45英尺集裝箱半掛車產(chǎn)品特點和應(yīng)用范圍集裝箱運(yùn)輸半掛車一種載運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸掛車，要使用集裝箱運(yùn)輸半掛車需要對其有足夠的了解，下面鴻盛車業(yè)范就來介紹一下它的知識詳情。

【產(chǎn)品發(fā)展歷程】集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來,隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國相繼研制成專門運(yùn)輸集裝箱的汽車。

【產(chǎn)品結(jié)構(gòu)】集裝箱掛車裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸掛車。在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺，也可用來裝運(yùn)普通長大貨物；后者無貨臺，集裝箱裝到底盤骨架上，由扭鎖裝置固定成為半掛車的強(qiáng)度構(gòu)件。
物流運(yùn)輸在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有十分重要的地位。經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢好，各類貨物的流通量相應(yīng)增加。今年，全國公路貨物運(yùn)輸量達(dá)3265億噸。 作為中長途公路貨物運(yùn)輸?shù)闹饕囆椭唬霋燔囋谖覈锪鬟\(yùn)輸業(yè)中發(fā)揮著重要作用。在全國每年大約5億噸煤炭和5億45英尺集裝箱半掛車產(chǎn)品特點和應(yīng)用范圍噸鋼材的運(yùn)輸中，半掛車提供了50%以上的運(yùn)力。得益于我國近年來經(jīng)濟(jì)高速增長的大環(huán)境，半掛車行業(yè)發(fā)展迅速。目前，全國半掛車年銷量已達(dá)300萬輛。但是，半掛車行業(yè)紅火背后仍存在著隱憂。
半掛車建設(shè)遍地開花 有一種說法推動了我國半掛車行業(yè)的發(fā)展：在歐美和日本等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，汽車占貨運(yùn)汽車總量的70%以上，汽車品種達(dá)7000多種。我國半掛車在載貨半掛車中所占比例不到30%，半掛車的品種僅2000多種。據(jù)此推斷，我國汽車市場大得很。在“大干半掛車車”的旗號下，全國除西藏外的各省、市、自治區(qū)相繼投資新建了一批半掛車廠，有幾個省的半掛車廠數(shù)量甚至超過百家。相當(dāng)一部分工廠以“半掛車”的名義獲得國家批準(zhǔn)后，并沒有生產(chǎn)技術(shù)含量較高又有一定市場需求的產(chǎn)品，這些企業(yè)生產(chǎn)的只是普通半掛車、自卸車等低端產(chǎn)品。低水平的產(chǎn)能擴(kuò)張不僅沒有推動整個行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，反而導(dǎo)致低技術(shù)含量產(chǎn)品充斥市場，加劇了行業(yè)的惡性競爭。45英尺集裝箱半掛車產(chǎn)品特點和應(yīng)用范圍

【產(chǎn)品特點】1.它是一種車輛，能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度，承載性好。

2.使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，鴻盛車業(yè)運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。

3.便于貨物的裝滿和卸空，可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具?！緫?yīng)用范圍】主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。