鴻盛半掛挖掘機(jī)運(yùn)輸拖盤(pán)車(chē) 噴漆和噴粉有什么區(qū)別近年隨著環(huán)保形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)一些需要表面噴涂的企業(yè)帶來(lái)很大的環(huán)保壓力，都在尋求及改變涂裝形式,比如：原有噴漆,油性漆的改為水性漆,或?qū)娖岣臑閲娝芄に?。這就產(chǎn)生了一系列的問(wèn)題：到底是噴漆好還是噴塑好？噴漆與噴塑誰(shuí)的成本高？噴塑能否滿足外觀及防腐要求？下面，我就在這里對(duì)噴漆與噴塑進(jìn)行詳細(xì)的闡述一下，讓大家對(duì)噴漆與噴塑有更多的了解，有利于正確的使用、選擇噴漆與噴塑工藝。粉末噴涂設(shè)備的發(fā)展反映了涂料工業(yè)面臨的環(huán)保壓力， 在幾個(gè)世界大

市場(chǎng)的推動(dòng)下，粉末涂料正不斷替代液體油漆而成為當(dāng)今先進(jìn)涂裝技術(shù)的代表。那么它的發(fā)展歷史是怎樣的呢？粉末涂料涉及多種技術(shù)與涂裝方法具有多年的發(fā)展歷史，粉末涂料是隨著幾個(gè)主要用粉行業(yè)的進(jìn)步而發(fā)展起來(lái)的，并隨著人們對(duì)環(huán)保型涂裝技術(shù)需求的增加而得以提高。這是山東鴻盛車(chē)輛有限公司生產(chǎn)的低平板半掛車(chē)，該車(chē)型特點(diǎn)是載貨平面寬，載貨面離地高度低，承載能力強(qiáng)，裝卸貨方便，適用于中短途，大件運(yùn)輸。 此車(chē)采用汽車(chē)專用高強(qiáng)鋼材制造，使車(chē)輛更加堅(jiān)固耐用，重量輕，模塊化生產(chǎn)。確保車(chē)子結(jié)構(gòu)更加合理，產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定，采用高強(qiáng)度焊絲焊接，此焊絲融合性能好，焊接更加牢固。采用大鵝頭、小輪胎，使貨臺(tái)面高度降低，采用反裝懸掛，可使大梁承載能力更強(qiáng)，貨臺(tái)面更低，貨物更加平穩(wěn)。  爬梯可選裝助力式，液壓式，采用這種設(shè)計(jì)，可使機(jī)動(dòng)車(chē)輛，挖土機(jī)，裝載車(chē)，壓路機(jī)，攤路機(jī)等自由上下。貨臺(tái)面寬，可裝一些大型機(jī)械設(shè)備，工礦設(shè)備和一些不可拆卸的大件物品 該車(chē)配置威伯科ABS剎車(chē)系統(tǒng)可使輪胎磨損降到低此車(chē)型是廣大運(yùn)輸公司客戶針對(duì)一些大型設(shè)備不可拆裝物件，廠內(nèi)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)理想的車(chē)型
 低平板半掛車(chē)車(chē)載部位無(wú)欄板，用途廣泛，主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車(chē)車(chē)架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，鴻盛半掛挖掘機(jī)運(yùn)輸拖盤(pán)車(chē) 噴漆和噴粉有什么區(qū)別具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷緩沖擊。低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)（如牽引車(chē)、大客車(chē)、特種汽車(chē)等）、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸加高貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車(chē)結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車(chē)通常采用凹梁式（或者井型）車(chē)架，
車(chē)軸：車(chē)軸選用A廠家生產(chǎn)的車(chē)軸，承重強(qiáng)，不易變形；同時(shí)可選裝國(guó)內(nèi)品牌的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，減小制動(dòng)距離，有效的防止車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死造成車(chē)輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車(chē)輛行駛安全性。 懸掛系統(tǒng)：采用A具特A色的新型懸掛系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；軸卡為整體鑄造件。 系統(tǒng)：采用安全可靠的 回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，儲(chǔ)能分泵具有駐車(chē)制動(dòng)功能，選用性能可開(kāi)的繼動(dòng)閥。梁山鴻盛制造銷(xiāo)售公司生產(chǎn)13米低平板半掛車(chē)、12米低平板拖掛車(chē)、11米勾機(jī)板半掛車(chē)、10米高低板半掛車(chē)、9.5米拖掛車(chē)、輕型凹梁式勾機(jī)板掛車(chē)、輪胎外露式低平板半掛車(chē)、1；整個(gè)車(chē)

架經(jīng)噴丸處理，使車(chē)輛更美觀 。整車(chē)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，根據(jù)車(chē)輛承載質(zhì)量要求，對(duì)車(chē)架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載。
采用有機(jī)聚合物粉末涂料涂裝工件要追溯到上世紀(jì) 40 年代末和 50 年代初，當(dāng)時(shí)采用火焰噴涂法將粉末涂料涂敷于金屬底材上。在此期間德國(guó)科學(xué)家 Erwin Gemmer博士開(kāi)發(fā)了一種流化床涂裝工藝，可將熱塑性樹(shù)脂粉末涂料涂裝在金屬材料表面，其涂裝效率比火焰噴涂法高，1953 年5 月該項(xiàng)技術(shù)申請(qǐng)德國(guó)發(fā)明利，1955 年獲得批準(zhǔn)。事實(shí)上在1958～1965 年期間所有的粉末涂料都采用流化床涂裝，絕大多數(shù)涂裝都以實(shí)用型為主，涂膜厚度 6～20mil 。這種厚涂膜的功能以電絕緣、防腐、耐磨等為主，所用粉末涂料包括尼龍11、CAB、聚乙烯、增塑型 PVC、聚酯和氯化聚醚等。在全歐洲和美國(guó)都采用流化床涂裝粉末涂料的同時(shí)，人們也在開(kāi)發(fā)其他粉末涂裝工藝，用以滿足更加廣泛的商業(yè)需求。
噴塑于進(jìn)入我國(guó)，經(jīng)過(guò)了20年的發(fā)展，現(xiàn)在用噴塑的企業(yè)仍然不超過(guò)5%。隨著噴塑的發(fā)展，塑粉種類也逐漸增加，塑粉大概分為：塑粉有純聚酯、純環(huán)氧、混合型、聚酯環(huán)氧型、聚氨酯型、丙烯酸樹(shù)酯、異氰尿酸三縮水甘油酯、超耐候型、重防腐型等。揮發(fā)物：1.5～0.5%。VOC含量：0～0.5%，一般塑不含VOC。顏色很多，多數(shù)是往塑粉里添加著色劑制作成各種顏色的塑粉。顏色效果可以有砂紋、高光、亞光、無(wú)光波紋、龜紋、裂紋等，同一種塑粉不同的廠家質(zhì)量不一樣。山東鴻盛6橋挖機(jī)拖盤(pán)車(chē) 噴漆工藝提高 鴻盛半掛挖掘機(jī)運(yùn)輸拖盤(pán)車(chē) 噴漆和噴粉有什么區(qū)別