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北京市高級別自動駕駛示范區(qū)即將進(jìn)入2.0階段 千方科技車路協(xié)同技術(shù)從容“赴考”
2021年01月08日 17:15:15來源：千方科技點(diǎn)擊量：30824
導(dǎo)讀作為北京市高級別自動駕駛示范區(qū)的重點(diǎn)建設(shè)單位，千方科技依托京臺高速路段，按照全線支持L4及以上高級別自動駕駛汽車示范應(yīng)用為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)智能化基礎(chǔ)設(shè)施部署，為高級別自動駕駛示范區(qū)鋪就第一條 “智慧的路”。
　　【安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】 2020年12月30日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》明確提出，要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化發(fā)展規(guī)劃研究、有序推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施智能化建設(shè)等，科學(xué)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級，推動道路基礎(chǔ)設(shè)施、載運(yùn)工具、運(yùn)輸管理和服務(wù)、交通管控系統(tǒng)等互聯(lián)互通。
 
　　與此同時，位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū)即將完成1.0階段的試驗(yàn)環(huán)境搭建，快步進(jìn)入“小規(guī)模部署”的2.0階段。作為北京市高級別自動駕駛示范區(qū)的重點(diǎn)建設(shè)單位，千方科技依托京臺高速路段，按照全線支持L4及以上高級別自動駕駛汽車示范應(yīng)用為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)智能化基礎(chǔ)設(shè)施部署，為高級別自動駕駛示范區(qū)鋪就第一條 “智慧的路”。
 
　　與千方科技已經(jīng)建立并運(yùn)營的海淀、亦莊兩個自動駕駛封閉測試場不同，在此次北京市高級別自動駕駛示范區(qū)1.0的建設(shè)中，千方科技在所承建高速公路全線部署智能化基礎(chǔ)設(shè)施，通過小規(guī)模、多場景、差異化部署路側(cè)智能設(shè)施和V2X通信網(wǎng)絡(luò)，助力北京市1.0階段建設(shè)中重點(diǎn)探索車端感知與路端感知系統(tǒng)的耦合方案、探索網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛與交管交通系統(tǒng)的硬件復(fù)用以及為企業(yè)產(chǎn)品測試與迭代提供試驗(yàn)平臺等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
 
　　在示范區(qū)1.0階段建設(shè)中，千方科技僅用3個月時間即完成京臺高速路段(南起興亦路，北至南五環(huán))智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施部署，結(jié)合此次高級別自動駕駛示范區(qū)的建設(shè)目標(biāo)與已有設(shè)備，秉持節(jié)能環(huán)保、向后兼容的原則，千方科技自主研發(fā)的邊緣智能體(集感知單元、傳輸單元、計算單元、處理單元于一體)等智能基礎(chǔ)設(shè)施順利“上桿”，為“網(wǎng)聯(lián)云控式”高級別自動駕駛示范區(qū)的探索搭建了可靠的路端感知系統(tǒng)和V2X通信網(wǎng)絡(luò)。
 
　　千方科技智能基礎(chǔ)設(shè)施部署完成后，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)可支持智慧物流、智慧出行和城市管理三大應(yīng)用場景。示范區(qū)智慧物流場景應(yīng)用包括高級別自動駕駛干線物流、高級別自動駕駛支線物流以及輪式車的高級別自動駕駛末端配送；智慧出行領(lǐng)域可支持高級別自動駕駛出租車及自動駕駛巴士；城市管理領(lǐng)域中，高級別自動駕駛環(huán)衛(wèi)車等城市管理車輛也正逐步參與進(jìn)來。
 
2020年9月高級別自動駕駛示范區(qū)啟動建設(shè)
 
　　目前，高級別自動駕駛示范區(qū)1.0階段(試驗(yàn)環(huán)境搭建)之后，還將采取“小步快走、迭代完善”的方式推進(jìn)2.0階段(小規(guī)模部署)，千方科技自主研發(fā)部署的邊緣智能體等產(chǎn)品和服務(wù)也將跟隨示范區(qū)建設(shè)持續(xù)迭代，以“軟件定義、自主升級”的方式，更快速、更低成本的助力示范區(qū)進(jìn)入成熟發(fā)展階段，助推自動駕駛一系列應(yīng)用場景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。
 
　　一直以來，的自動駕駛產(chǎn)業(yè)都面臨著車網(wǎng)分離、測試成本過高、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系不健全、產(chǎn)業(yè)模式不清晰等問題?；诜N種產(chǎn)業(yè)發(fā)展“痛點(diǎn)”，示范區(qū)采用基于網(wǎng)聯(lián)的自動駕駛技術(shù)路線，強(qiáng)調(diào)“車、路、云、網(wǎng)、圖”的創(chuàng)新協(xié)同，致力于構(gòu)筑自動駕駛、交通、交管系統(tǒng)復(fù)用的硬件設(shè)施架構(gòu)，以真實(shí)需求為牽引，以商業(yè)邏輯為導(dǎo)向，為自動駕駛技術(shù)研發(fā)驗(yàn)證和推廣應(yīng)用搭建了開放平臺。
 
　　此前，在2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會開幕論壇上，北京市委副書記、市長陳吉寧在致辭中介紹，示范區(qū)的建設(shè)將著力解決兩方面問題，一是推動創(chuàng)新加速，運(yùn)用高可靠、低延時的車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，致力于大幅度降低車輛制造和道路改造成本，推動盡早實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的測試，加速技術(shù)迭代，完善道路交通規(guī)則和規(guī)劃，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)加快成熟。“二是加快培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)，整合連接汽車制造、電子通信、人工智能、大數(shù)據(jù)等多個領(lǐng)域，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聚集發(fā)展、融合跨界、催生孵化新的市場主體，打造政府搭臺、企業(yè)深度合作、多主體投資建設(shè)、多領(lǐng)域相互融合的創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，培育形成面向L4及以上高級別自動駕駛的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”
 
　　堅(jiān)定發(fā)展車路協(xié)同技術(shù)，推進(jìn)智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為當(dāng)前我國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)共識。依托20年來對交通行業(yè)信息化的深耕與車路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，千方科技將不僅在高級別自動駕駛示范區(qū)的建設(shè)中發(fā)揮重大作用，未來也將迎來更大市場空間，成為自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引擎。
關(guān)鍵詞 千方科技車路協(xié)同自動駕駛
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