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中航無人機(jī)成功登陸科創(chuàng)板:主營翼龍系列無人機(jī)
2022年06月29日 17:58:05來源:智慧城市網(wǎng)整理點擊量:48398
導(dǎo)讀6月29日上午9點28分,中航(成都)無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司(以下簡稱“中航無人機(jī)”,股票代碼:688297)正式在上交所敲響上市鐘,迎來了公司發(fā)展史上的高光時刻。
  【智慧城市網(wǎng) 上市公司】6月29日上午9點28分,中航(成都)無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司(以下簡稱“中航無人機(jī)”,股票代碼:688297)正式在上交所敲響上市鐘,迎來了公司發(fā)展史上的高光時刻。中航無人機(jī)表示,在登陸A股市場后,將致力于構(gòu)建高端無人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的無人機(jī)專業(yè)化公司。

中航無人機(jī)成功登陸科創(chuàng)板:主營翼龍系列無人機(jī)

  中航無人機(jī)此次上市共發(fā)行1.35億股,發(fā)行價為32.35元,募資總額為43.6億元。與擬募集資金16.4億元相比,中航無人機(jī)此次超募超過27億元,募集資金將用于“無人機(jī)系統(tǒng)研制及產(chǎn)業(yè)化項目”、“技術(shù)研究與研發(fā)能力提升項目”等項目,以提高科技創(chuàng)新能力,強(qiáng)化核心競爭力,發(fā)揮無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”企業(yè)的主導(dǎo)作用。

 
  在研發(fā)方面,中航無人機(jī)擁有無人機(jī)行業(yè)國家級領(lǐng)軍人物領(lǐng)銜的研發(fā)團(tuán)隊,按照“察打一體、遠(yuǎn)程多載”的總體要求,實現(xiàn)了翼龍無人機(jī)譜系化和系列化發(fā)展,保持國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)水平,在國內(nèi)外享有較高聲譽(yù)。
 
  在業(yè)績方面,2019年-2021年,中航無人機(jī)營收分別是2.5億元、12.17億元、24.76億元,2019年凈虧損988萬元,2020年、2021年扭虧,凈利潤分別是1.65億元、2.96億元。中航無人機(jī)2022年第一季度營收為8.56億元,較上年同期的8.05億元增長6.44%;凈利分別為1.35億元,較上年同期的1.76億元下降23.35%。
 
  在技術(shù)方面,目前翼龍系列無人機(jī)深受國際用戶青睞,在國際市場中展現(xiàn)了我國無人機(jī)企業(yè)的實力,已成為高端無人機(jī)國際市場的一支重要力量。據(jù)悉,中無人機(jī)旗下翼龍系列無人機(jī)在全球察打一體無人機(jī)中市占率位居全球第二,是我國軍貿(mào)無人機(jī)出口的主力機(jī)型,已成為“中國制造”的一張名片。目前,公司堅持技術(shù)創(chuàng)新在發(fā)展全局中的核心地位,已掌握覆蓋了公司設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造和服務(wù)等主營業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵核心技術(shù),具有國際先進(jìn)水平。
 
  無人機(jī)行業(yè)屬于國家鼓勵發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持為我國高端無人機(jī)產(chǎn)業(yè)確立了未來發(fā)展方向,并營造了良好的發(fā)展環(huán)境。作為科創(chuàng)板無人機(jī)第一股,中航無人機(jī)的成功上市,預(yù)示著航空工業(yè)翼龍系列無人機(jī)研制、運營、銷售的市場化進(jìn)程將再次加快。
 
  關(guān)于中航無人機(jī)
 
  中航(成都)無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司成立于2007年8月1日,是一家專注于大型固定翼長航時無人機(jī)系統(tǒng)成體系、多場景、全壽命的整體解決方案提供商,主要從事無人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售和服務(wù)。公司無人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品包括翼龍-1、翼龍-1D、翼龍-2 等翼龍系列無人機(jī)系統(tǒng),具備長航時、全自主多種控制模式、多種復(fù)合偵察手段、多種載荷武器集成、精確偵察與打擊能力和全面靈活的支持保障能力。
 
  本文據(jù)證券時報、四川在線、愛看頭條、北京商報、雷遞網(wǎng)等信息整理
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