1、前言 隨著電力工業(yè)不斷發(fā)展，發(fā)電廠和大中型制造企業(yè)的電纜隧道在逐年增多，采用電纜隧道輸送電力的情況也是越來越多，電纜隧道火災(zāi)也不斷發(fā)生。
同時，由于電力輸送的要求提高，電纜的造價也在不斷提高。相應(yīng)的電纜隧道火災(zāi)發(fā)生時造成的損失也越來越大。
2006年2月25日零時許，柳鋼動力廠近千米長的3.5千伏－6千伏地下電纜主隧道發(fā)生爆炸并迅速引發(fā)大火，燒毀直徑為80毫米的電纜線一批，過火面積約150平方米。此次火災(zāi)造成該廠以及部分居民住宅停電。更為嚴重的是柳鋼送往柳州中燃城市燃氣公司的管道煤氣也因停電中斷，河北片的管道煤氣被迫全部“斷氣”，4萬多用戶無法正常生活。間接財產(chǎn)損失近千萬元。
2、電纜隧道的特點 電纜隧道一般為地下封閉箱式結(jié)構(gòu)，由混凝土澆注而成，內(nèi)部高度比較低矮。只在相應(yīng)位置設(shè)有檢修孔。通風及采光條件都比較差。火災(zāi)時，煙氣排出困難，內(nèi)部能見度幾乎為零，外部撲救人員及消防設(shè)備幾乎不可能進入，撲救非常困難。
電纜隧道一般都比較長，電纜分層敷設(shè)，密度很大。一旦著火，很容易延燃。
3、電纜隧道的著火原因分析 電纜隧道中的電纜是主要的可燃物。從以住的火災(zāi)案例來看，引起電纜火災(zāi)的主要原因是電纜中間頭制作質(zhì)量不良、壓接頭不緊等導致接觸電阻過大，產(chǎn)生極大的熱量引起的。據(jù)統(tǒng)計，因電纜頭故障而導致的電纜火災(zāi)、爆炸事故占電纜事故總量的70％左右。
電纜運行中溫度較高，纜芯正常工作溫度為50～80℃。長時間在高溫下工作，易使絕緣材料老化，中間接頭被氧化而被引燃也經(jīng)常發(fā)生。
另外，電纜的相間距離是很小的，主要靠絕緣材料絕緣。由于機械損傷或地面下沉，或腐蝕性氣體或液體等，造成電纜保護層損作，導致電纜絕緣擊穿，產(chǎn)生電弧，也會引起絕緣層和填料燃燒起火。
電纜隧道均處于地下，地勢較低。且電纜運行時候溫度較高，并且常常會因為通風跟不上而使隧道內(nèi)部溫度越來越高。某些泄漏的可燃氣體或者液體一旦流入電纜隧道內(nèi)部極易發(fā)生爆炸燃燒。
4、防火對策 4．1盡量使用阻燃型電纜
在造價允許的情況下，盡量選用阻燃、難燃型電纜。
4．2控制好施工質(zhì)量
嚴格控制電纜頭制作材料和工藝質(zhì)量。要求所制作的電纜頭的使用壽命，不能低于電纜的使用壽命。接頭的額定電壓等級及其絕緣水平，不得低于所連接電纜的額定電壓等級及其絕緣水平。絕緣頭兩側(cè)絕緣墊間的耐壓值，不得低于電纜護層絕緣水平的2倍。接頭形式應(yīng)與所設(shè)置環(huán)境條件相適應(yīng)，且不致影響電纜的流通能力。電纜頭兩側(cè)各2～3米的范圍內(nèi)，應(yīng)采用防火包帶作阻火延燒處理。各中間電纜頭之間應(yīng)保證足夠的安全長度距離，兩個以上的電纜頭不得放在同一位置，電纜頭同其他電纜之間應(yīng)采取嚴密的封堵措施。
4．3加強管理，創(chuàng)造良好的運行環(huán)境
