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蘇州市城管局多向發(fā)力緩解停車 智慧停車打造停車新常態(tài)
2023年04月27日 08:47:22來源:蘇州市地下管線和道路停車管理點擊量:38046
導(dǎo)讀2018年起,蘇州市啟動停車便利化工程,以市民實際需求的停車便利問題為突破口,堅持政府主導(dǎo)、因地制宜、多措并舉、合理引導(dǎo),不斷擴大停車設(shè)施規(guī)模,改善停車秩序,提升城市管理精細化水平。
  【智慧城市網(wǎng) 城市在線】2018年起,蘇州市啟動停車便利化工程,以市民實際需求的停車便利問題為突破口,堅持政府主導(dǎo)、因地制宜、多措并舉、合理引導(dǎo),不斷擴大停車設(shè)施規(guī)模,改善停車秩序,提升城市管理精細化水平。停車便利化工程實施以來,市城管局以停車便民、惠民為宗旨,多向發(fā)力,在擴大停車設(shè)施規(guī)模、立法規(guī)范、智慧管理等方面開展一系列工作,確保停車便利化工程“硬件”有實力,“軟件”有底氣。
 
  01建章立制高位引導(dǎo)城市停車管理
 
  破解停車難題是一項系統(tǒng)工程,迫切需要在建章立制和科學(xué)規(guī)劃上進行高位引導(dǎo)。近年來,蘇州市不斷出臺停車管理相關(guān)法規(guī)辦法,充分發(fā)揮引領(lǐng)、規(guī)范和保障作用。
 
  2019年,《蘇州市機動車停車場管理辦法》施行,規(guī)定了實行政府定價、政府指導(dǎo)價的機動車停車場免費停放時間從原來的10分鐘延長至30分鐘,這是江蘇省地方立法中首次明確免費停放時間。
 
  該辦法還明確了多項特殊車輛停放相關(guān)規(guī)定:機動車停車場應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置殘疾人專用停車位、公共停車場應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定建設(shè)電動汽車專用停車位和充電設(shè)施、新建住宅小區(qū)應(yīng)當(dāng)建設(shè)電動汽車充電設(shè)施或者預(yù)留建設(shè)安裝條件。此外,還對機動車停車場經(jīng)營者和使用者的行為規(guī)范作出相應(yīng)的規(guī)定,落實了違法違規(guī)人員的法律責(zé)任追究制度。該辦法的發(fā)布實施,對理順停車管理體制機制、完善法律法規(guī)、加強停車設(shè)施、提升智慧管理起到了重要政策保障作用。
 
  2021年,蘇州市編制了《蘇州市停車管理“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,系統(tǒng)闡明了“十四五”時期發(fā)展思路“堅持供需兩端發(fā)力,提高停車供需匹配效率,以有限的停車供給服務(wù)更多停車需求;堅持市場運作,以企業(yè)為主體加快推進停車設(shè)施產(chǎn)業(yè)化,規(guī)范停車秩序和停車服務(wù)收費行為;堅持統(tǒng)籌協(xié)調(diào),健全長效監(jiān)管工作機制,建立停車設(shè)施科學(xué)評價制度。作為指導(dǎo)停車管理工作的綱領(lǐng)性文件和重要依據(jù)。
 
  2022年,《蘇州市推進城市停車設(shè)施發(fā)展實施方案》發(fā)布施行,首次指出到2025年,全市城市停車泊位與機動車保有量的比例力爭達到1.2:1以上,明確了停車位配比目標(biāo)。同時,還提出了具體指標(biāo)要求和時間表:到2025年底,在供需矛盾突出的區(qū)域增加路外和路內(nèi)公共停車泊位6萬個以上;全市完成不少于100處重點區(qū)域停車設(shè)施優(yōu)化提升任務(wù),全面建成停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。該方案作為“十四五”期間指導(dǎo)全市停車設(shè)施發(fā)展的綱領(lǐng)性文件,推動蘇州市停車設(shè)施發(fā)展,切實保障市民停車泊位供給。
 
