金沙縣輕型13米碟剎橋高低板半掛車 立柱使用分類立柱作為半掛車結構的一部分，起到支撐箱板的作用，為了使用便捷，半掛車立柱的樣式繁多，有普通型立柱，螺栓固定型立柱，活動插入式立柱，隨動型立柱，邊梁外插式活動型立柱，臨時型立柱。半掛車前立柱采用圓弧結構，減小掛車前端面風阻；采用整體封閉式側防護，降低半掛車左右兩側風阻；尾部欄板采用鏤空設計，減小高速行車時列車尾部風阻。

有中墻的側簾車裝完貨后，要將側簾張緊器和簾布下端的拉鉤張緊。沒有中墻的側簾車，要將滑動立柱按使用要求固定好，然后再固定好側柵欄（擋貨橫桿），再將側簾張緊。高強度輕型半掛車1.　隨著國家治理加載力度的加大和按軸收費政策的實施，如何提高車輛的運載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問題；我公司進SSAB高強度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。其特點及優(yōu)勢如下：a．高強度鋼的抗拉強度是普通錳鋼的二倍多，在強度不變的情況下，高強度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；b．使用SSAB高強度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命；c．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少；d．車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運輸利潤；

 高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算加輕型呢，業(yè)內的定義是與普通車載重相當、尺寸相當、重量輕于15%以上的車定義為加輕型。 　半掛車要想輕有幾點可以實現(xiàn)： 1.降低板材厚度。 這點用標號高點的鋼材即可。高標鋼，強度大、韌性好、耐疲勞 　2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳金沙縣輕型13米碟剎橋高低板半掛車 立柱使用分類、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點應用較少 4.降低附屬件的重量。 降低A杠、側防護網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、A箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的A后一橋在不用的時候可以提升現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強度（國產(chǎn)高標號）的鋼材，降低自重。高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用高強度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。 產(chǎn)品名稱 普通碳鋼輕型半掛車 高強度鋼輕型半掛車 　13米欄板半掛車7.0噸，5.98噸.13米倉柵半掛車7.7噸，6.68噸.13米廂式半掛車8.1噸7.08噸。山東鴻盛特種制造有限公司生產(chǎn)提供輕型半掛車、13米輕型低平板半掛車、輕量化高欄半掛車、輕型欄板半掛車價格、輕型高欄半掛車、輕量化廂式半掛車、輕型骨架集裝箱半掛車價格、輕型集裝箱半掛車報價、輕型平板半掛車、輕型散裝水泥罐車價格、輕型粉料物料罐車價格、輕型下灰車、輕型自卸半掛車。輕型半掛車市場行情趨勢、13米輕型半掛車未來需求分析。輕型化的設計我們可以通過對一些部件進行重新的設計，或者說尋找替代的材料，這樣都可以很好的減輕車輛的自重。舉例說明，現(xiàn)在半掛車所使用的輪胎都是鋼絲輪胎，那么我們可以考慮使用鋁合金的輪胎來進行替代，這樣對車輛自重的減輕是非常明顯的。還有我

們可以使用空氣懸掛系統(tǒng)來取代現(xiàn)在的懸掛系統(tǒng)，這也是一種比較不錯的嘗試。

隨著國家治理加載力度的加大和計重收費政策的實施下，重型半掛車已漸漸被市場淘汰，然而每個行業(yè)都會有一個發(fā)展的方向，而對半掛車來講現(xiàn)在發(fā)展的方向就是向著輕型化的方向發(fā)展，這也是“多拉快跑”一直追求的，而只有實現(xiàn)了輕型化才能夠實現(xiàn)“多拉”的目的，也只有實現(xiàn)了“多拉”車主們才能夠實現(xiàn)運輸效率的提高和快速的發(fā)家致富。

移動滑動立柱時，保持滑動立柱向外傾斜5度左右，必要時在滑動立柱滾輪處添加少量潤滑油?；瑒恿⒅鶎儆趯Ｓ玫年P鍵部件，如果損壞要與深圳中集專用車有限公司聯(lián)系或到定的工廠修理。移動滑動立柱時，不要沿軌道方向用力推，防止滑動立柱脫離軌道。移動到所需位置時，要固定滑動立柱，防止運行過程中損壞側簾。使用半掛車立柱的時候一定要注意一些規(guī)范，只有這樣才能確保其發(fā)揮更佳的作用。 金沙縣輕型13米碟剎橋高低板半掛車 立柱使用分類