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智慧大運，科技賦能，揭秘大運會“綠色交通密碼”
2023年08月01日 18:06:40來源：拉赫監(jiān)測預(yù)警點擊量：35886
導(dǎo)讀第31屆世界大學(xué)生夏季運動會在成都拉開了帷幕，“智慧大運，科技賦能”，借助這一盛會，讓我們一起走進成都的“智慧交通時代”。


　　【智慧城市網(wǎng) 品牌專欄】  第31屆世界大學(xué)生夏季運動會在成都拉開了帷幕，“智慧大運，科技賦能”，借助這一盛會，讓我們一起走進成都的“智慧交通時代”。
 
　　智慧出行，車同協(xié)路
 
▲ 大運直聯(lián)通道位置示意
 
　　以成都大學(xué)為起點，以東安湖主體育場為終點，全長12.3公里的“大運之路”上一共安裝了901套智慧綜合桿、50個新型公交站臺。以這些智能設(shè)備為載體，以龍泉驛區(qū)智慧道路綜合管理系統(tǒng)為平臺，構(gòu)建了“人—車—路—環(huán)境”一體化的新型智慧道路感知的智能管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了諸如智慧交通、車路協(xié)同、智慧管理、智慧照明等輔助功能，其應(yīng)用涵蓋了賽事保障、日常管理以及智慧城市建設(shè)。旨在打造“管理精細化、運行高效化、服務(wù)品質(zhì)化”的智慧道路。
 
▲ 大運直聯(lián)通道現(xiàn)場情況
 
　　具備信號綠波功能，保障賽事車輛快速通行
 
　　利用沿途智慧燈桿外掛90個車輛檢測設(shè)備，實時監(jiān)控在途車速，并且能聯(lián)動信號控制系統(tǒng)功能，預(yù)計可提升車輛通行效率20%。
 
　　監(jiān)測預(yù)警人群集聚，及時應(yīng)對開閉幕式大客流沖擊
 
　　基于東安湖場館周邊智慧燈桿的視頻監(jiān)控，嵌入人群密度分析AI算法，對開閉幕式、賽事結(jié)束等特殊時期的脈沖式大客流進行監(jiān)測預(yù)警、精細化引導(dǎo)疏解。
 
　　賽事行人在途識別，實現(xiàn)疫情行蹤時空溯源
 
　　利用大運直聯(lián)通道沿線198個視頻監(jiān)控設(shè)備，開發(fā)行人識別、時空搜索功能，將支撐賽時的行人行蹤時空溯源。
 
　
　　多屏信息引導(dǎo)，提升在途出行體驗
 
　　面對在途車輛、行人，利用大運直聯(lián)通道46套信息屏，實現(xiàn)多屏化出行引導(dǎo)與信息服務(wù)。
 
　　建設(shè)多功能智慧綜合桿，實現(xiàn)交通設(shè)施集約管理
 
　　利用大運直聯(lián)通道沿線585處多功能智慧綜合桿件，集成道路照明燈、交通標志牌、5G基站等900余個設(shè)施設(shè)備，實現(xiàn)“多桿合一”。
 
　　面向“后大運”時代無人駕駛趨勢，預(yù)留智能網(wǎng)聯(lián)功能
 
　　面向“后大運”時代持續(xù)升級要求，設(shè)計一條可拓展可升級的智慧道路，未來可進行無人駕駛的多場景開放道路測試乃至實際運營。
 
　　智慧交通保障系統(tǒng)，為出行“保駕護航”
 
▲大運會交通安保指揮中心
 
　　為保障大型賽事活動期間“專用交通”與“城市交通”的高效協(xié)同，本次賽事期間上線“大運會智慧交通保障系統(tǒng)”。該系統(tǒng)由專用車輛指揮調(diào)度、公共交通協(xié)同管理、交通信息服務(wù)等子系統(tǒng)構(gòu)成，實現(xiàn)專用保障車輛固定線路導(dǎo)航、一鍵報警、全程可視化等監(jiān)管功能，以及專車預(yù)約、交通信息動態(tài)發(fā)布等智能服務(wù)功能。通過對車輛精準化調(diào)度，推動賽時交通和公共交通運力計劃合理銜接，確保城市公共交通協(xié)同有序、綠色低碳，同時提高車輛的運行效率，有效節(jié)約運力資源。
 