  02多渠道擴容,泊位供給“補短板”效果顯著
 
  五年來,通過地下空間開發(fā)、建成使用換乘停車場、限時路內(nèi)泊位增劃、高架橋下空間和零星地塊利用等方式,蘇州市穩(wěn)步擴大泊位供給,新增停車泊位85.6萬個,為市民提供基本出行保障,提升停車管理服務(wù)與水平,實現(xiàn)從“治理停車亂”向“解決停車供需動態(tài)平衡”良性轉(zhuǎn)變的同時,不斷提升市民停車體驗。
 
  昆山市通過向下挖掘停車空間的方式,建設(shè)“倉筒式”地下停車庫,將原來地面上3個停車位大小的空間在地下擴容成48個車位,搭載智慧停車系統(tǒng),90秒即可完成停車。充分利用狹小、零散空間,實現(xiàn)“小口袋、大容量”,有效緩解昆山森林公園景區(qū)周邊停車資源緊張的問題。
 
  針對老舊小區(qū)、機關(guān)單位、公園景區(qū)集中的區(qū)域,提高土地復(fù)合利用率,在有限地理空間上,拓展空間維度,探索建設(shè)立體式停車設(shè)施。吳江區(qū)建設(shè)智慧停車樓,設(shè)有6個停車庫,505個泊位,其中1個車庫配備64個新能源充電樁,為市民提供便捷式的“一鍵存取”服務(wù),通過采用先進的“升降橫移式”技術(shù),實現(xiàn)空間最大利用。
 
  姑蘇區(qū)利用公園地下空間,建設(shè)地下兩層供小型車輛停放的停車場,建成后再恢復(fù)公園。停車場總建筑面積約2.7萬平方米,停車588輛,其中充電樁車位105個,設(shè)置地上臨時駁車點1處。工程總體布局為將公交車、小汽車、地下通道三大功能垂直布置,以垂直電梯、扶梯作為轉(zhuǎn)換;公園南側(cè)出入口連接穿越護城河隧道,進入蘇州古城拙政園片區(qū),最大程度體現(xiàn)為社會服務(wù)的便利性。
 
  相城區(qū)根據(jù)《蘇州市機動車停車場管理辦法》,建立臨時公共停車場新(改)建項目聯(lián)審會議制度,簡化流程,提高工作效率。自2020年以來,共聯(lián)審建設(shè)了29個臨時公共停車場,共計泊位6509個,有效緩解了周邊居民停車壓力。
 
  2019年,《蘇州市區(qū)軌道交通P+R停車場管理暫行規(guī)定》實施,對符合換乘優(yōu)惠條件的車輛停車收費實行5折優(yōu)惠。目前全市共有16個軌交P+R停車場,其中14個已投入運營,2個正在升級改造,累計換乘8.9萬余次,一定程度上緩解了中心城區(qū)的擁堵問題。今年上半年,軌交3號線戈巷街站周邊立體P+R停車場將正式投入使用并實行停車費5折優(yōu)惠,軌交1號線金楓路站周邊P+R停車場也將建成投入使用。
 
  2023年,蘇州市將按照“分散布局,就近就便”原則,將停車矛盾較突出的老舊小區(qū)、醫(yī)院、商圈等作為重點區(qū)域,以“分步式”為重點,通過換乘停車設(shè)施建設(shè)、路內(nèi)停車泊位增劃、零星地塊利用等方式,目標(biāo)全年新增重點區(qū)域公共停車泊位1.5萬個,其中“分步式”路內(nèi)停車泊位5000個。
 
  03開門納客共享停車激發(fā)服務(wù)潛能
 
  蘇州市推進停車共享,深挖資源潛力,按照“能開放、則開放”的原則,推動機關(guān)事業(yè)單位將內(nèi)部停車泊位對外開放,鼓勵有條件的企業(yè)、商業(yè)、居住社區(qū)等積極參與,至2022年底,全市共有共享停車泊位約1.6萬個,充分提高了停車設(shè)施利用效率,滿足周邊居民停車需求。
 
