【安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】回顧這個(gè)被稱為“災(zāi)難”、“奇跡”的2020年，關(guān)于智慧高速的建設(shè)和發(fā)展，又有哪些值得我們回味和紀(jì)念的重大事件呢？
賽文盤點(diǎn)了今年智慧高速相關(guān)的事件，帶你一起來(lái)看！
一、全國(guó)省界高速收費(fèi)站全部取消，費(fèi)顯點(diǎn)亮成關(guān)鍵
自2020年1月1日零時(shí)起，全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)高速省界收費(fèi)站全部取消，標(biāo)志著我國(guó)擁有了世界上規(guī)模大的一體化運(yùn)營(yíng)的高速公路網(wǎng)。
487個(gè)高速省界收費(fèi)站取消的背后，是24588套ETC門架系統(tǒng)建設(shè)完成，改造完成48211條ETC車道、11401套高速公路不停車稱重系統(tǒng)、推廣發(fā)行ETC1.23億戶。
撤去省界收費(fèi)站后，帶來(lái)了新的問(wèn)題，如何保證撤站后收費(fèi)系統(tǒng)的安全和效率成為當(dāng)前重要課題。
受到新型冠狀肺炎疫情影響，為支持全國(guó)抗擊疫情，今年前半年全國(guó)收費(fèi)公路，免收車輛通行費(fèi)。
疫情期間，正逢撤站工程費(fèi)顯點(diǎn)亮階段，交通運(yùn)輸部組織進(jìn)行ETC費(fèi)顯和清分結(jié)算系統(tǒng)優(yōu)化工程，5月6日，費(fèi)顯升級(jí)開通，系統(tǒng)開通后實(shí)現(xiàn)出口一次性扣費(fèi)服務(wù)業(yè)務(wù)。
賽文點(diǎn)評(píng)：
省界高速收費(fèi)站的取消，雖是去年的大事，但今年的1月1日，是關(guān)鍵性的歷史節(jié)點(diǎn)，故納入今年的統(tǒng)計(jì)范疇，作為建設(shè)我國(guó)智慧高速的關(guān)鍵一步，取消省界收費(fèi)站，有效提高了綜合交通體系運(yùn)轉(zhuǎn)效率，緩解了擁堵難題，解決了收費(fèi)不合理等多種問(wèn)題，改善了人們出行體驗(yàn)，為我國(guó)智慧高速的建設(shè)注入了一劑強(qiáng)心劑。
二、中共中央*：加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)度
3月4日，中共中央**會(huì)召開，會(huì)議指出要加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。
新型基礎(chǔ)建設(shè)(新基建)包括：特高壓、新能源汽車充電樁、5G基站建設(shè)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和城際高速鐵路和城市軌道交通等七大領(lǐng)域。
新基建主要包括了三大方向，一是信息基礎(chǔ)設(shè)施，如數(shù)據(jù)中心、智能計(jì)算中心為代表的算力基礎(chǔ)設(shè)施等；二是融合基礎(chǔ)設(shè)施，比如智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施等；三是創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施，如重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等。
賽文點(diǎn)評(píng)：
國(guó)家提倡加快新型基礎(chǔ)建設(shè)，直接影響到全國(guó)上下多個(gè)行業(yè)，包括智慧高速在內(nèi)的智慧交通，也加快了自己研發(fā)建設(shè)的腳步，建設(shè)智慧高速的過(guò)程中，就需要用到包括5G基站、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等多種新型基礎(chǔ)設(shè)施。
三、《交通運(yùn)輸部推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)建設(shè)的指導(dǎo)意見》發(fā)布
8月，國(guó)家交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，對(duì)智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施三個(gè)層次進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)；
主要任務(wù)是打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施，包括智慧公路、智慧樞紐等等，并助力信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5G)協(xié)同應(yīng)用、北斗系統(tǒng)和遙感衛(wèi)星行業(yè)應(yīng)用、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用等等。
賽文點(diǎn)評(píng)：
交通運(yùn)輸部針對(duì)“新基建”的指導(dǎo)意見，加強(qiáng)了業(yè)界對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施改造的信心，隨著5G的商用，和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的布局完善開通，及其他相應(yīng)技術(shù)的研發(fā)和發(fā)展，實(shí)時(shí)信息傳遞、高精度定位等等有關(guān)的新型基礎(chǔ)設(shè)施，都將駛?cè)胙邪l(fā)應(yīng)用的“快車道”，推動(dòng)包括智慧高速在內(nèi)的智慧交通迅速發(fā)展，也促進(jìn)相應(yīng)技術(shù)的成熟和應(yīng)用。
四、全國(guó)高速云視頻聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行時(shí)，智慧監(jiān)測(cè)邁向全覆蓋
去年11月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《全國(guó)高速公路視頻聯(lián)網(wǎng)工作實(shí)施方案》和《全國(guó)高速公路云聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求》，指出在2020年1月前，將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)國(guó)家高速公路7條放射線的視頻資源與部級(jí)平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)共享；2020年12月底，完成全國(guó)高速公路視頻計(jì)入工作，建設(shè)部級(jí)視頻云平臺(tái)并全國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。
5月，河南交通運(yùn)輸廳對(duì)河南省高速公路視頻云聯(lián)網(wǎng)省中心工程施工方案進(jìn)行批復(fù)；7月，《高速公路視頻云聯(lián)網(wǎng)廣東省實(shí)施指南》在廣州完成評(píng)審；9月，湖北的全省高速公路視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)工作推進(jìn)會(huì)提出，確保2020年10月底前完成各路段準(zhǔn)備工作，12月底圓滿完成湖北省高速公路視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)云聯(lián)網(wǎng)任務(wù)......
