【智慧城市網(wǎng) 品牌專欄】新安寶智能交通監(jiān)控系統(tǒng)解決方案通過交通信號控制機的聯(lián)網(wǎng)運行和控制，實現(xiàn)對路口交通信號配時方案的自動控制、優(yōu)化，減少車輛在路口的等待時間，均衡路網(wǎng)交通流量，提高道路的通行效率，緩解交通壓力。同時系統(tǒng)還兼具交通參數(shù)采集功能，能夠?qū)崟r采集、統(tǒng)計交通流信息。
智能交通系統(tǒng)解決方案背景與挑戰(zhàn)
隨著我國汽車保有量的持續(xù)增加和城鎮(zhèn)化水平的日益提高，交通需求與道路交通設(shè)施之間的矛盾日益突現(xiàn)，帶來嚴重的道路擁堵問題。交通管理部門除了要增加道路建設(shè)外，還需要建設(shè)智能化的交通信號控制系統(tǒng)，使路網(wǎng)交通壓力均分，提高現(xiàn)有道路的通行效率、緩解交通壓力。
智能交通系統(tǒng)解決方案亮點
1)靈活的信號控制方案
系統(tǒng)可通過多種控制策略，綜合權(quán)衡路網(wǎng)交通狀況，對路網(wǎng)各路口的周期、綠信比、相位差、運行計劃進行合理配置，使之適應交通流的變化，從而確保路網(wǎng)的利用效率最優(yōu)。
支持基于信號機的單點控制，也可實現(xiàn)基于上位機的區(qū)域協(xié)調(diào)控制。在城市交通信號建設(shè)中可采用統(tǒng)一的設(shè)備型號滿足不同點位個性化的方案需求。
2)支持視頻交通參數(shù)采集設(shè)備接入
前端信號機具備和視頻車檢器互聯(lián)功能，信號機通過網(wǎng)絡(luò)接收視頻車檢器的交通參數(shù)，根據(jù)視頻車檢器的交通參數(shù)進行感應控制，可避免線圈檢測方式需要破壞路面和易損壞的問題。
3)便捷的設(shè)備維護設(shè)計
信號機采用機架式的硬件設(shè)計，把電源板、燈控板都標準化成一個個獨立的設(shè)備模塊。機架式的設(shè)計在設(shè)備維護時，可通過簡單的模塊替換找到故障點，并快速修復故障信號機，確保設(shè)備長時間穩(wěn)定運行。
4)獨立、穩(wěn)定的故障檢測處理
獨立、穩(wěn)定的故障檢測、反饋模塊，對各通道實時輸出的信號燈控制信號進行監(jiān)控。杜絕信號燈出現(xiàn)影響交通運行的故障狀態(tài)，且對故障問題進行初步診斷，協(xié)助管理人員明確故障原因。
5)開放的NTCIP協(xié)議
系統(tǒng)采用開放式通訊協(xié)議——NTCIP，提供符合標準的協(xié)議接口，可與NTCIP通訊協(xié)議系統(tǒng)兼容。
NTCIP協(xié)議迎合了目前技術(shù)發(fā)展的主潮流，打破了傳統(tǒng)的私有的智能交通控制系統(tǒng)(如SCOOT、SCATS)的壟斷體制。通過采用開放協(xié)議的機制，引入了競爭，降低了系統(tǒng)的運營維護成本以及系統(tǒng)擴容成本。
智能交通系統(tǒng)解決方案全面解析
新安寶智能交通綜合考慮了人、車、路之間的通訊，通過智能識別等方式獲取這物物相連中的數(shù)據(jù)，傳送到數(shù)據(jù)處理中心云，經(jīng)數(shù)據(jù)融合、移動計算等相關(guān)技術(shù)開發(fā)出一系列的平臺和應用系統(tǒng)。通過自主研發(fā)了智能交通技術(shù)平臺和應用系統(tǒng)，通過城市交通管控、誘導、公交優(yōu)先等智能系統(tǒng)的建設(shè)和應用，為全面建立綠色交通體系搭建基礎(chǔ)架構(gòu)，有效緩解交通擁堵，改善交通環(huán)境。
智能交通各系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計
?、偌晒芸?指揮調(diào)度)平臺
總體介紹：
城市交通全集成管控平臺是一個基于網(wǎng)絡(luò)的、實時的、可視化的交通管理信息服平臺。系統(tǒng)以地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過規(guī)范的系統(tǒng)接口，集成信號控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)等各個分子系統(tǒng)的功能，實現(xiàn)應急預案、資源、事件的管理以及應急事件發(fā)生的時實時聯(lián)合調(diào)度指揮。
拓展圖：
集成指揮調(diào)度特點：
交通監(jiān)控管理：日常交通監(jiān)控管理。
交通接處警管理：接警、判斷、下發(fā)、監(jiān)控。
突發(fā)事件指揮調(diào)度：根據(jù)警案、指揮調(diào)度。
警衛(wèi)任務(wù)指揮調(diào)度：根據(jù)預案、指揮調(diào)度。