　　專用的交通保障能力。
 
　　這是助力大運會專用車輛實現(xiàn)“精準調(diào)度”的關(guān)鍵。區(qū)別于傳統(tǒng)車輛調(diào)度“通訊基本靠對講機‘吼’”的方式，系統(tǒng)創(chuàng)新采用“一屏總覽”+“雙端協(xié)同布署”方式，實現(xiàn)各層級調(diào)度中心和點位執(zhí)行的信息互通、任務(wù)上傳下達。調(diào)度中心、分中心管理人員通過“監(jiān)管大屏”進行任務(wù)監(jiān)測；調(diào)度點工作人員通過電腦端實現(xiàn)對當天所有來往車輛的抵*務(wù)進行監(jiān)測和調(diào)度；駕駛?cè)藛T則通過手機APP端負責(zé)接收、執(zhí)行任務(wù)，在緊急情況下可通過“一鍵報警”功能與管理人員端進行視頻通話。
 
　　專用的線路導(dǎo)航功能。
 
　　由于大型賽事住宿、訓(xùn)練、比賽場館往往分布于城市的不同區(qū)域，而專用路線往往區(qū)別于司機們熟悉的“社會路線”，為了確保駕駛員按照規(guī)定線路執(zhí)行運輸任務(wù)，此次賽事期間特別推出了大運會專用線路導(dǎo)航功能。駕駛?cè)藛T在手機移動端確認運輸任務(wù)后，手機端將聯(lián)動開啟專用線路導(dǎo)航功能，跟著系統(tǒng)導(dǎo)航走，可以減少走錯路的風(fēng)險；同時，專車在行駛過程中實現(xiàn)全程可視化監(jiān)管，提高行車安全性。
 
　　平衡涉賽人員和市民出行的需求。
 
　　盡量減少對市民出行的干擾和影響是大運會交通保障工作的另一項重點和難點。“大運會智慧交通保障系統(tǒng)”的“公共交通協(xié)同管理”模塊，建設(shè)公共交通協(xié)同聯(lián)動系統(tǒng)，科學(xué)調(diào)度地鐵、公交、出租、網(wǎng)約車、共享單車等各類公交工具，使觀賽人員快速轉(zhuǎn)運疏散，確保城市交通正常運行，市民生活出行少受影響。
 
　　自動駕駛車輛
 
▲一輛自動駕駛巴士行駛在大運村路上
 
　　載上約10名乘客，工作人員在平板中輸入目的地、點擊啟動，巴士開動起來。安全員雙手離開方向盤，巴士自動控制油門剎車，駕乘體驗與平常乘坐的公交車并無二致，拐彎、上下坡、紅綠燈經(jīng)停，車輛平穩(wěn)前行，車前屏幕上顯示著車輛時速30公里，8分鐘跑完了3.5公里線路。
 
　　這是在大運村內(nèi)，自動駕駛巴士為運動員們服務(wù)的一幕。當車隊在大運村運行時，后臺的自動駕駛車輛運營管理系統(tǒng)同步觀測所有車輛的行駛軌跡，從而把握自動駕駛車隊的整體調(diào)度，提升運行效率。據(jù)初步設(shè)計，該車隊擬在大運村核心主干道設(shè)計一條體驗線路，涉及圖書館、媒體中心等場所，為世界各地的運動員、嘉賓、觀眾等提供科技感十足的體驗，和高效接駁服務(wù)。
 
▲自動駕駛巴士內(nèi)部
 
　　如何確保行駛安全？
 
　　車頂?shù)臄?shù)個“眼睛”將起到關(guān)鍵作用。這些“眼睛”實際是8顆固態(tài)激光雷達及多類型傳感器，可感知200米范圍內(nèi)最小15厘米的障礙物，做到360度無盲區(qū)。激光雷達算力快，相比普通車輛，可以更快更精準地在現(xiàn)實場景中把距離描述出來，這讓自動駕駛技術(shù)更為精準和安全。
 
　　該車隊有兩款車型，一種是可搭載10名乘客的自動駕駛Robobus，一種是小轎車樣式的自動駕駛Robotaxi。待系統(tǒng)上線運營后，公眾可通過APP或小程序預(yù)約，感受極具“未來感”的出行方式。
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