肇慶市盤剎橋欄板式半掛車 90號牽引銷鞍座維護(hù)保養(yǎng)常識新接到掛車和主車后，要仔細(xì)檢查主車鞍座表面和掛車牽引板表面是否存在磕碰損傷、毛刺及焊渣、焊瘤等異物，存在的話并及時清楚修磨，否則后期會造成鞍座及牽引板異常磨損和拉傷問題。對鞍座及牽引板進(jìn)行清潔后第一次加注潤滑脂時，盡量加注藍(lán)色、黑灰色、棕褐色的鋰基潤滑脂（推薦使用含有石墨鈣基或二氧化鉬的鋰基高壓黑色（褐色）潤滑油脂）。
鋰基高壓潤滑油脂粘度好、耐磨性、抗壓性、穩(wěn)定性好，不建議采用目前在重卡領(lǐng)域已基本淘汰的黃色的普通鈣基潤滑脂。鈣基潤滑脂防水性好但耐磨、耐高溫、穩(wěn)定性不好，容易水化（喪失粘稠度）失去潤滑性能,一般用于水泵、低轉(zhuǎn)速、低溫部件，在卡車上基本淘汰使用。鴻盛掛車假如主車鞍座和掛車牽引板上面已經(jīng)涂抹有黃油（經(jīng)銷商或者送車公司涂抹），建議接到車輛后將已涂抹潤滑脂進(jìn)行*

清理，仔細(xì)檢查主車鞍座和掛車牽引板確保其表面潔凈無異物后再加注鋰基潤滑脂。
車輛加注潤滑脂保養(yǎng)，往往是各車主及司機容易忽視的地方，隨便找個路邊店、流動站等隨便一打，油是不少但潤滑性、耐久性堪憂，更嚴(yán)重的是造成部件磨損，油道堵塞問題隱患很大。建議到正規(guī)的維修廠用有質(zhì)量保證的油脂進(jìn)行保養(yǎng)。二、主、掛連接時候注意事項1、主車和掛車連接時，通過調(diào)整掛車支腿高度確保掛車牽引板下平面低于主車鞍座上平面1-3CM，過高或過低都會導(dǎo)致主掛無法結(jié)合，嚴(yán)重的的話，會造成鞍座的耐磨環(huán)、鎖鉤及牽引板表面的磕碰損傷。2、牽引車倒退時,盡量擺正牽引車確保牽引車與半掛車中心線一致,一般兩中心線水平偏移量不能超過4cm,兩中心線夾角滿載時限于5°以內(nèi),空車時限于7°以內(nèi)。 肇慶市盤剎橋欄板式半掛車 90號牽引銷鞍座維護(hù)保養(yǎng)常識

整車自重輕保證結(jié)構(gòu)強度前提下對車輛局部優(yōu)化，采用大梁異形孔，凹凸貫穿梁結(jié)構(gòu)，多處局部減重；合理優(yōu)化大梁結(jié)構(gòu)，增強抗扭曲性。A剎車制動雙回路剎車系統(tǒng)，統(tǒng)一高配ABS，保障車輛運行制動的安全性，有效延長輪胎使用壽命鋁合金輪圈，全車高強度鋼設(shè)計！廂板數(shù)控成型  自動焊接創(chuàng)異形孔設(shè)計，合理取點，釋放應(yīng)力天鴻盛公司以“增收益、輕量化、高質(zhì)量"為核心，為客戶打造A化加輕型半掛車欄板式半掛車載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車。用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，適用性強，已成為中、長途貨運車輛之選。整車車身采用A鋼材，先進(jìn)的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。輕型欄板半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算加輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車定義為加輕型。 　

半掛車要想輕有幾點可以實現(xiàn)： 1.降低板材厚度。 這點用標(biāo)號高點的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強度大、韌性好、耐疲勞 　2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點應(yīng)用較少 4.降低附屬件的重量。 降低A杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、A箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的A后一橋在不用的時候可以提升現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強度（國產(chǎn)高標(biāo)號）的鋼材，降低自重。高強度鋼半掛車

比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用高強板輕量化高強度鋼

3、主掛在分離時，確保地面為平整非坡度路面，長時間分離的的話一定要楔好掛車車輪，防止半掛車溜滑。將支腿伸出直到載荷從牽引車轉(zhuǎn)移到支腿。支腿不要伸得太長（牽引板與鞍座出現(xiàn)3-5mm縫隙即可），否則會將半掛車從鞍座上頂起，當(dāng)心鞍座被楔住無法脫離。
三、使用過程中注意事項1、鴻盛掛車廠新車主、掛對接后，應(yīng)采用前進(jìn)、后退、S型行駛來檢查其對接狀況，若掛車牽引銷與鞍座鎖鉤配合間隙過大（存在異響），此時需要通過鞍座側(cè)面的調(diào)節(jié)桿進(jìn)行調(diào)節(jié)間隙確保不松曠。2、新車初次運行1000KM左右一定要對鞍座、牽引板、牽引銷潤滑脂進(jìn)行*清理檢查（可用柴油進(jìn)行清潔）并重新加注潤滑脂。以后每6000-8000KM進(jìn)行更換潤滑脂并檢查（更換時必須*清潔）。
3、車輛每運行40000KM左右或者在起步、制動時有松曠沖擊聲音情況的，應(yīng)逆時針旋轉(zhuǎn)鞍座側(cè)面的調(diào)整螺桿來調(diào)整鞍座鎖鉤與牽引銷間隙。鎖鉤與牽引銷松曠是各位車主容易忽視的地方，一旦松曠未及時調(diào)整很容易造成鞍座磨損環(huán)、鎖鉤損壞甚至造成牽引銷磨損損壞。尤其是焊接式牽引銷一旦損壞更換起來比較麻煩。4、車輛每運行40000KM左右時應(yīng)檢查鞍座磨損環(huán)、鎖鉤、鞍座面板及掛車牽引銷的磨損狀態(tài)，磨損超差的要及時進(jìn)行更換。 肇慶市盤剎橋欄板式半掛車 90號牽引銷鞍座維護(hù)保養(yǎng)常識