?、诔鞘薪煌ňW(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)
總體介紹
道路交通網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，專門針對大型聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下分散監(jiān)控場所不同種類數(shù)字、模擬設(shè)備、報警設(shè)備集中監(jiān)控管理的專用平臺,在城市主干道，主要交通要道設(shè)置監(jiān)控點，利用道路交通網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及在其基礎(chǔ)上的應用，實時獲取管轄區(qū)域內(nèi)的治安、交通狀況第一手信息。
拓展圖
③協(xié)調(diào)式交通信號控制機系統(tǒng)
總體介紹
協(xié)調(diào)式交通信號控制機作為集中協(xié)調(diào)式交通信號控制系統(tǒng)路口設(shè)備,提供功能完善的通訊接口，即可與指揮中心區(qū)域控制機聯(lián)網(wǎng)使用，執(zhí)行中心下達的控制指令，也可獨立使用作為單點自感應信號控制機。該系統(tǒng)達到戶外設(shè)備全天候工作要求，具有防雷擊、過載保護、綠沖突檢測、掉紅燈等的安全措施。
?、芙煌ㄕT導系統(tǒng)
總體介紹
在現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中，交通誘導系統(tǒng)發(fā)揮了越來越重要的作用，近年來城市交通管理逐漸出現(xiàn)由“被動控制”朝著“主動誘導”發(fā)展的大趨勢。城市交通誘導系統(tǒng)是向道路交通參與者發(fā)布及時的交通狀況信息和交通誘導信息，是有效地預防、緩解，盡快消除道路交通擁堵的手段之一。
行車誘導系統(tǒng)拓展圖
道路交通信號機
道路交通信號機是"物聯(lián)網(wǎng)"智慧城市智能交通監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成之一，主要用于城市道路交通信號燈、信息展示屏、停車位誘導屏、車輛檢測與測速器的控制與管理，可與控制中心平臺相連接，實行區(qū)域管控及交通優(yōu)化。信號機機體主要由控制箱、配電單元和機柜組成。控制箱主要包括6U機架，其中包括控制板、相位驅(qū)動板、車輛檢測器，由總線連接在一起。配電單元包括開關(guān)、保險絲、配電板、電源、漏電保護、避雷模塊等組成。信號機外殼多由鋁合金制造，露天工作防水防震防壓，對器件及工藝要求較高，要求機器運行穩(wěn)定，可持續(xù)性長時間不間斷工作。其功能主要包括：感應控制、自適應感應控制、定周期控制、多時段控制、動態(tài)方案選擇控制、單點優(yōu)化控制、無纜線協(xié)調(diào)控制、無纜感應式線協(xié)調(diào)控制、緊急優(yōu)先控制、公交優(yōu)先控制、閃光控制、全紅控制、關(guān)燈控制。(如下圖)
智慧節(jié)能交通信號燈
智慧節(jié)能交通信號燈產(chǎn)品比常高30%的節(jié)能，壽命延長300%。內(nèi)置智慧感知驅(qū)動電路設(shè)計，感光靈敏度，自動感光控制。白天/夜間自適應調(diào)整光亮強度，依據(jù)環(huán)境光線自動調(diào)整LED光亮度，發(fā)光平衡。不產(chǎn)生強光折射刺眼光源，讓駕駛員具有更高安全行駛過往交通路口，降低交通事故發(fā)生。(如下圖)
多功能交通型號燈
組合式驅(qū)動交通信號顯示輸入，減少空間浪費；同一信號燈盤可選圓餅盤燈、箭頭燈接入驅(qū)動顯示，也可驅(qū)動顯示滿盤+倒計時功能方式，省去傳統(tǒng)倒計時器。切換方便，既可通過信號燈內(nèi)部切換顯示方式，也可利用交通信號控制器的信號燈控線動態(tài)切換。(如下圖)
一體式組合框架交通信號燈
燈桿矩形材料結(jié)構(gòu)，外觀美觀大方，結(jié)構(gòu)緊湊，充分體現(xiàn)了城市現(xiàn)代化氣息；內(nèi)嵌箭頭信號燈、圓滿盤信號燈、倒計時器等組合方式。(如下圖)
?、莞咔蹇谧詣颖O(jiān)測系統(tǒng)
總體介紹
高清卡口自動監(jiān)測系統(tǒng)采用高清CCD攝像機，自動采集車輛信息并完成車牌字符和車牌顏色的自動識別功能，并通過管理軟件實現(xiàn)相應的黑名單比對報警、黑名單更新、數(shù)據(jù)統(tǒng)計查詢等功能。
高清卡口特點
自動識別、實時監(jiān)控：對所有通過監(jiān)控點的車輛進行圖片抓拍記錄，并自動識別出車牌號碼及車牌顏色。
