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近年，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)保持了高速發(fā)展的勢(shì)頭，軌道交通裝備成為中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的一大亮點(diǎn)?！耙粠б宦贰钡膽?zhàn)略藍(lán)圖更為軌道交通裝備企業(yè)帶來了的機(jī)遇。

來自世界各地的政府代表、重點(diǎn)科研機(jī)構(gòu)人員、企業(yè)高層等智慧精英匯聚于深圳高交會(huì)，分享智慧城市建設(shè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，向3.0智能化城市進(jìn)階。

紅燈停，綠燈行，是我們孩提時(shí)代早知道的交通規(guī)則之一。然而隨著私家車數(shù)量的與日俱增，以及各個(gè)國(guó)家城市化水平的不斷提升，1912年誕生的傳統(tǒng)紅綠燈系統(tǒng)似乎從維護(hù)交通秩序的“英雄”，逐漸變成了交通擁堵的“幫兇”。

高速公路密密麻麻擁堵的畫面，就如在密集人群中，安全隱患必然存在。于是，社會(huì)大眾對(duì)于取消收費(fèi)站的聲音也開始甚囂塵上，當(dāng)然，這個(gè)顯得有些無稽之談。但如何解決高速公路收費(fèi)站擁堵，使之快速通行，提高運(yùn)營(yíng)效率。這，并非難事!

據(jù)公開數(shù)據(jù)，中國(guó)超過500個(gè)城市正在建設(shè)智慧城市，從安全到交通、金融、政務(wù)、醫(yī)療、社區(qū)、能源等領(lǐng)域，都有一批企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施層、技術(shù)層、應(yīng)用層提供行業(yè)解決方案，人工智能技術(shù)在其中發(fā)揮顯著作用。

隨著信息化網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，科技與信息正越來越深入地改變著人們的生活。以智慧城市建設(shè)為例，幾乎每個(gè)國(guó)家都在強(qiáng)調(diào)信息技術(shù)的重要重要性，將未來城市建設(shè)的方向定位為“智慧城市”。

橫跨伶仃洋的港珠澳大橋于10月24日迎來歷史性的通車時(shí)刻，大橋香港口岸旅檢大樓入境大堂也在當(dāng)日上午迎來首批抵港旅客。

當(dāng)前，萬物互聯(lián)互通已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)下，萬物之間的聯(lián)系日益緊密。在城市管理方面，物聯(lián)網(wǎng)所扮演的角色越來越重要，其正推動(dòng)著新型城市管理模式的形成。

早在2007年，歐盟便提出智慧城市的建設(shè)目標(biāo)，對(duì)于智慧城市的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包括智慧經(jīng)濟(jì)、智慧環(huán)境、智慧治理、智慧機(jī)動(dòng)性、智慧居住以及智慧人等多重方面。北歐城市作為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的后現(xiàn)代資本社會(huì)，比起經(jīng)濟(jì)，社會(huì)和民生問題更受到重視，由此催生的一系列科技進(jìn)步也受到...

得益于智慧交通建設(shè)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)很多城市掀起智慧路燈替換潮的興起，中國(guó)智慧路燈市場(chǎng)迎來新的發(fā)展推動(dòng)力。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)LED路燈市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)快速增長(zhǎng)，達(dá)到119億元，同比增長(zhǎng)26%。預(yù)計(jì)2018年國(guó)內(nèi)LED路燈市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到142...