電纜隧道要有良好的排水設(shè)施，如設(shè)置排水淺溝、集水井，并能有效排水，必要時設(shè)置自動啟、停抽水裝置，防止積水，保持內(nèi)部干燥。防止水、腐蝕性氣體或液體及可燃性液體或氣體進入電纜隧道。電纜隧道宜自然通風，但當電纜正常負荷使隧道內(nèi)空氣溫度高于40℃～50℃時，可采取自然排風和機械排風相結(jié)合的方式進行通風。通風系統(tǒng)的風機應(yīng)與火災(zāi)探測器連鎖，以保證隧道發(fā)生火災(zāi)時能自動停止送風，電纜隧道不得作為通風系統(tǒng)的進風道。
應(yīng)避免將電纜防火門處于常閉狀態(tài)、用防火隔板將電纜*封閉等影響電纜通風和散熱的做法。而且，將電纜*封閉起來，也使對電纜的正常巡視成為不可能，不能及時發(fā)現(xiàn)電纜故障。
另外，要有完善的防鼠、蛇竄入的設(shè)施，防止小動物破壞電纜絕緣引發(fā)事故。
4．4防止電纜延燃的措施
防火涂料具有涂層薄、不影響正常散熱，同時能起到良好的隔熱阻燃效果等特點，但也存在很多缺陷。因此，對電纜不宜大量采用涂刷防火涂料的方式阻燃，而應(yīng)大量采用封、堵、隔方式。在采用封、堵、隔方式時，應(yīng)注意以下問題：
(1)用封、堵、隔的辦法，要能保證單根電纜著火不延燃到多根電纜。電纜進入電纜隧道、電纜槽盒、電纜夾層的管口要嚴密進行防火封堵，防止單根電纜或少量電纜著火而引燃大量電纜。電纜隧道內(nèi)每60～100米要設(shè)一道防火墻和防火門，豎井中分層設(shè)置防火隔板，電力電纜與控制電纜之間應(yīng)設(shè)防火隔板等，控制電纜應(yīng)采用全防火處理或采用阻燃電纜，以保證在任何緊急情況下主設(shè)備能安全地停止運轉(zhuǎn)。
(2)必須保證防火封堵的嚴密性、厚度。防火封堵不嚴密就失去了封堵作用，特別是電纜集中的地方，用軟堵料以保證封堵嚴實。維護檢查時，應(yīng)及時將破壞的封堵還原。封堵材料厚度不夠，電纜著火后火勢會穿過封堵的材料串延燃燒。防火門應(yīng)有發(fā)生火災(zāi)后自動關(guān)閉的裝置。
(3)防火封堵層要有足夠的機械強度。因為電纜著火特別是發(fā)生電氣短路，會引起空氣的迅猛膨脹而產(chǎn)生一定的沖力，破壞機械強度低的防火封堵層，使防火封堵失去作用。
4．5設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)及滅火系統(tǒng)，做到早發(fā)現(xiàn)早撲救
電纜隧道空間狹長，我國目前還缺乏專門的撲救設(shè)備。在消防人員和設(shè)備無法從外部撲救的時候，正確設(shè)置消防報警和滅火系統(tǒng)就顯得極為重要。
到目前為止，被采用的火災(zāi)報警系統(tǒng)類型主要有：點式煙感、纜式線型溫感、分布光纖和空氣采樣式火災(zāi)探測系統(tǒng)。滅火系統(tǒng)則包括：氣體滅火系統(tǒng)、水噴霧滅火系統(tǒng)、超細干粉滅火系統(tǒng)。設(shè)計人員應(yīng)根據(jù)各種系統(tǒng)的優(yōu)缺點進行正確、合理的選擇，以達到早發(fā)現(xiàn)早撲救，盡可能減少損失的目的。
5、結(jié)束語 電纜隧道作為一種特殊的場所，有著*的結(jié)構(gòu)形式及特點。本文通過對其特點及產(chǎn)生火災(zāi)原因的分析，給出了相應(yīng)的防范措施。
參考文獻：
[1]GB50229－96，火力發(fā)電廠變電所設(shè)計防火規(guī)范.
[2]GBJ16-87，建筑設(shè)計防火規(guī)范（2001年版）
