四線八橋 五線十橋大件運(yùn)輸車 高速公路計(jì)費(fèi)形式 高速公路計(jì)費(fèi)形式：按公里計(jì)費(fèi)：高速公路全部按公里計(jì)費(fèi)(元/公里·車)按次數(shù)計(jì)費(fèi)：橋涵按次計(jì)費(fèi)，部分一級(jí)公路按次計(jì)費(fèi)(元/次·車)實(shí)際費(fèi)用=公路費(fèi)用x公里數(shù)+橋涵費(fèi)用x使用次數(shù)-折扣費(fèi)用3、對(duì)標(biāo)計(jì)費(fèi)部分表格中出現(xiàn)的“元/噸·公里”為2019年計(jì)重收費(fèi)的對(duì)標(biāo)價(jià)格，代指“原本收費(fèi)是X元/噸·公里的路段”。01、北京貨車1)一類：2軸、藍(lán)牌(總質(zhì)量4.5噸以下)，車長(zhǎng)6米以下，費(fèi)率0.5元/公里(京港澳0.35元、京滬0.29元)。2)二類：2軸、黃牌(總質(zhì)量4.5噸-18噸)，
費(fèi)率1.27元/公里(京港澳1.02元、京滬0.44元)。3)三類：3軸、總質(zhì)量27噸及以下，費(fèi)率1.7元/公里(京港澳1.55元、京滬0.57元)。4)四類：4軸、總質(zhì)量36噸及以下，費(fèi)率1.9元/公里(京港澳1.95元、京滬0.73元)。5)五類：5軸、總質(zhì)量43噸及以下，費(fèi)率1.97元/公里(京港澳2.12元、京滬0.75元)。6)六類：6軸、總質(zhì)量49噸及以下，費(fèi)率2元/公里(京港澳2.19元、京滬0.79元)。7)6軸以上貨車，以6軸貨車收費(fèi)系數(shù)為基礎(chǔ)，按每增加一軸增加0.5倍收費(fèi)系數(shù)計(jì)費(fèi)，最高10倍系數(shù)。國(guó)道110線：貨車收費(fèi)(按次數(shù))
02、天津1、1-6類正常質(zhì)量貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
2、專用車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按以上貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3、屬于1-6類的大件運(yùn)輸車輛按以上貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，6軸以上的大件運(yùn)輸車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以六軸貨車通行費(fèi)為基數(shù)，每增加一軸按本路段6類車和5類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之差值累計(jì)加收。03、河北1、1-6類正常質(zhì)量貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
A大件運(yùn)輸車、At-150t低平板運(yùn)輸車。以及80t-1200t的液*線重型貨物運(yùn)輸車以及特種掛車。每軸線承載力27t 左右，可升降轉(zhuǎn)向拼接等功能擴(kuò)展！是大件運(yùn)輸選的液*線車。用于80t以上的重型物件運(yùn)輸。可普通適用于電力施工、采礦、冶金、化工、水力及火力發(fā)電設(shè)備制造、四線八橋 五線十橋大件運(yùn)輸車 高速公路計(jì)費(fèi)形式電站建設(shè)、重型機(jī)械制造、油田、橋梁、裝卸作業(yè)、鐵路建設(shè)等行業(yè)中的加重或不可拆卸的加限物件[加長(zhǎng)、加寬、加高、加重]的中長(zhǎng)距離公路運(yùn)輸。液壓組合式掛車[全掛或半掛]主要由平板網(wǎng)格箱形主梁車架、液壓懸掛、輪軸、轉(zhuǎn)向桿系、液壓系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力機(jī)組等部件組成，具有貨臺(tái)高度可調(diào)、輪軸負(fù)荷均勻，轉(zhuǎn)彎半徑小，倒車方便等優(yōu)點(diǎn)。在上下坡道以及斜坡上行駛可調(diào)整車身保持平衡位置，保證貨物的穩(wěn)定性。液壓組合式掛車采用模塊化設(shè)計(jì)，以適應(yīng)不同外型尺寸及重量的工件，具有縱向拼接，橫向拼接之功能。
鴻盛低平板半掛車產(chǎn)品特點(diǎn)系列低平板半掛車有
平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)、其車架為階梯形，縱梁界面為工字形，具有剛度高、強(qiáng)度高等特點(diǎn)。?車架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜云在各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等。三氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接，整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀、堅(jiān)固、耐用。這種液壓升降折疊式爬梯，包括有車架，車架的尾端鉸接有爬梯，爬梯由上、下節(jié)爬梯鉸接組成；車架的尾端鉸接有液壓缸，液壓缸活塞桿的端部鉸接在下節(jié)爬梯的中部，上節(jié)爬梯的后端與車架的尾端之間鉸接有撐桿；上節(jié)爬梯的前端安裝有滾輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將原有的爬梯改進(jìn)成上下二節(jié)相鉸接的爬梯結(jié)構(gòu)，增加了爬梯長(zhǎng)度，同時(shí)通過(guò)液壓缸活塞桿的伸縮來(lái)升降爬梯，方便了爬梯的升降，具有很好的實(shí)用價(jià)值。注：該表不適用密涿高速北三縣段、京秦高速北三縣、京津塘高速廊坊段2、大件運(yùn)輸車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
注：六軸及其以下大件運(yùn)輸車收費(fèi)按同路段普通貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行04、山西1、1-6類正常質(zhì)量貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
2、大件運(yùn)輸車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：6類(軸)以上的大件運(yùn)輸貨車及部分專用車以6類(軸)貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為基數(shù)，每增加1軸遞增0.2倍的基數(shù)，最高增加2.4倍的基數(shù)。
四線八橋 五線十橋大件運(yùn)輸車 高速公路計(jì)費(fèi)形式
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