黑山縣9米罐式自卸半掛車 舉升常見故障了解 罐式自卸半掛車車廂舉升常見故障分析故障一：車廂舉升困難1、油箱中油量不足；2、油箱濾網(wǎng)或管路嚴重堵塞；3、油泵有故障，不供油；4、舉升開關(guān)堵死，分配閥、回油閥卡死；5、溢流閥嚴重失調(diào)，高壓油泵滲漏；6、舉升缸及限位閥犯卡，使通往分配主閥的氣路長期接通；鴻盛掛車廠范經(jīng)理7、儲氣筒氣壓不足；8、取力器、油泵齒輪工作不良；9、液壓油不清潔、雜質(zhì)卡死分配閥。
故障二：自卸車車廂升舉緩慢無力有竄動1、有空氣進入液壓系統(tǒng)，一般為回油路不暢通，舉開缸摩擦阻力過大；2、舉升缸限位閥密合不嚴或失調(diào)，舉升缸密封圈密封不嚴

、磨損；3、油箱油量不足，齒輪泵達不到規(guī)定的排油量；4、管路嚴重堵塞或存在泄漏。
故障三：重載時車廂舉升不起來1、嚴重超載；2、自卸車停在向前嚴重傾斜的坡道上；3、油液粘度太低；4、管路、閥、缸均存在泄漏故障所致。
故障四：車廂舉起后自行下落1、多為單向閥卡滯；2、舉升缸密封圈密封不良；3、分配閥卡滯、沒有*到位；4、管路有泄漏。黑山縣9米罐式自卸半掛車 舉升常見故障了解故障五：車箱不下落1、氣壓不足、不能使分配閥回油動作；2、限位閥管路破損、舉升開關(guān)及舉升缸卡滯。
故障六：自卸車車廂舉升不能停在任意位置原因分析：油液過臟，使止回閥密封不嚴或分配閥、回油閥密封不嚴所致。和三橋鴻盛工程車罐式后翻自卸車配置選用國產(chǎn)前頂液壓舉升系統(tǒng)或海沃等進口品牌；腹頂液壓舉升系統(tǒng)有F式系列、T式系列、多缸側(cè)卸系列，選用國內(nèi)A名品牌；液壓系統(tǒng)技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)合理，可靠性高；氣控舉升限位，操作簡單。 車廂特點 重型系列車廂側(cè)板、前板、后板標(biāo)準(zhǔn)配置為田字格式，廂體采用寬筋結(jié)構(gòu)，強度高，耐沖擊，外形美觀。 車廂配置防脹裝置，后面門選裝雙鉸軸鉸鏈，有效防止變形。后面門鎖緊機構(gòu)鎖緊力大，可靠性好，選裝掛鉤。 副車架縱梁為矩形結(jié)構(gòu)，副車架、油缸支架等，強度高，抗疲勞性好；長車廂車型副車架后部安裝交叉梁，抗扭性好；后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)為寬尾結(jié)構(gòu)，舉升穩(wěn)定性好；前頂自卸車重心低，行使穩(wěn)定性好。 針對寒帶地區(qū)，專門開發(fā)了底板加熱系列車型。 油漆原材料、零、部件打砂處理，預(yù)噴底漆，附著力強，光澤持久。鴻盛掛車廠

罐式自卸運輸車，實現(xiàn)干混砂漿的高效、運輸。將經(jīng)過生產(chǎn)、按比例配置好的干混砂漿通過干混砂漿運輸車運輸?shù)浇ㄖ┕がF(xiàn)場，應(yīng)用氣力輸送的方式，降干混砂漿送到專用的砂漿罐內(nèi)，在現(xiàn)場只需加水混合，就可以進行墻面等建筑工程的施工，避免現(xiàn)場攪拌帶來的粉塵、噪音等環(huán)境污染，從而改善施工環(huán)境，提高施工質(zhì)量。其關(guān)鍵技術(shù)是解決干混砂漿在裝料、運輸和卸料過程中產(chǎn)生的離析問題，保證干混砂漿的質(zhì)量。黑山縣9米罐式自卸半掛車 舉升常見故障了解