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智慧城市必須走向可持續(xù)未來的道路
2022年03月17日 08:45:09來源:千家網(wǎng)點(diǎn)擊量:38746
導(dǎo)讀根據(jù)聯(lián)合國(guó)的定義,可持續(xù)智慧城市是“利用信息和通信技術(shù)等手段提高生活質(zhì)量、城市運(yùn)營(yíng)和服務(wù)效率、競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)確保滿足城市需求的創(chuàng)新型城市”。今世后代在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境和文化方面的影響?!?
  【智慧城市網(wǎng) 智慧城市】今天,在全球70億人口中,超過一半居住在城市中,預(yù)計(jì)到2050年將有超過三分之二的人居住在城市地區(qū)。
 
  據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè),到2050年,大約64%的發(fā)展中國(guó)家和86%的發(fā)達(dá)國(guó)家將生活在大都市地區(qū)。此外,到2030年,幾乎所有的全球人口增長(zhǎng)都將被城市吸收——在不到10年的時(shí)間里,將產(chǎn)生約11億新的城市居民。
 
  由于這種趨勢(shì),迫切需要新的解決方案來管理城市稀缺的資源和空間。政府和城市規(guī)劃者必須了解如何建設(shè)可持續(xù)的城市,以應(yīng)對(duì)我們時(shí)代的挑戰(zhàn)——從管理氣候變化、緩解貧困、提供優(yōu)質(zhì)教育和保護(hù)自然棲息地。未來的城市必須更加高效和環(huán)保,以提高居民的生活質(zhì)量并減少城市空間的生態(tài)足跡。因此,智慧可持續(xù)城市的概念應(yīng)運(yùn)而生。
 
  根據(jù)聯(lián)合國(guó)的定義,可持續(xù)智慧城市是“利用信息和通信技術(shù)等手段提高生活質(zhì)量、城市運(yùn)營(yíng)和服務(wù)效率、競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)確保滿足城市需求的創(chuàng)新型城市”。今世后代在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境和文化方面的影響。”
 
  智慧城市概念是一種解決城市化挑戰(zhàn)的解決方案,同時(shí)提供一個(gè)將數(shù)字技術(shù)與知識(shí)、資產(chǎn)相結(jié)合的城市生態(tài)系統(tǒng),對(duì)環(huán)境的影響最小。然而,智慧城市必須解決仍然存在的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理障礙。
 
  最近的一項(xiàng)研究著眼于世界各地的不同城市及其圍繞技術(shù)、環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展、空氣質(zhì)量、能源轉(zhuǎn)型、生活質(zhì)量、人均廢物和水資源可持續(xù)性等問題的供應(yīng)。
 
  這項(xiàng)研究得出的結(jié)論是,丹麥的哥本哈根是最可持續(xù)的智慧城市,其次是挪威的奧斯陸和瑞士的蘇黎世。哥本哈根在使用技術(shù)使城市更環(huán)保方面名列前茅,巧妙地利用無線數(shù)據(jù)、公共汽車中的GPS以及下水道和垃圾桶中的傳感器來實(shí)時(shí)評(píng)估城市狀況。然后,這些數(shù)據(jù)可用于減少交通、空氣污染和二氧化碳排放。丹麥還承諾到2050年實(shí)現(xiàn)無化石燃料,通過使用可持續(xù)交通已經(jīng)消除了超過30%的運(yùn)輸化石燃料消耗。
 
  然而,智能和可持續(xù)城市的概念在中東和北非及 海灣合作委員會(huì)地區(qū)也是一個(gè)熱門話題,由于人口的高速增長(zhǎng),環(huán)境因素變得越來越重要。 海灣合作委員會(huì)地區(qū)的幾乎每個(gè)主要城市都有智慧城市路線圖。例如,利雅得有一個(gè)智慧城市計(jì)劃,旨在讓利雅得市政府通過一個(gè)與各個(gè)城市和部門的系統(tǒng)集成的中央控制中心來管理其公共服務(wù)和公用事業(yè)。
 
  此外,海灣合作委員會(huì)地區(qū)的一些可持續(xù)智慧城市正在從頭開始建設(shè)。在迪拜,可持續(xù)城市是一個(gè)占地50公頃的開發(fā)項(xiàng)目,是阿聯(lián)酋第一個(gè)凈零能源開發(fā)項(xiàng)目。其總體規(guī)劃將節(jié)能設(shè)計(jì)與以人為本的理念(包括自然和動(dòng)物)相結(jié)合,打造更好的公共空間。例如,停車場(chǎng)的頂部是太陽(yáng)能電池板,這些太陽(yáng)能電池板連接到電網(wǎng),為城市的不同地區(qū)提供能源。
 
  此外,沙特阿拉伯還公布了在沙特阿拉伯西北部NEOM170公里長(zhǎng)的地帶建設(shè)一個(gè)零碳、高度互聯(lián)的城市的計(jì)劃,稱為TheLine。這座耗資50億美元的未來大都市是圍繞人設(shè)計(jì)的,沒有汽車和街道。但它也將圍繞自然而不是在自然之上建造,從而保護(hù)大片土地以供保護(hù)。考慮到可持續(xù)性,TheLine將包括由100%清潔能源驅(qū)動(dòng)的碳積極城市發(fā)展,為居民提供無污染的可持續(xù)環(huán)境。
 
  “我們計(jì)劃將傳統(tǒng)城市的概念轉(zhuǎn)變?yōu)槲磥沓鞘械母拍?。這座擁有100萬(wàn)居民的城市以零汽車、零街道和零碳排放保護(hù)了95%的自然,”穆罕默德·本·薩勒曼王儲(chǔ)在2021年1月開發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)表示。
 
  沙特阿拉伯還于去年 11 月啟動(dòng)了穆罕默德·本·薩勒曼親王非盈利城市,該城市將建在利雅得西部。 這座城市是世界上第一個(gè)非營(yíng)利性城市,有望成為全球非營(yíng)利部門發(fā)展的典范。 雖然該城市的重點(diǎn)是非營(yíng)利性的,但它也將成為一流的可持續(xù)發(fā)展城市,該項(xiàng)目 3.4 平方公里的 44% 以上用于開放式綠色空間。
 
  去年11月,沙特阿拉伯還推出了非盈利城市(the Prince Mohammed Bin Salman Non-Profit City),該城市將建在利雅得西部。這座城市是世界上第一個(gè)非營(yíng)利性城市,有望成為全球非營(yíng)利部門發(fā)展的典范。雖然這座城市的重點(diǎn)是非營(yíng)利性的,但它也將是一個(gè)一流的可持續(xù)城市,該項(xiàng)目3.4平方公里的面積中有超過44%用于開放的綠色空間。
 
  可持續(xù)性是推動(dòng)世界積極變革的強(qiáng)大力量——它推動(dòng)社會(huì)各方面的變革、創(chuàng)新和改進(jìn),包括智慧城市。
 
  到2050年,世界人口預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)33%,其中近70%的人生活在城市地區(qū),可持續(xù)性將成為世界各地智慧城市的關(guān)鍵組成部分。
 
  本文作者:Fuad Al-Zayer是一位獨(dú)立的能源顧問,在能源轉(zhuǎn)型、數(shù)字化和創(chuàng)新方面擁有專業(yè)知識(shí)。他曾任石油輸出國(guó)組織(OPEC)數(shù)據(jù)服務(wù)部門負(fù)責(zé)人,并曾在國(guó)際能源論壇(IEF)擔(dān)任JODI數(shù)據(jù)透明度倡議的全球協(xié)調(diào)員。
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