液壓爬梯平板運(yùn)輸半掛車 導(dǎo)桿式安裝結(jié)構(gòu)伸縮折疊的車廂爬梯及其隱藏式安裝結(jié)構(gòu),包括固定軌道總成,活動(dòng)軌道總成和折疊踏步總成;所述固定軌道總成包括成對(duì)設(shè)置的兩個(gè)固定軌道座,其相對(duì)的一側(cè)分別設(shè)置有呈槽形的固定座滑道;所述活動(dòng)軌道總成包括成對(duì)設(shè)置并通過(guò)活動(dòng)座橫梁連成一體的兩個(gè)活動(dòng)軌道,兩活動(dòng)軌道的外側(cè)分別設(shè)置有槽形滑塊,后者的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滾輪滑槽;所述折疊踏步總成包括平移踏板,翻轉(zhuǎn)踏板,踏板連接件和踏板支承件;所述平移踏板的兩側(cè)液壓爬梯是一種安裝在平板掛車尾部，實(shí)現(xiàn)待運(yùn)車輛或裝備憑自身動(dòng)力上行至運(yùn)輸平臺(tái)或下行至地面的一種設(shè)備。液壓爬梯的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了爬梯收放動(dòng)作的自動(dòng)化解決了司機(jī)為收起爬梯而造成困擾。
 

　　液壓爬梯主要技術(shù)參數(shù)：系統(tǒng)額定壓力：16MPa工作電壓：DC24V額定功率：3kw額定流量：10Lmin工作限溫度：-40C-45℃爬梯重量：≤2.0T液壓爬梯可分為不可折疊與可折疊兩種形式，并有多種組合變形(寬度可調(diào)、手動(dòng)液壓輔助操作、液壓支撐等)，是種全新的液壓產(chǎn)品。目前已在工程機(jī)械運(yùn)輸、裝甲車輛運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域得到應(yīng)用。  半掛車液壓爬梯的功能特點(diǎn)：    (1)采用平衡閥，速度恒定、運(yùn)行平穩(wěn)。    (2)可折疊機(jī)構(gòu)，自動(dòng)完成爬梯的折疊和展開(kāi)。    (3)可選裝機(jī)械支撐〔隨爬梯運(yùn)動(dòng))、液壓支撐、手動(dòng)液壓輔助操作、寬度可調(diào)整等形式 鵝頸式半掛車 為保證成本不增加的前提下實(shí)現(xiàn)液壓低平板一車可匹配多個(gè)牽引車，結(jié)合客戶使用情況，中航鴻盛自主研發(fā)了成套的電力驅(qū)動(dòng)型液壓爬梯。此種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉且無(wú)需主機(jī)改裝，受到用戶的青睞。自此，中航鴻盛液壓低平板再次增添新成員，用戶選擇更加寬泛。車型優(yōu)點(diǎn)　　液壓爬梯平板運(yùn)輸半掛車 導(dǎo)桿式安裝結(jié)構(gòu)
 

　　低平板半掛車車載部位無(wú)欄板，用途廣泛，主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(如牽引車、大客車、特種汽車等)、軌道車輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等)及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸加高貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架，既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連)，中段為貨臺(tái)(車架低部分)，后端為輪架(含車輪)。在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。梁山鴻盛制造銷售公司供應(yīng)液壓爬梯低平板拖掛車、60噸低平板拖掛車、80噸拖板車、A噸重型機(jī)械運(yùn)輸車、13米彈簧爬梯拖車、勾機(jī)板斗子、13米勾機(jī)板斗子、鴻盛三橋低平板勾機(jī)斗子、
 

　　1、優(yōu)化減重；拓?fù)鋬?yōu)化分析從而去除車輛上一些“累贅”，留下或突出有用的材料，使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)重量降至低適應(yīng)輕量化的市場(chǎng)需求； 　　2、特色懸掛；采用具特色的新型懸掛系統(tǒng)，全程由機(jī)器人焊接，質(zhì)量保證、焊縫美觀。另外各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；材料優(yōu)化處理:主縱梁工字鋼是由雙頭自動(dòng)跟蹤埋弧焊而成，雙頭焊接對(duì)稱受熱力相抵，熱變形較少，有效減少輪胎磨損和油耗。主縱梁上下翼板采用清邊處理，既美觀又避免大梁出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象　4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便:無(wú)需通過(guò)主機(jī)改裝取力，僅需通過(guò)安裝電機(jī)帶動(dòng)液壓裝置驅(qū)動(dòng)液壓爬梯。主掛分離后液壓爬梯仍然可以操作。電機(jī)操作簡(jiǎn)單，也可根據(jù)用戶需求改裝裝置；爬梯寬度可根據(jù)客戶的要求定制，爬梯上端留有通風(fēng)口，減少風(fēng)阻起到節(jié)油減排的效果。  分別設(shè)置有可在所述滾輪滑槽內(nèi)滾動(dòng)的軌道滾輪;所述翻轉(zhuǎn)踏板可在踏板支承件與踏板連接件之間限制的角度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn).該爬梯在使用時(shí)抽出,變成可以上下的爬梯;當(dāng)不使用時(shí)可以折疊收攏,并通過(guò)翻轉(zhuǎn)門進(jìn)行隱藏.液壓爬梯平板運(yùn)輸半掛車 導(dǎo)桿式安裝結(jié)構(gòu)