臥式6立方散裝水泥罐 人孔蓋相關(guān)參數(shù)說(shuō)明書(shū)人孔蓋是一種安裝在儲(chǔ)罐頂部的安全應(yīng)急通氣裝置。一般與防火器，呼吸閥配套使用的。人孔蓋分油罐車人孔蓋、化工車人孔蓋、粉罐車人孔蓋。人孔蓋的特點(diǎn)：定壓排放、定壓吸入、開(kāi)閉靈活、安全阻火、結(jié)構(gòu)緊湊、密封性能好、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。人孔蓋排氣閥上帶有呼吸閥(具有自動(dòng)密封功能，防止危險(xiǎn)發(fā)生，杜絕油品溢出)，必須按照說(shuō)明書(shū)的相關(guān)參數(shù)說(shuō)明規(guī)定安裝人

孔蓋，人孔蓋的維護(hù)也很方便，沒(méi)有螺母插銷等部件，不用從系統(tǒng)上卸下，就可快速的更抽象密封，不用特殊工具就可以進(jìn)行拆卸和組裝。人孔蓋的呼吸閥與通氣裝置在出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)節(jié)正常了，我們平時(shí)不得隨意調(diào)節(jié)，如果需要調(diào)節(jié)必須嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)定來(lái)調(diào)節(jié)。

散裝水泥罐車、散裝水泥汽車，別名水泥罐車，粉粒物料車。有密閉貨廂和自動(dòng)卸貨裝置、用于運(yùn)輸散裝水泥的汽車。主要供水泥廠、水泥倉(cāng)庫(kù)和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動(dòng)。散裝水泥汽車有三種，介紹：重力卸灰汽車：早出現(xiàn)的散裝水泥汽車。它是由普通的自卸汽車加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。卸貨時(shí)貨廂傾起，水泥依靠重力自動(dòng)卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車廂的位置，卸貨時(shí)水泥飛揚(yáng)，落料面積較大。機(jī)械卸灰汽車：20世紀(jì)50年開(kāi)始使用。它是利用裝在汽車上的螺旋輸送機(jī)卸灰，調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)高度，可把水泥卸到不同高度的位置，并能減少水泥飛揚(yáng)，但卸灰機(jī)件因直接推送水泥而易磨損。氣力卸灰汽車：出現(xiàn)于60年代，使用比較簡(jiǎn)便。目前這種汽車的載重量已近A噸級(jí)。它的貨廂為罐式容器，立置或斜臥在汽車車架上。臥式罐重心較低，汽車行駛穩(wěn)定，應(yīng)用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成，也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長(zhǎng)開(kāi)有一個(gè)或多個(gè)加灰口，便于裝滿全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。罐內(nèi)底部設(shè)有水泥流態(tài)化裝置。車上裝有空氣壓縮機(jī)，供卸灰用。卸灰時(shí)，壓縮空氣由罐底部送入罐內(nèi)，經(jīng)水泥流態(tài)化裝置的透氣層分成細(xì)流，均勻地充入水泥，形成空氣-水泥混合物,在容器內(nèi)外壓力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。氣力卸灰法具有卸灰快，粉塵飛揚(yáng)少，可用柔性的長(zhǎng)卸料管向任意高度和遠(yuǎn)處卸料等優(yōu)點(diǎn)，并能在風(fēng)雨天露天作業(yè)。 臥式6立方散裝水泥罐 人孔蓋相關(guān)參數(shù)說(shuō)明書(shū)

罐車頂部設(shè)有人孔蓋，它是罐頂人孔的密封蓋，是鐵路罐車的重要組成部分，現(xiàn)有鐵路罐車人孔蓋材料有鑄鐵、不銹鋼和碳鋼，材料密度大，人孔蓋較重。船舶人孔蓋材料有用鋁或鋁合金的。現(xiàn)在鑄鐵人孔蓋重量為21. 6Kg，在操作過(guò)程中開(kāi)啟工作強(qiáng)度大，難度高，且操作的安全性也會(huì)受到影響。了解決背景技術(shù)中所存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種鐵路罐車人孔蓋，采用非金屬材料，實(shí)現(xiàn)了人孔蓋的輕量化，裝配更加方便，同時(shí)滿足鐵路罐車一般介質(zhì)運(yùn)輸要求。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種鐵路罐車人孔蓋，包括蓋體，其特征在于所述蓋體是非金屬蓋體。上述蓋體上設(shè)置密封槽，所述密封槽沿蓋體內(nèi)表面環(huán)向設(shè)置，所述密封槽與蓋體是

一體結(jié)構(gòu)。上述蓋體內(nèi)側(cè)設(shè)置加強(qiáng)圈，所述加強(qiáng)圈與蓋體呈同心圓設(shè)置，所述加強(qiáng)圈是兩個(gè)或兩個(gè)以上。上述蓋體周邊設(shè)置第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)，所述第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)的厚度大于蓋體的厚度，所述第一凸臺(tái)是一個(gè)，沿人孔蓋打開(kāi)方向設(shè)置；所述第二凸臺(tái)是多個(gè)，沿蓋體山東鴻盛特種制造有限公司長(zhǎng)期生產(chǎn)輕型小型散裝水泥罐、10立方散裝水泥罐車、20立方半掛散裝水泥罐車，30方散裝水泥罐車價(jià)格、35立方散裝水泥罐車、38立方輕型散裝水泥罐車，40立方散裝水泥罐車價(jià)格，48立方散裝水泥罐車報(bào)價(jià)單周邊平均分布。上述第二凸臺(tái)上設(shè)置有防止人孔座和人孔蓋之間的連接螺栓側(cè)滑的擋柱。上述第二凸臺(tái)的的表面是斜面。上述蓋體的材料是尼龍、聚丙烯或聚酰亞胺。上述檔柱是不銹鋼檔柱。本實(shí)用新型的鐵路罐車人孔蓋，采用非金屬材料，可以將密封槽等結(jié)構(gòu)與人孔蓋一次注塑成型，加工簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；并且實(shí)現(xiàn)了人孔蓋的輕量化，裝配更加方便。 臥式6立方散裝水泥罐 人孔蓋相關(guān)參數(shù)說(shuō)明書(shū)