碟剎橋危貨運(yùn)輸半掛車 年檢1年1次 年檢對卡友們來說是一件十分重要的事，有卡友在交通部網(wǎng)上留言咨詢：貨車十年以后就是一年兩檢嗎?具體是怎么規(guī)定的呢?交通部回復(fù)稱：根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改<道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定>的決定》(中華人民共和國交通運(yùn)輸令2019年第19號)第二十條相關(guān)規(guī)定，道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自道路運(yùn)輸車輛次取得《道路運(yùn)輸證》當(dāng)月起，按照下列周期和頻次，委托汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行綜合性能檢測和技術(shù)等級評定：集裝箱或普通罐箱。該車采用適用于牽引危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車的牽引車。
 

　　(一)客車、危貨運(yùn)輸車自次經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿60個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評定;超過60個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評定?！　?二)其它運(yùn)輸車輛自次經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車輛注冊登記主管部門登記注冊的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評定?！　∫簿褪钦f，非危險(xiǎn)品運(yùn)輸車均為一年一檢，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車也是登記注冊5年后才開始施行半年一檢，
 

　　鴻盛雙驅(qū)危險(xiǎn)品罐箱骨架半掛車、危險(xiǎn)品倉欄運(yùn)輸半掛車、輕型危險(xiǎn)品骨架運(yùn)輸車、2.55米寬危險(xiǎn)品骨架半掛車、2.5米寬危險(xiǎn)品骨架運(yùn)輸車、三軸40英尺危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、10米危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車、9米危險(xiǎn)品罐箱骨架半掛車、碟剎橋危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車，碟剎橋危險(xiǎn)品骨架半掛車、氣囊懸架危險(xiǎn)品拖板車，空氣懸架危險(xiǎn)品骨架運(yùn)輸車、盤剎橋危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車、鵝頸式危險(xiǎn)品半掛車、十三米危險(xiǎn)品倉欄半掛車公告型號總質(zhì)量車型尺寸(mm)軸距(mm)板簧輪胎規(guī)格A8500A×2480A×1440,A1580,A1680A4160+A1310+A1310-A/4/4/4,-A/5/5/5,A-/7/7/7,A-/10/10A/1011.A00R20 A12PR,11R22.5 A12PR,12R22.5 AA12PR備注用于運(yùn)輸20英尺危險(xiǎn)品罐箱,罐箱裝運(yùn)的危險(xiǎn)品類別為:非劇A毒化學(xué)品及爆A炸品。采用適用于牽引危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車的牽引車。也可運(yùn)輸20英尺集裝箱或普通罐箱。3、20英尺兩軸軸危險(xiǎn)品罐箱骨架運(yùn)輸半掛車碟剎橋危貨運(yùn)輸半掛車 年檢1年1次
 

　　公告型號總質(zhì)量車型尺寸(mm)軸距(mm)板簧輪胎規(guī)格AAR備注該車用于運(yùn)輸20英尺危險(xiǎn)品罐箱,罐箱裝運(yùn)的危險(xiǎn)品類別為:非劇A毒化A學(xué)品及AA炸品;也可運(yùn)輸20英尺
 

　　產(chǎn)品配置1、采用箱體式大箱和大立柱加強(qiáng)塊設(shè)計(jì)優(yōu)勢：箱體式大箱結(jié)構(gòu)運(yùn)輸貨物密封性好，貨物不灑落，安全可靠；大立柱加強(qiáng)塊整車側(cè)廂強(qiáng)度，防漲箱，并在立柱上部帶有橫拉桿做雙重保證，增加整車強(qiáng)度，安全系數(shù)提高。大箱與骨架車連接采用法蘭盤鎖止結(jié)構(gòu)優(yōu)勢：采用法蘭盤鎖止結(jié)構(gòu)使大箱與骨架車貼合更緊密，鎖止更牢固，使車輛在運(yùn)輸過程中更安全可靠。3、標(biāo)配耐高溫鋼管優(yōu)勢：耐高溫鋼管比普通塑料氣管具有耐高溫、耐A腐A蝕A性等特性，從而增加線束的使用壽命，安全可靠，不易損壞。4、標(biāo)配滅火器放置桶，導(dǎo)靜電拖地帶優(yōu)勢：滅火器放置桶為滅火器提供合理安全的位置，使用方便，提高安全系數(shù)；導(dǎo)靜電拖地帶防止?；愤\(yùn)輸車在運(yùn)輸灌裝過程中因靜電失火造成爆AA炸或火災(zāi)，起到疏導(dǎo)靜電讓其保持在較低電位值上的作用，大大提高了運(yùn)輸安全。碟剎橋危貨運(yùn)輸半掛車 年檢1年1次