輕型13.75米高低板半掛車 防護網(wǎng)制作方法 掛車防護網(wǎng)的其結(jié)構(gòu)簡單、造價低。易維修、使用壽命長、不受條件限制，碰到人畜后有緩沖保護作用。掛車防護網(wǎng)的結(jié)構(gòu)如下所述：它是由固定于主車和掛車兩側(cè)的固定架、裝在固定架上的鋼絲繩和穿掛于鋼絲繩上的防護罩構(gòu)成、防護罩由柔性材料防護面與剛性條狀材料鉚接而成。鋼絲繩的一端固定于車的一側(cè)的固定架上，通過與該側(cè)另一固定架上的滾輪和車另一側(cè)固定架的滾輪，另一端固定于車另一側(cè)的固定架上，穿在鋼絲繩上的防護罩所用的柔性材料防護面可采用帆布或人造革，

其表面具有紅白相間的交通安全警告標志，與其鉚接的剛性條狀材料可采用扁鋼條。平板運輸半掛車又名為工程機械運輸半掛車、平板車、拖車，主要用于運輸一些像挖掘機，裝載機，收割機一樣的不可拆卸物體。平板運輸車是生活中常見的大型載重貨車，這種車一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運輸車的承重能力強的特點使其在經(jīng)濟發(fā)展過程中起了重要作用。半掛平板運輸車。所裝貨物在3噸到30噸，適用于工程機械和一些不可拆卸貨物的長途運輸。平板運輸車也叫平板拖車、推土機運輸車、挖土機運輸車、平板運輸車、鉤機運輸車、挖機平板車、挖機平板拖車、挖掘機拖車、挖掘機板車、鉤機平板車、鉤機平板拖車等，用于運輸像發(fā)掘機，裝載機，收割機等一些不可拆卸機械。半掛平板運輸車又名為平板拖車、半掛工程機械運輸車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往半掛工程機械運輸車上裝載機械設(shè)備時，通常是從半掛車后端裝載機械設(shè)備，即采用從后輪架上面移動機械設(shè)備或者將車輪移除的方式，然后再將機械設(shè)備固定在半掛車上。特點1、采用高彈性實心胎、能增強拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。輕型13.75米高低板半掛車 防護網(wǎng)制作方法

2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整平板車的平衡與穩(wěn)定；3、各關(guān)節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼，經(jīng)特殊處理加工而成；4、設(shè)計合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車的穩(wěn)定性。半掛平板運輸車啟動前要進行基本情況檢查，要看平板運輸車停車周圍有無障礙物；平板運輸車停車位置的地面有無可疑的油漬、水漬；平板運輸車底盤輪胎氣壓是否充足。胎壓是影響平板運輸車運輸安全的重要因素，因為半掛平板運輸車在運輸中，輪胎會發(fā)生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現(xiàn)象更加明顯，而此時的輪胎內(nèi)部溫度異常高，可能產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎，引發(fā)車輛事故。因此，無論在何種情況下半掛平板運輸車胎壓須保證在廠商標準的規(guī)定值。胎壓適當與否對平板運輸車燃油經(jīng)濟性的影響也很大。胎壓不當會增加平板運輸車輪胎的滾動阻力，從而增加平板運輸車油耗。

山東鴻盛特種制造有限公司生產(chǎn)13米平板運輸車、輕量化平板運輸車、三橋平板運輸半掛車、新款13.75米平板運輸車、13米平板大掛車、13.75米大板車、輕型大掛車、三橋大板半掛車。掛車防護網(wǎng)使用具有以下優(yōu)點a、即使在較差的路面上行駛，整個防護網(wǎng)不會受到很大的作用力，故不易損壞，使用壽命較長；b、其結(jié)構(gòu)較簡單。用料省，成本低，當主車與掛車需要分離時拆下很方便，存放不占很大面積，安裝及修理也很容易；c、其使用狀態(tài)不受或很少受泥濘或灰塵大道路的影響；d、防護罩上帶安全警告色，易引起注意盡早避免事故，剛?cè)峤Y(jié)合的防護罩使其不易被碰上的摩托書、自行車、牲畜所破壞，同時它又具有反彈緩沖保護作用，使傷害程度降到低。輕型13.75米高低板半掛車 防護網(wǎng)制作方法