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　　【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】近日，全國交通工程設施(公路)標準化技術(shù)委員會發(fā)布關(guān)于征求行業(yè)標準《公路機電系統(tǒng)設備通用技術(shù)要求(征求意見稿)》意見的通知。
 

　　通知顯示，根據(jù)《交通運輸部關(guān)于下達2023年交通運輸標準化計劃(第二批)的通知》(交科技函〔2023〕654號)，由中路高科交通檢測檢驗認證有限公司等單位負責修訂的行業(yè)標準《公路機電系統(tǒng)設備通用技術(shù)要求》(計劃號：JT 2023-78)已完成征求意見稿。按照有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)進行征求意見。請研究提出修改意見，并于2024年8月28日前反饋至起草組，電子郵箱為yong.yang@ctvic.cn。
 

　　標準由全國交通工程設施(公路)標準化技術(shù)委員會提出并歸口，由中路高科交通檢測檢驗認證有限公司、交通運輸部公路科學研究所、四川智慧高速科技有限公司等單位起草，2011年首次發(fā)布為JT/T 817—2011，本次為第一次修訂。
 

　　任務來源
 

　　我國每年在公路機電系統(tǒng)方面的投資達到千億規(guī)模，隨著智慧交通、車路協(xié)同等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和應用，這一規(guī)模還在不斷擴大，且需求、技術(shù)、應用場景的復雜性日益顯著，對公路機電系統(tǒng)設備的智能化管理、復雜電磁場條件下的工作可靠性、數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩缘榷继岢隽烁叩囊蟆，F(xiàn)行標準由于制定時間較早，重點在于規(guī)范、保障產(chǎn)品電氣安全，不同氣候環(huán)境下的工作可靠性等，并未考慮到信息化、智能化發(fā)展對產(chǎn)品功能、指標的需求，缺少電磁兼容、信息安全、監(jiān)測反饋等方面要求，嚴重制約了公路機電系統(tǒng)設備相關(guān)產(chǎn)品標準的規(guī)范化應用。為了更好地規(guī)范公路機電設備的設計選型，引導保障新產(chǎn)品的研發(fā)和應用，急需對本標準進行修訂。
 

　　2023年12月，交通運輸部發(fā)布《交通運輸部關(guān)于下達2023年交通運輸標準化計劃(第二批)的通知》(交科技函〔2023〕654 號文)，下達交通運輸行業(yè)標準《公路機電系統(tǒng)設備通用技術(shù)要求》的修訂計劃，計劃號為JT 2023—78。
 

　　主要修訂內(nèi)容
 

　　標準代替JT/T 817—2011《公路機電系統(tǒng)設備通用技術(shù)要求及檢測方法》，與JT/T 817—2011相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：刪除了氙弧燈人工加速老化試驗的術(shù)語和定義；增加了分類一章；增加了外觀質(zhì)量、噪聲限值、功能、接觸電流、騷擾電壓、浪涌抗擾度、射頻場感應的傳導騷擾抗擾度、工頻磁場抗擾度、脈沖磁場抗擾度、電壓暫降和短時中斷抗擾度、信息安全、運行狀態(tài)監(jiān)測和可靠性的技術(shù)要求；更改了能耗、通信接口與協(xié)議、電源物理接口、電氣強度、電源適應性、防雷電性能、靜電放電抗擾度、射頻電磁場輻射抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度、耐低溫工作性能、耐高溫工作性能、耐濕熱工作性能、耐低溫存儲性能、耐候性能、外殼防護等級、環(huán)保的技術(shù)要求；刪除了設備外殼顏色、一般規(guī)定；更改了能耗要求、通信接口、電源物理接口、電氣強度、電源適應性和靜電放電抗擾度的試驗方法；增加了外觀質(zhì)量、噪聲限值、功能要求、接觸電流、騷擾電壓、浪涌抗擾度、射頻場感應的傳導騷擾抗擾度、工頻磁場抗擾度、脈沖磁場抗擾度、電壓暫降和短時中斷抗擾度、信息安全、運行狀態(tài)監(jiān)測和可靠性的試驗方法；增加了檢驗規(guī)則；刪除了試驗報告的要求等。
 

　　標準主要內(nèi)容
 

　　標準規(guī)定了公路機電系統(tǒng)設備的分類、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則，以及標志、包裝、運輸和儲存等要求，適用于公路機電系統(tǒng)設備的生產(chǎn)、使用和檢驗。
 

　　1、分類
 

　　按照設備使用地點分為室外機電設備、室內(nèi)機電設備、收費亭內(nèi)機電設備和車載型公路機電設備；按照適用環(huán)境溫度分為S1型(-5℃～70℃)、S2型(-5℃～55℃)、A型(-20℃～55℃)、B型(-40℃～50℃)、C型(-55 ℃～45℃)、J型(-55℃～85℃)；按照供電方式分為直流供電設備和交流供電設備。
 

　　2、技術(shù)要求
 

　　對外觀質(zhì)量、噪聲限值、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、能耗、功能、機械互換性能、通信接口、電源物理接口、電氣安全性能、電磁兼容性能、環(huán)境適應性能、外殼防護等級、信息安全、環(huán)保、運行狀態(tài)監(jiān)測、可靠性等的技術(shù)要求進行了相關(guān)規(guī)定。
 

　　信息安全中提出，具有控制系統(tǒng)的設備應具備訪問和控制、日志記錄、安全通信、遠程管理、合規(guī)等功能。
 

　　運行狀態(tài)監(jiān)測中提出，公路機電設備應具備工作狀態(tài)與故障狀態(tài)的自動監(jiān)測與上傳功能，以及對通信狀態(tài)和電源接口參數(shù)的自動監(jiān)測與上傳功能。
 

　　3、檢驗規(guī)則
 

　　設備的檢驗分為型式檢驗和出廠檢驗。
 

　　型式檢驗：有下列情況之一時，應進行型式檢驗，新設備試制定型鑒定或老設備轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)；正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響設備性能時；設備停產(chǎn)半年以上，恢復生產(chǎn)時；正常批量生產(chǎn)時，每兩年一次；國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出要求時。
 

　　出廠檢驗：設備出廠檢驗由設備生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量檢驗部門按相關(guān)規(guī)定逐項進行檢驗，合格后簽發(fā)合格證，方可出廠。
 

　　判定：型式檢驗中，設備控制性參數(shù)不合格時，該次型式檢驗為不合格；若其他項目出現(xiàn)不合格，應在同一生產(chǎn)線終端加倍抽取樣品，對不合格項進行檢驗，若仍不合格，則該次型式檢驗判為不合格；出廠檢驗的樣品若有一臺不合格，則應加倍抽樣，對不合格項進行檢驗，若所有樣品的被檢項都合格，則判批合格，否則需對整個批進行逐臺檢驗，剔除不合格品。出廠檢驗中，剔除的不合格品允許返修，返修后重新對不合格項進行檢驗，但返修次數(shù)不應超過兩次。