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智能機(jī)器人,自動駕駛的探路者?
2022年07月21日 08:37:36來源:OFweek機(jī)器人網(wǎng)點擊量:35600
導(dǎo)讀自智能技術(shù)發(fā)展以來,自動駕駛和機(jī)器人就是攜手相伴,并肩作戰(zhàn)的“隊友”。
  【智慧城市網(wǎng) 市場分析】近日,有消息顯示,華為自動駕駛CTO、車BU首席科學(xué)家陳亦倫于近日離職,轉(zhuǎn)投清華張亞勤博士麾下,加入清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR),任智能機(jī)器人方向首席專家。
 
  在此之前,陳亦倫負(fù)責(zé)華為高階自動駕駛技術(shù)解決方案設(shè)計,從0到1主導(dǎo)完成了華為第一代自動駕駛系統(tǒng)的全棧研發(fā),包括極狐阿爾法S華為Hi版和阿維塔11用的自動駕駛。
 
  對于轉(zhuǎn)入智能機(jī)器人方向之后,陳亦倫表示將會把在AI機(jī)器人領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)重大價值的技術(shù)創(chuàng)新課題作為主要目標(biāo)。
 
  無獨有偶,昨日,小鵬汽車生態(tài)企業(yè)“小鵬鵬行”宣布完成 A 輪融資簽約,金額超 1 億美元,在智能機(jī)器人領(lǐng)域掀起“一波風(fēng)浪”。小鵬鵬行聚焦于消費級場景,致力于創(chuàng)造可以走進(jìn)千家萬戶,與人類共同 " 生活 " 的智能仿生機(jī)器人。
 
  對于此次融資,小鵬鵬行 CEO 徐志根表示,鵬行面向 C 端的智能仿生機(jī)器人預(yù)計將在未來兩年走進(jìn)家庭,成為人類的好幫手,為人們帶來豐富的體驗。同時,將來智能汽車的廠商都會同時是智能機(jī)器人的廠商,相信智能汽車跟智能機(jī)器人將會產(chǎn)生 1+1>2 的效應(yīng)。
 
  當(dāng)然,小鵬鵬行也在證明這種效應(yīng),在產(chǎn)品研發(fā)、精益制造等方面引入汽車研發(fā)制造的優(yōu)勢,在自動駕駛、動力系統(tǒng)、智能交互等領(lǐng)域相互賦能,走出一條獨特的智能機(jī)器人發(fā)展之路。
 
  自智能技術(shù)發(fā)展以來,自動駕駛和機(jī)器人就是攜手相伴,并肩作戰(zhàn)的“隊友”。
 
  經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展,如今自動駕駛技術(shù)已經(jīng)擁有了頗為矚目的成績,高速域輔助駕駛產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)商業(yè)化落地,而城市域輔助駕駛產(chǎn)品也正在期待首批規(guī)?;涞亍?br /> 
  智能機(jī)器人和自動駕駛在底層技術(shù)上互融互通,主流的掃地機(jī)器人、AMR、AGV,涉及地理位置重構(gòu)、路徑規(guī)劃、視覺傳感和算法等問題,和自動駕駛?cè)绯鲆晦H。
 
  當(dāng)然,自動駕駛的要求明顯更高一些,因此對公司來說,直接進(jìn)入自動駕駛領(lǐng)域難度較大,周期較長,受法規(guī)政策影響很難直接出產(chǎn)品,許多企業(yè)就會采取機(jī)器人這樣一個難度略低的落地的形式,為企業(yè)短期內(nèi)打造自動駕駛的品牌,同時進(jìn)行技術(shù)方面的積累和測試。
 
  很明顯,當(dāng)前的機(jī)器人市場和自動駕駛市場同時處于爆發(fā)前夜,底層技術(shù)的進(jìn)步、應(yīng)用將成為導(dǎo)火索。但是,在實現(xiàn)真正的在自動駕駛之前,須有具有移動能力的機(jī)器人先前往探路,行走于途,沉淀過后,才將有望看到雙方登上新的舞臺。
 
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