  太倉市率先通過智慧停車平臺實現(xiàn)44家機關(guān)、事業(yè)單位2212個停車泊位線上共享,市民可以自行通過手機端進行預(yù)約入場,同時共享停車嚴格實行積分管理制度,只有通過實名注冊并綁定車牌后,方可進入共享停車場,上線以來,累計為市民提供共享服務(wù)次數(shù)超過38.6萬次。
 
  常熟市通過開放式小區(qū)停車治理新路徑,已在16個臨近商業(yè)街的開放式小區(qū)推廣“白天對外提供有償共享,夜間限制外來車輛保障業(yè)主停車”的共享模式;同時通過常熟市級智慧停車平臺數(shù)據(jù)分析,挖掘14個停車場415個泊位,開放線上分時包月共享模式,實現(xiàn)了停車位資源利用率的最大化及車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。
 
  2023年,蘇州市將繼續(xù)推動機關(guān)事業(yè)單位將內(nèi)部停車泊位對外開放,鼓勵有條件的企業(yè)、商業(yè)、居住社區(qū)等積極參與,全年新增共享停車泊位4000個。借鑒成熟經(jīng)驗,進一步盤活既有停車資源,推動昆山市依托“牡丹停”實現(xiàn)線上共享;太倉市積極推動商業(yè)、居住社區(qū)對外共享,探索“商居”共享停車模式。
 
  04便捷化、無感化 智慧停車打造停車新常態(tài)
 
  蘇州市大力推進智慧停車建設(shè),按照“1+10”構(gòu)建智慧停車綜合管理平臺,不斷完善各級智慧停車綜合管理平臺,通過路內(nèi)停車泊位智能化改造、停車場設(shè)備升級等方法,至2022年底,累計接入停車泊位動態(tài)數(shù)據(jù)70.2萬個,其中包括大悅春風(fēng)里、蘇州中心、龍湖獅山天街、蘇州大學(xué)附屬兒童醫(yī)院園區(qū)總院、市立醫(yī)院本部等多個大型商業(yè)體和醫(yī)院的停車場動態(tài)數(shù)據(jù),為市民合理規(guī)劃行車路線,提升出行效率提供了極大便利。完善線下分級停車誘導(dǎo)系統(tǒng),通過蘇州微城管、蘇周到等平臺進行線上發(fā)布,提高市民停車便捷度。
 
  蘇州市還探索應(yīng)用智能翻板、高低位視頻、巡檢車等新技術(shù),完成全市418條收費道路智能化改造,整體道路智能化率80%,收費模式逐步從人工收費轉(zhuǎn)向電子收費,張家港市于2022年初率先實現(xiàn)全域道路泊位無人收費。
 
  截至2022年底,蘇州市通過蘇周到、ETC、微信、支付寶等方式,完成超過400處停車場“無感支付”改造,車輛停車收費操作全過程僅需2秒,比傳統(tǒng)停車場節(jié)約了80%以上的時間。2023年,將繼續(xù)擴大“無感支付”覆蓋面,大力推廣“無感支付”應(yīng)用,實現(xiàn)基于蘇周到、ETC、微信、支付寶等方式的“無感支付”試點應(yīng)用蘇州大市范圍內(nèi)全覆蓋,省去排隊掃碼煩惱,為市民停車繳費按下智能“快捷鍵”。
 
  05“智在城市·智行無憂”智慧停車
 
  新時代下,停車已然成為民生業(yè)態(tài)剛需。順暢、快捷、精準等是智慧停車的關(guān)鍵詞。現(xiàn)代停車行業(yè)得到頂層政策的支持及市場原動力的驅(qū)動,政府、行業(yè)正在砥礪前行,企業(yè)、社會組織和個人都在尋找參與建設(shè)、治理與服務(wù)的有效途徑。
 
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