車輛緝查：能快速與“黑名單”車輛(布控車輛)號牌比對，比對結(jié)果一致時立即報警(現(xiàn)場及遠程報警)，實現(xiàn)對車輛的不停車緝查。
聯(lián)網(wǎng)布控：對于肇事逃逸、末年檢、報廢、有違規(guī)記錄的車輛進行報警(網(wǎng)絡(luò)報警、聲光報警)
違法取證：當發(fā)生交通事故、肇事逃逸及治安事件時，系統(tǒng)抓拍的圖片資料可作為原始證據(jù)，協(xié)助上述事件的調(diào)查工作。
?、蕹鞘锌焖俾吩训揽刂葡到y(tǒng)
總體介紹
為有效緩解城市高架道路往往在建成之后出現(xiàn)的交通阻塞的情況，銀江城市快速路匝道控制系統(tǒng)從高架路、匝道與地面道路組成的城市立體交通網(wǎng)絡(luò)入手，采用先進的“集中管理+區(qū)域控制”的方案，改變傳統(tǒng)的“交通指揮模式”，變“被動控制”為“主動誘導”，協(xié)調(diào)高架快速路與地面道路的交通流分布，改善交通狀況。
拓展圖
城市快速路匝道控制系統(tǒng)特點
匝道遠程控制：管理中心通過TCP協(xié)議遠程對匝道控制器進行操作，可以實現(xiàn)對匝道控制器外接設(shè)備的控制，控制匝道狀態(tài)。
流量統(tǒng)計及防撞：車輛經(jīng)過地感線圈，產(chǎn)生一個脈沖信號，車間器向匝道控制器發(fā)送一個跳變電平信號，匝道控制器對其計數(shù)。同時在關(guān)閉匝道的過程中檢測來車，防止撞桿。
誘導周圍交通：向周圍信息屏發(fā)布近段高架、快速路路況，報告匝道狀態(tài)信息，誘導周圍車輛行駛路線，形成平臺信息互動。
?、吒咔尻J紅燈違法自動記錄檢測系統(tǒng)
總體介紹
闖紅燈違法自動記錄監(jiān)測系統(tǒng)，用于對交通路口中闖紅燈違法車輛的自動抓拍和號牌自動識別。本系統(tǒng)采用高清900萬像素CCD的工業(yè)攝像機，安裝于城市交通路口，24小時全天候?qū)`法闖紅燈的機動車輛進行抓拍，能在各種復雜環(huán)境下穩(wěn)定工作并抓拍出清晰的違法過程圖像，為交警管理部門處理該類違法提供客觀準確的依據(jù)。
拓展圖
高清闖紅燈違法自動記錄檢測系統(tǒng)特點
記錄車輛違法闖紅燈全過程：高清攝像機圖片與標清攝像機錄像相結(jié)合，可完整清晰地記錄車輛越線闖紅燈的全過程；3張違法過程圖片和5～20秒(可設(shè)置觸發(fā)前后時間)錄像。
高清900萬像素CCD攝像機可以覆蓋三至四個車道，系統(tǒng)成本低，控制簡單；
車輛捕獲率≥99%，自動牌照識別，識別率≥90%(全天候)
具有聯(lián)網(wǎng)功能，違法闖紅燈數(shù)據(jù)自動上傳；
具有故障自動檢測及恢復功能；
⑧交通綜合信息決策支持系統(tǒng)
總體介紹
新安寶交通綜合信息決策支持系統(tǒng)是功能強大的數(shù)據(jù)整合平臺，提取不同交通子系統(tǒng)中不同平臺、不同結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)，進行凈化和轉(zhuǎn)換。提供隱含在交通數(shù)據(jù)背后的相關(guān)數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系，并對不同的因素發(fā)生變化的情況下發(fā)生變化的趨勢作出預測。系統(tǒng)實現(xiàn)對綜合交通信息的統(tǒng)計分析結(jié)果的可視化顯示，包括交通流量時間和空間分布統(tǒng)計分析，交通警力時間和空間分布統(tǒng)計分析。
拓展圖
?、岱乾F(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)
非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)特點：
交通流、違章、事故、車輛和駕駛員信息關(guān)聯(lián)在一起，形成一個統(tǒng)一的查詢統(tǒng)計功能。
豐富的數(shù)據(jù)展現(xiàn)方式。數(shù)據(jù)展現(xiàn)除了提供用戶自定義報表和傳統(tǒng)的散點圖、線型圖、柱狀圖、餅圖、雷達圖外，還提供了電子地圖等多種展現(xiàn)方式，使數(shù)據(jù)分析更加直觀。
豐富的交通數(shù)據(jù)分析、預測算法。以事實數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，從事實數(shù)據(jù)、總量數(shù)據(jù)、增長數(shù)據(jù)三個方面，提供趨勢、周期、結(jié)構(gòu)、類比等多種分析方法。
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