大連物流運(yùn)輸集裝箱半掛車(chē) 緊繩器使用方法
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,物流運(yùn)輸?shù)囊笠彩歉咚倥蛎洠⑶医⒘艘粋€(gè)高效的發(fā)展趨勢(shì)?,F(xiàn)代化的物流要求不僅要速度快,還要能足夠保證貨物的安全,那么就少不了使用緊繩器了。接下來(lái),鴻盛就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō),什么是緊繩器?緊繩器具有哪些使用方法呢?
什么是緊繩器緊繩器一般是用于貨物捆綁或者是加固使用的,而大部分的緊繩器都是安裝在貨車(chē)的兩側(cè)的梁上,正常的一輛中型的貨車(chē)需要安裝30-60個(gè)左右不等。以前的貨車(chē)大部分采用的都是非常死板的吊扣,還是需要打繩結(jié)的那種,不僅風(fēng)雨天氣不安全,而且非常的麻煩。為了避免這些風(fēng)險(xiǎn),現(xiàn)在的貨車(chē)在


貨物固定這方面基本都使用緊繩器了,尤其在平板車(chē)和半掛車(chē)上的使用相當(dāng)普遍。集裝箱運(yùn)輸車(chē)是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運(yùn)輸前裝入標(biāo)準(zhǔn)尺寸的A制箱內(nèi)以便于水陸空聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式,它能實(shí)現(xiàn)裝卸、運(yùn)輸機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要組成部分。這種A制的箱子就是集裝箱;專(zhuān)門(mén)用來(lái)運(yùn)輸集裝箱的車(chē)輛就是集裝箱運(yùn)輸車(chē)。集裝箱半掛車(chē)載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。20世紀(jì)60年代以來(lái),隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國(guó)相繼研制成專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸集裝箱的汽車(chē)。集裝箱掛車(chē)裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定,并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運(yùn)集裝箱的特種運(yùn)輸掛車(chē)。在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式,以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分,前者有平板貨臺(tái),也可用來(lái)裝運(yùn)普通長(zhǎng)大貨物;后者無(wú)貨臺(tái),集裝箱裝到底盤(pán)骨架上,由扭鎖裝置固定成為半掛車(chē)的強(qiáng)度構(gòu)件。山東鴻盛特種制造有限公司生產(chǎn)45英尺集裝箱半掛車(chē)、40英尺集裝箱運(yùn)輸車(chē)、20英尺集裝箱半掛車(chē)、輕型集裝箱運(yùn)輸車(chē)、港口集裝箱半掛車(chē)、出口集裝箱半掛車(chē)、快遞物流運(yùn)輸半掛車(chē)、三橋集裝箱半掛車(chē)、二軸集裝箱運(yùn)輸車(chē)。我們擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),給客戶提供從售前到售后的A方位服務(wù),幫助客戶得到滿意的產(chǎn)品,確保客戶在產(chǎn)品使用過(guò)程中方便、及大連物流運(yùn)輸集裝箱半掛車(chē) 緊繩器使用方法時(shí)地解決遇到的一切問(wèn)題,并且得到我們周到的服務(wù)。企業(yè)文化:誠(chéng)信、創(chuàng)新、業(yè)績(jī)、和諧、安全1.簡(jiǎn)化了裝卸作業(yè) :集裝箱在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),只需換裝,不需倒裝,大大地簡(jiǎn)化了裝卸作業(yè),便于實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化。集裝箱的換裝一般只需幾分鐘,縮短了等待裝卸的時(shí)間,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,加快了貨物和運(yùn)輸A的周轉(zhuǎn)速度。
2.節(jié)省了包裝費(fèi)用:由于貨物直接裝在集裝箱內(nèi),無(wú)需倒裝。因而,不需對(duì)貨物另行包裝,節(jié)省了包裝費(fèi)用。
3.減少了貨損與貨差:由于在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中,集裝箱本身就是一個(gè)堅(jiān)固的包裝。只有起始運(yùn)輸和運(yùn)輸才打開(kāi)集裝箱裝卸貨物,其中間環(huán)節(jié)集裝箱的貨物無(wú)需倒裝,所以貨物不易損壞和丟失。 集裝箱動(dòng)輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差,深受貨主和船公司的歡迎,并且由于貨損貨差率的降低,減少了社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi),也具有很大的社會(huì)效益。
4.降低了整個(gè)運(yùn)輸成本:由于集裝箱的裝卸基本上不受惡
劣氣候的影響,船舶非生產(chǎn)性停泊時(shí)間縮短,又由于裝卸效率高,裝卸時(shí)間縮短,對(duì)船公司而言,可提高航行率,降低船舶運(yùn)輸成本,對(duì)港口而言,可以提高泊位通過(guò)能力,從而提高吞吐量,增加收入。雖然緊繩器
是焊在貨箱下面不是很起眼,但是對(duì)于貨物的固定而言,確實(shí)能夠讓司機(jī)輕松很多。緊繩器的使用方法1、當(dāng)我們?cè)谑褂美K子將貨物捆綁時(shí),可以先將繩子的一頭固定在圓棒上,再將撬棍插入到軸頭上然后再進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),這樣便能帶動(dòng)棘輪轉(zhuǎn)來(lái)拉緊繩子,接著將擋鳥(niǎo)來(lái)扣住棘輪以便實(shí)現(xiàn)固定的作用。接下來(lái)就只需要放松繩子,扳動(dòng)擋鳥(niǎo),這樣輪軸就能自由轉(zhuǎn)動(dòng),***后將繩子松開(kāi)了就可以了。整個(gè)過(guò)程操作簡(jiǎn)便,省力,使用安全、還有一種方法就是,先將一根合適長(zhǎng)短和粗細(xì)的鐵絲插入到虎頭收線輪中間的圓孔里面,再用虎頭緊線器將鐵絲纏繞兩圈,記得要把鐵絲的另一端綁在固定點(diǎn)上,然后再將鐵絲拉直,把虎頭緊線器固在導(dǎo)線上,這樣就可以搬動(dòng)手柄來(lái)收緊導(dǎo)線了。手扳棘輪緊線器的方法是,先把手扳緊線器上的卡板扳到放線的位置上。然后再將鋼絲繩全部拉出來(lái)把掛鉤掛在固定點(diǎn)上,再將卡板扳到緊線的位置上,沿著導(dǎo)線向前一直拉伸后卡入手扳緊線器的卡口內(nèi)。再將一只手把導(dǎo)線捏緊,另一只手搬動(dòng)手收線扳手,將導(dǎo)線慢慢收緊,這樣便可以安全的固定住了。大連物流運(yùn)輸集裝箱半掛車(chē) 緊繩器使用方法