端州區(qū)13.75米高低板拖車 支腿分為單動型 聯(lián)動型 液壓型掛車支腿俗稱支腿，分左右兩支，作為半掛車中不可的一部分，常用支腿一般行程45厘米左右，閉合高度90厘米左右，額定載荷28噸，靜載荷40噸，其作用都是在半掛車與車頭脫離后支撐半掛車，但樣式種類卻各不相同，接下來咱們細(xì)數(shù)一下。
1單動型支腿：此類型支腿兩側(cè)各有一個齒輪箱，分內(nèi)置和外置兩種，通過兩把搖把，可分別獨立升降，分高低速兩個檔位，一般空載高/低速擋皆可，重載必須使用低速擋，此類型為最基本的傳統(tǒng)支腿，適應(yīng)性強(qiáng)，平地和凹凸不平的地面皆可使用。鴻盛掛車廠

聯(lián)動型支腿：此類型支腿只有一個齒輪箱，通過一把搖把，可同時控制左右支腿同時升降，同樣分高低速兩個檔位，為最基本的傳統(tǒng)支腿的升級版，相對單動型支腿，升降效率提高了一倍，但是此種支腿只適用于平整的路面，在凹凸路面時就得靠墊塊保持支撐面基本水平才能使用。平板運輸半掛車又名為工程機(jī)械運輸半掛車、平板車、拖車，主要用于運輸一些像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。平板運輸車是生活中常見的大型載重貨車，這種車一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運輸車的承重能力強(qiáng)的特點使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起了重要作用。半掛平板運輸車。所裝貨物在3噸到30噸，適用于工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長途運輸。平板運輸車也叫平板拖車、推土機(jī)運輸車、挖土機(jī)運輸車、平板運輸車、鉤機(jī)運輸車、挖機(jī)平板車、挖機(jī)平板拖車、挖掘機(jī)拖車、挖掘機(jī)板車、鉤機(jī)平板車、鉤機(jī)平板拖車等，用于運輸像發(fā)掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)等一些不可拆卸機(jī)械。半掛平板運輸車又名為平板拖車、半掛工程機(jī)械運輸車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往半掛工程機(jī)械運輸車上裝載機(jī)械設(shè)備時，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上面移動機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式，然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。特點1、采用高彈性實心胎、能增強(qiáng) 端州區(qū)13.75米高低板拖車 支腿分為單動型 聯(lián)動型 液壓型拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整平板車的平衡與穩(wěn)定；3、各關(guān)節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼，經(jīng)特殊處理加工而成；4、設(shè)計合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車的穩(wěn)定性。半掛平板運輸車啟動前要進(jìn)行基本情況檢查，要看平板運輸車停車周圍有無障礙物；平板運輸車停車位置的地面有無可疑的油漬、水漬；平板運輸車底盤輪胎氣
此類型支腿為應(yīng)輕量化而生的產(chǎn)物，自重約30-40KG，以單動型居多，功能和單動型支腿基本一致，但很多司機(jī)反映其使用效果不是很理想，滿載時支撐力不足，容易損傷，適用于不經(jīng)常脫掛的車型，主要亮點只是比傳統(tǒng)支腿輕近一半的自重。
4液壓型支腿：此類型支腿是傳統(tǒng)支腿的升級替代產(chǎn)品，也是機(jī)電液一體化在掛車行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，此支腿整體可以說是一套集成的微型液壓系統(tǒng)，通過車載電源驅(qū)動電機(jī)帶動油泵，產(chǎn)生至額定壓力后，由電磁閥通斷電來控制油路方向，實現(xiàn)油缸單獨或同時伸縮，即支腿的升降。

此支腿自動化程度高，在油缸的有效行程內(nèi)，支腿能自動平衡，適用于各種路況，升降只需通過電動控制開關(guān)操作，無需傳統(tǒng)搖把，省去了傳動齒輪，可實現(xiàn)較大噸位支撐力，適用于追求高效的高頻率甩掛運輸，但是自重較重，造價約是普通支腿的5倍左右，加之目前維修點較少，后期維修成本較高，導(dǎo)致目前市場應(yīng)用較少。
5氣動型支腿：此類型支腿通過車載氣瓶內(nèi)產(chǎn)生的壓力，由自動調(diào)壓溢流閥調(diào)整至額定氣壓，依靠氣動電磁閥通斷電來控制氣路方向，控制隱藏于支腿內(nèi)的氣缸單獨或同時伸縮，即實現(xiàn)支腿升降。鴻盛掛車廠
此支腿同液壓支腿類似，省去了搖柄把手和齒輪傳動機(jī)構(gòu)，自動化程度高，在氣缸有效行程內(nèi)，支腿亦能實現(xiàn)自動平衡，適用于各種路況，升降只需通過電動開關(guān)操作，無需傳統(tǒng)的搖把，升降效率高，同樣適用高效的甩掛運輸，自重相比液壓支腿較輕，還不用擔(dān)心油液泄露，目前仍因維修點較少，同液壓支腿一樣面臨同樣的問題。6氣動液壓組合型支腿:
此種支腿是在以上液壓及氣動支腿的原理基礎(chǔ)之上，通過利用氣動支腿空載時的高速度和液壓支腿負(fù)重升降時的穩(wěn)定性，將兩者完結(jié)合，操作時升降效率會更高。不過在沒有批量化生產(chǎn)普及之前，如若技術(shù)不成熟，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，故障幾率就會越多，在沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，政策規(guī)范的導(dǎo)向下，同樣會面臨以上液壓和氣動支腿的尷尬處境。 端州區(qū)13.75米高低板拖車 支腿分為單動型 聯(lián)動型 液壓型