氣囊橋13米危險(xiǎn)品骨架半掛車 常見鋼材型號(hào)鋼材近年來(lái)，隨著市場(chǎng)對(duì)輕量化的需求越來(lái)越高，掛車企業(yè)采用的鋼材也日益多樣化，不僅有常見的 Q235、Q345 鋼材，還有高強(qiáng)度鋼材如550、700、980、鋁合金材料等。碳素結(jié)構(gòu)鋼的鋼材牌號(hào)一般由：Q+數(shù)字+質(zhì)量等級(jí)符號(hào)+脫氧方法符號(hào)組成，屈服強(qiáng)度作為鋼材的主要性能參數(shù)（鋼材一般抗拉強(qiáng)鴻盛車業(yè)度都大于屈服強(qiáng)度），Q代表鋼材的屈服點(diǎn)，單位Mpa，俗稱1平方厘米10公斤（10kg/cm2 ）。Q235、Q345 是行業(yè)普遍使用的鋼材，Q235是屈服點(diǎn)235MPa 的碳素結(jié)構(gòu)鋼，在板材里是普通的材質(zhì)，屬普板系列。Q345是屈服點(diǎn)345MPa的低合金結(jié)構(gòu)鋼，Q235、Q245 鋼材的主要優(yōu)點(diǎn)是綜合性能較好，強(qiáng)度、塑性和焊接等性能得到較好配合，生產(chǎn)難度較低，價(jià)格方面很有優(yōu)勢(shì)，不足之處就是因強(qiáng)度低所需鋼材厚度需要增加導(dǎo)致整車質(zhì)量較重。

12PR,11R22.5 12PR備注該車用于運(yùn)輸40英尺危險(xiǎn)品罐箱,罐箱裝運(yùn)的危險(xiǎn)品類別為:非劇A毒A化學(xué)品及爆A炸品;也可運(yùn)輸40英尺集裝箱或普通罐箱。該車采用適用于牽引危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車的牽引車。2、20英尺三軸危險(xiǎn)品罐箱骨架運(yùn)輸半掛車?guó)櫴⑻胤N車制造公司提供30英尺危險(xiǎn)品骨架半掛車、40英尺危險(xiǎn)品骨架半掛車、7.5米危險(xiǎn)品罐式半掛車、氣囊橋13米危險(xiǎn)品骨架半掛車 常見鋼材型號(hào)9.5米危險(xiǎn)品骨架運(yùn)輸車、12.5米危險(xiǎn)品骨架半掛車、三橋危險(xiǎn)品骨架半掛車、危險(xiǎn)品罐箱運(yùn)輸半掛車、高欄式危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車、欄板式危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車、罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車、13米危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、?；愤\(yùn)輸半掛車、鴻盛三軸危險(xiǎn)品罐箱骨架半掛車、8.5米危險(xiǎn)品骨架運(yùn)輸車、鴻盛60公分危險(xiǎn)品廂板半掛車、雙驅(qū)危險(xiǎn)品罐箱骨架半掛車、危險(xiǎn)品倉(cāng)欄運(yùn)輸半掛車、輕型危險(xiǎn)品骨架運(yùn)輸車、2.55米寬危險(xiǎn)品骨架半掛車、2.5米寬危險(xiǎn)品骨架運(yùn)輸車、三軸40英尺危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、10米危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車、9米危險(xiǎn)品罐箱骨架半掛車、碟剎橋危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車，碟剎橋危險(xiǎn)品骨架半掛車、氣囊懸架危險(xiǎn)品拖板車，空氣懸架危險(xiǎn)品骨架運(yùn)輸車、盤剎橋危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車、鵝頸式危險(xiǎn)品半掛車、十三米危險(xiǎn)品倉(cāng)欄半掛車公告型號(hào)總質(zhì)量車型尺寸(mm)軸距(mm)板簧輪胎規(guī)格PR備注用于運(yùn)輸20英尺危險(xiǎn)品罐箱,罐箱裝運(yùn)的危險(xiǎn)品類別為:非劇A毒化學(xué)品及爆A炸品。采用適用于牽引危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車的牽引車。也可運(yùn)輸20英尺集裝箱或普通罐箱。3、20英尺兩軸軸危險(xiǎn)品罐箱骨架運(yùn)輸半掛車全國(guó)治理加載加限工作廣泛走向深入，為應(yīng)對(duì)“計(jì)重收費(fèi)”和治理“加載加限”帶來(lái)的市場(chǎng)需求變化，高強(qiáng)鋼的廣泛使用成為半掛車實(shí)現(xiàn)輕量化重要且有效的途徑。目前市場(chǎng)上關(guān)于高強(qiáng)鋼的界定并沒(méi)有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)，一般來(lái)說(shuō)汽車用鋼按強(qiáng)度分類，屈服強(qiáng)度達(dá)到210A-550Mpa，抗拉強(qiáng)度270A-700 Mpa可以稱為高強(qiáng)鋼，屈服強(qiáng)度達(dá)到550 Mpa，抗拉強(qiáng)度大于700 Mpa可以稱為特高強(qiáng)鋼，當(dāng)然這個(gè)叫法也不一定標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)內(nèi)掛車行業(yè)高強(qiáng)鋼一般是指屈服強(qiáng)度在 700MPa 以上的鋼材，又因?yàn)楫?dāng)年太原鋼鐵廠首先研制推廣，很多人習(xí)慣稱之為T700，但T是太原鋼鐵的代號(hào)，不是“特強(qiáng)”的意思。相比傳統(tǒng)的 Q235、Q345 鋼材，高強(qiáng)度鋼屈服強(qiáng)度更高，而且材料的抗拉強(qiáng)度、布氏硬度等性能指標(biāo)也有明顯提高，但柔韌性較差，且對(duì)焊接工藝要求比較嚴(yán)格。氣囊橋13米危險(xiǎn)品骨架半掛車 常見鋼材型號(hào)