骨架集裝箱半掛車霧天是如何行駛的骨架掛車行駛時難免會出現(xiàn)駕駛問題，尤其是冬季多霧季節(jié)在駕駛半掛車時更應(yīng)該多加小心。為此山東鴻盛車業(yè)掛車廠家報價為大家總結(jié)了一些掛車行駛的安全要點(diǎn)，希望可以幫助到大家。
首先，霧天駕駛輕型掛車時，一定要控制住速度，不能太快也不能太慢。因?yàn)樘斓脑拰η胺降穆窙r無法做出反應(yīng)，而太慢則有被后車追尾的危險。如果霧實(shí)在太大，能見度過低，建議好把輕型掛車開到安全地帶，打開雙閃停車，等大霧散去時再上路。
其次，是燈光。一些司機(jī)在霧天行駛的時候因?yàn)槟芤姸鹊?，在打開霧燈的情況下還使用遠(yuǎn)光燈，這樣效果反而不好。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的燈光偏上，射出的光線被霧氣反射后會在車前形成白茫茫一片，反而什么都看不見。骨架集裝箱半掛車霧天是如何行駛的
另外，霧天視線不好，要注意勤按喇叭。勤按喇叭可以起到警告行人和車輛的作用。還有，如果聽到其他車的喇叭聲，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，好讓對方知道自己車輛的位置。
zui后，要謹(jǐn)記霧天行車走中間安全。霧天行車，一定要盯住路中的分道線行駛且千萬不要壓線行駛，以免會車時出現(xiàn)危險；也不能沿著路邊行駛，以免誤傷在路邊臨時停車、等待霧散的人。所以，霧天行車好走中間。骨架式集裝箱運(yùn)輸車是集裝箱運(yùn)輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用鋼板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長橫梁，以提高集裝箱鎖骨架集裝箱半掛車霧天是如何行駛的緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區(qū)別在于平板式增設(shè)了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運(yùn)輸半掛車的車架全部噴丸處理，整個車架是在的定位臺架上組裝、焊接而成，其結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高、外形美觀。在車架上設(shè)置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。前后端的四個集裝箱緊縮裝置為固定式結(jié)構(gòu)，中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結(jié)構(gòu)。裝載集裝箱時，根據(jù)需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺平面以下。選用機(jī)械式承載裝置，主要有廠配12T、20T；富華13T；JOST；等類型。其作用是當(dāng)牽引裝置與掛車脫開時，用于支撐地面，承受半掛車前部載荷。支承裝置有單動式和聯(lián)動式兩種，主要由支承盤、螺桿傳動機(jī)構(gòu)、減速箱和操縱手柄等構(gòu)成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車配備兩付備胎架，分別安裝在掛車車架左、右兩側(cè)，并備有備胎升降器。