液壓爬梯低平板半掛車 冬季行車注意哪些問題一、行車時(shí)間： 白天氣溫高，交通流量大，路面有水不易結(jié)冰，晚上氣溫降低，路面有水結(jié)冰，交通流量減少，行車條件變好，有的液壓爬梯低平板半掛車司機(jī)朋友們放松了警惕，不知不覺把車速提高，一旦遇到緊急情況，采取緊急制動(dòng)措施后，車輛發(fā)生側(cè)滑、折頭或旋轉(zhuǎn)使車輛易失去控制。 夜晚行車加大行車距離，因路面結(jié)冰附著系數(shù)降低，采取制動(dòng)后制動(dòng)距離變長，容易發(fā)生追尾事故。
   二、行車地點(diǎn)： 彎道路段因地理環(huán)境影響，鴻盛車業(yè)白天陽光照射不到，路面積雪或積冰不容易融化，因此行車遇到彎道路段，應(yīng)采取點(diǎn)剎，提前降低行駛速度，緩慢通過彎道。有的液壓爬梯低平板半掛車駕駛員不習(xí)慣提前減速，經(jīng)常進(jìn)入彎道后采取緊急制動(dòng)，因路面附著系數(shù)低，加之轉(zhuǎn)向的橫向作用力，使車輛產(chǎn)生側(cè)滑，推頭、折頭或失去控制從而引發(fā)交通事故。 13米輕型低平板半掛車、輕量化低平板拖掛、手推式爬梯重型拖掛車、高低高三橋低平板半掛車、二軸低平板半掛車、輪胎外露式挖掘機(jī)運(yùn)輸車、托盤運(yùn)輸半掛車。車架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等 。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等 。二氧化碳?xì)怏w逆變焊接；整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀 。整車采用的計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求，對(duì)車架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載。 
由于低平板半掛車貨臺(tái)低，上部提供了較大的裝貨空間， 液壓爬梯低平板半掛車 冬季行車注意哪些問題同時(shí)裝載后重心低，車輛運(yùn)行安全可靠。型號(hào)齊全、設(shè)計(jì)靈活多樣，根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)車架承載面，滿足各種特殊貨物的運(yùn)輸?，F(xiàn)已出口近十個(gè)國A家和地區(qū)，目前是國內(nèi)大件運(yùn)輸客戶的選車型。 工藝精良：車輛主要部件采用設(shè)備加工而成，縱梁由全自動(dòng)埋弧焊機(jī)焊接而成；采用裝配機(jī)實(shí)現(xiàn)輪軸裝配，采用測距儀保證軸距；利用電氣試驗(yàn)臺(tái)對(duì)整車的電氣路進(jìn)行調(diào)試；車輛零部件均采用噴丸處理，大大增強(qiáng)了油漆的附著力。 車架：車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)，均衡考慮車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生性變形等特點(diǎn)。 
車軸：車軸選用A廠家生產(chǎn)的車軸，承重強(qiáng)，不易變形；同時(shí)可選裝國內(nèi)品牌的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，減小制動(dòng)距離，有效的防止車輛緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死造成車輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車輛行駛安全性。 
懸掛系統(tǒng)：采用*特色的新型懸掛系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理，在運(yùn)行頻繁的顛簸過程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；軸卡為整體鑄造件。鴻盛車業(yè)  三、行車條件：低平板半掛車冬季行車，應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換輪胎，使用花紋深度大的輪胎增加摩擦力，一是遇到上坡冰雪路面不致受困，一是縮短制動(dòng)距離。  一旦制動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，我們應(yīng)該立即松開行車制動(dòng)器，適當(dāng)加油，利用低平板半掛車向前牽引力將掛車?yán)鼗虬衍囕v駛向正常行駛方向。行車安全無小事，只要安全這根弦緊繃，時(shí)刻警惕才能確保安全。 液壓爬梯低平板半掛車 冬季行車注意哪些問題