輕型高低板花欄半掛車鼓式制動(dòng)器 還能年檢嗎采用鼓式制動(dòng)器的輕型高低板花欄半掛車：安裝制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的輕型高低板花欄半掛車、貨車和總質(zhì)量大于3500kg的專項(xiàng)作業(yè)車，當(dāng)行車制動(dòng)器制動(dòng)襯片需要更換時(shí)，應(yīng)采用光學(xué)或聲學(xué)的報(bào)警裝置向在駕駛座上的駕駛?cè)藞?bào)公示警。鴻盛車業(yè)解讀需要注意的是：這一政策并非只針對新車，之前購置此類車型的車主，都需要自查自檢，以免新政實(shí)施后無法通過年檢、無法上路。

GB7258引爆多個(gè)熱點(diǎn)GB7258屬于強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，它關(guān)乎機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全，也關(guān)乎車輛生產(chǎn)制造，一旦嚴(yán)格執(zhí)行，必然對現(xiàn)有公路貨運(yùn)和商用車領(lǐng)域造成不小“沖擊”，安全將成為倒逼公路貨運(yùn)和商用車迭代升級的關(guān)鍵內(nèi)容更安全背后需更多錢。參見GB7258A-2018，不難發(fā)現(xiàn)，從貨車到客車到汽車再到新能源車，都增加了不少安全配置，但用戶卻也必然需要承擔(dān)更多費(fèi)用支出。比如，參照該國標(biāo)，自2018年1月1日起，所有半掛車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置（價(jià)格約在600Y-1500元）；而總質(zhì)量小于或等于3500kg的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車日后則應(yīng)裝備防抱制動(dòng)裝置（價(jià)格或在1500元以上）；一些車型需要增加裝備盤剎和空氣懸掛（較比采用鋼板懸架配鼓剎版本掛車或貴5、6萬元）；新掛車需要安裝自動(dòng)調(diào)整臂（售價(jià)低900元起）。顯然，短期來講，用戶購車成本增加是避無可避的。輕型高低板花欄半掛車鼓式制動(dòng)器 還能年檢嗎

有過渡期但政策難調(diào)。GB7258AA-2018一經(jīng)發(fā)布，政策到底何時(shí)實(shí)行成為關(guān)注焦點(diǎn)，而慶幸的是，時(shí)間上其也確實(shí)做了不少讓渡。比如，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器這一規(guī)定將在2020年1月1日落實(shí)，三軸欄板式、鴻盛車業(yè)倉柵式半掛車配備盤式制動(dòng)器的有關(guān)規(guī)定則在2020年1月1日落實(shí)；總質(zhì)量大于或等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸、所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架的規(guī)定，其實(shí)行日期為2020年1月1日。不過，即便如此，需要正視的是，政策再度調(diào)整和更新的可能性不大。參照GB1589AA也曾引起“反彈”，但如今，該國標(biāo)基本未曾出現(xiàn)大幅更改。輕型高低板花欄半掛車鼓式制動(dòng)器 還能年檢嗎