粉塵物料運(yùn)輸半掛車 罐體內(nèi)壓力是多大的粉塵物料運(yùn)輸車，又叫粉罐車，主要用來運(yùn)送直徑不大于0.1mm的粉塵干燥物料，像水泥，粉煤灰、石灰粉等材料。歷*運(yùn)輸水泥的卡車也是更A新?lián)Q代 終選擇了氣力卸灰車在我國的水泥運(yùn)輸市場，鴻盛車業(yè)早出現(xiàn)的是重力卸灰汽車，它就像現(xiàn)在新款帶頂蓋的自卸車一樣，卸料時，貨廂升起，物料依靠重力自行卸出，這種卸料方式的弊端是只能把物料卸載到低于自身貨廂的位置。到了上個世紀(jì)50年代，水泥運(yùn)輸市場上有了新的變化，可以利用裝在車上的螺旋輸送機(jī)卸載物料，但這種卸料方式容易引起卸灰機(jī)損壞，因而它也不是很理想的卸料方案。
粉罐物料運(yùn)輸車內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖一直到了60年代，氣力卸灰車的出現(xiàn)，重汽鴻盛公司生產(chǎn)10立方粉料物料罐車、15方粉料物料罐車、20方粉料物料罐車、30方粉料物料罐車、38立方粉料物料罐車、40立方粉料物料罐車、50立方粉料物料罐車、53立方粉料物料罐車、重型粉料物料罐車、輕型粉料物料罐車、粉煤灰運(yùn)輸罐車、水泥運(yùn)輸罐車、石灰粉運(yùn)輸罐車、礦石粉運(yùn)輸罐車、物料顆粒罐車、出口重型加長加寬粉料物料罐車、雙倉粉料物料罐車、單倉粉粒物料半掛車。
駐車制動器由蓄能彈簧制動系統(tǒng)控制，車輪制動器兼作駐車制動器。在停車或駐坡時均使用本裝置。
3、車軸及車輪:懸掛系統(tǒng)下裝有三根相同結(jié)構(gòu)的車軸總成。 車軸為方管車軸，軸體上設(shè)有安裝鋼板彈簧懸架的平臺和安裝制動氣室的支架。軸頭用來安裝車輪，車轂及制動器等。  粉塵物料運(yùn)輸半掛車 罐體內(nèi)壓力是多大的
4、支乘裝置: 為了使半掛車脫離索引車后能可靠地停放，在車架前端裝有左右聯(lián)動或左右單動的兩個支承裝置。它由絲桿傳動機(jī)構(gòu)、錐齒輪傳動機(jī)構(gòu)、雙速減速箱、傳動桿、操作手柄等構(gòu)成。手柄推入時轉(zhuǎn)動可得到高速升降，手柄拉出時轉(zhuǎn)動可得到低速。當(dāng)?shù)鬃佑|地面后，只能使用低速檔升降。才算比較理想的解決了粉塵物料卸貨的問題。這種物料卸載方式是，空氣壓縮機(jī)由柴油發(fā)動機(jī)來提供動力，壓縮機(jī)壓縮的氣體通過進(jìn)氣管道輸送到罐體內(nèi)部，經(jīng)過流化裝置讓粉塵物料流動性增加，呈現(xiàn)出類似液體的性質(zhì)，粉體便可以在有一定傾角的流化床上流動。由于罐體內(nèi)外有壓力差，在卸載物料時，打開閥門，粉塵物料會隨著空氣一起沿卸料管路輸送到位置現(xiàn)代款粉罐車運(yùn)輸水泥 不僅省時省力也省心今天介紹的這輛中集粉塵物料運(yùn)輸車，鴻盛車業(yè)罐體容積為27.5m³。由于載重量較小，因此這輛車空氣壓縮機(jī)的動力則是由變速箱通過取力器直接來提供的。這輛車使用的是渤海HYCW-12/2型空氣壓縮機(jī)，它額定功率是38KW，溶劑流量是12方/分，轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分。渤海牌空壓機(jī)在粉罐車上使用的比較多，從以往客戶反映來看，這款空壓機(jī)的質(zhì)量還算可以，口碑還是不錯的。   粉塵物料運(yùn)輸半掛車 罐體內(nèi)壓力是多大的