全性能可靠；動力部分選用國內(nèi)液壓系統(tǒng)，舉升油缸選用缸徑Ф45、行程400、系統(tǒng)壓力16Mpa，舉升力大、運行可靠，液壓系統(tǒng)采用按鈕式開關(guān)進(jìn)行升降控制，可使翼板在升降時停止在任何位置，操作簡單方便。另外控制盒上還裝有鑰匙開關(guān)，只有控制盒上的鑰匙開關(guān)打開的情況下，才能操縱翼板的升降，防止貨物被盜；  4.運輸多樣化 由于半開式翼開廂的邊板部分采用了矩形管結(jié)構(gòu)，內(nèi)外均鉚接蒙皮，具有較高的強度和剛度，可有效的防止貨物的沖擊，在貨物不加過邊板高度的情況下，該車還可作為普通載貨車使用，實現(xiàn)了運輸貨物的多樣化；  5.外型美觀大方，造型新穎，外形流暢，廂體側(cè)面可設(shè)置廣告，有利于用戶對自己企業(yè)的宣傳。三軸翼開啟廂式半掛車 輪胎走斜現(xiàn)象分析

山東鴻盛業(yè)特種制造有限公司自成立以來，鴻盛車業(yè)始終秉持“打造梁山特種車強縣，振興民族工業(yè)"的企業(yè)愿景，成功打造了的梁山半掛車品牌。目前，公司現(xiàn)已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環(huán)衛(wèi)車、平板車主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。公司占地面積80000平方米，建筑面積44000平方米，共有員工六百余人，具有水準(zhǔn)和較強生產(chǎn)能力的流水作業(yè)生產(chǎn)工裝設(shè)備，是國內(nèi)特種車制造重點骨干企業(yè)之一。檢修可能引起輪胎異常磨損的各種零件、部件，如車軸、拉桿等。此外還要對輪胎及時進(jìn)行保養(yǎng)換二、車輛走斜現(xiàn)象分析：1、車輛

走斜主要是因為牽引銷中心到第一車橋兩側(cè)對應(yīng)點的距離不等（三點不為等腰三角形），如果超差就有可能造成輪胎異常磨損（出現(xiàn)鋸齒形現(xiàn)象）。2、檢測調(diào)整方法1)無剎車狀態(tài)下將車輛停放在水平路面上。2)以前軸內(nèi)輪轂前側(cè)內(nèi)表面取點，左右兩側(cè)各取一點，位置對稱。3)以牽引銷中心為基準(zhǔn)，測量至上述兩點的距離，要求『L1-L2i之3mm。如果超差，調(diào)整前軸活拉桿直至滿足偏差要求。4)測量前，后軸輪轂相應(yīng)點檢查所測數(shù)值，要求舊181 -821之2mm。如果超差，調(diào)整后軸活拉桿，使前、后軸平行，直至偏差滿足要求。5)擰緊前、后活拉桿上的緊固螺栓。6)調(diào)整后行駛一公里左右無剎車狀態(tài)下停在原地，復(fù)核上述尺寸，如無變動則調(diào)整成功。7)調(diào)整過程應(yīng)使拉桿處于工作狀態(tài)，即一轉(zhuǎn)動拉桿，車軸承之而動，拉桿調(diào)整作用正常。三軸翼開啟廂式半掛車 輪胎走斜現(xiàn)象分析