據(jù)相關(guān)媒體的統(tǒng)計(jì)，截至到2020年10月15日，全國(guó)共有59項(xiàng)高速公路視頻云聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成招標(biāo)或者設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目，33項(xiàng)完成招標(biāo)工作，已完成市場(chǎng)總盤子接近13億。
賽文點(diǎn)評(píng)：
將道路情況、天氣變化、交通運(yùn)行情況、各地區(qū)交通來(lái)往等信息，進(jìn)行收集，做出及時(shí)的調(diào)整疏導(dǎo)，保證高速公路暢通，是智慧高速建設(shè)不可缺少的一環(huán)，也是實(shí)現(xiàn)全高速公路一張網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的必要條件，視頻云聯(lián)網(wǎng)無(wú)疑是對(duì)全國(guó)高速公路進(jìn)行全覆蓋監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵一招。
五、智慧高速新行標(biāo)|交通運(yùn)輸部：適應(yīng)自動(dòng)駕駛的公路技術(shù)規(guī)范
4月16日，公安部交通管理科學(xué)研究所就公安安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通車路協(xié)同信息服務(wù)通用技術(shù)要求》進(jìn)行公開征求意見，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公安交通管理內(nèi)場(chǎng)中心系統(tǒng)和場(chǎng)外路側(cè)設(shè)備，基于車聯(lián)網(wǎng)/車路協(xié)同技術(shù)與外部系統(tǒng)或終端設(shè)備進(jìn)行信息交互使用的總體架構(gòu)、功能、交互對(duì)象與數(shù)據(jù)要求。
26日，交通運(yùn)輸部公開《公路工程適應(yīng)自動(dòng)駕駛附屬總體技術(shù)規(guī)范》，主要是指導(dǎo)適應(yīng)自動(dòng)駕駛的公路工程建設(shè)，明確了標(biāo)志標(biāo)線、控制與誘導(dǎo)設(shè)施、感知設(shè)施等路側(cè)端各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的總體技術(shù)規(guī)范。
賽文點(diǎn)評(píng)：
智慧高速乃至智慧交通的健康發(fā)展，離不開相關(guān)規(guī)范或法規(guī)的約束，國(guó)家相繼出臺(tái)技術(shù)要求規(guī)范，直接劃出智慧交通技術(shù)的“高標(biāo)線”，保證技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，避免出現(xiàn)良莠不齊等情況。
六、2020年各省市智慧高速建設(shè)規(guī)劃
早在2018年2月，交通運(yùn)輸部就發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)的通知》，覆蓋北京、河北、吉林、江蘇、浙江、福建、江西、河南、廣東，確定基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、陸運(yùn)一體化車路協(xié)同、建設(shè)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)等六大方向。
今年11月，交通運(yùn)輸部陸續(xù)公開第二批交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)單位的“試點(diǎn)方案”。
吉林方面，通過(guò)1~2年完成國(guó)道丹阿線(G331)智慧提升工程需求分析、可研方案和初步設(shè)計(jì)；通過(guò)3~5年，完成智慧工程重點(diǎn)路段實(shí)施，公路沿線重點(diǎn)路段視頻監(jiān)控覆蓋成網(wǎng)，旅游公路運(yùn)行狀況全面掌握；
四川方面，依托成都繞城高速、成宜高速、成綿(擴(kuò)容)高速，積極推進(jìn)智慧高速建設(shè)，并建設(shè)智慧高速云控平臺(tái)，提升車路協(xié)同支持能力；
廣東方面，加強(qiáng)公路智能運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)管理，推進(jìn)高速公路主要構(gòu)造物狀態(tài)信息采集、巡檢數(shù)據(jù)管理，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、圖像識(shí)別、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等人工智能技術(shù)，提升數(shù)據(jù)分析能力；
……
賽文點(diǎn)評(píng)：
在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的政策下，各地區(qū)紛紛投入交通系統(tǒng)改造、建設(shè)智慧交通的工作中，并定下相應(yīng)的實(shí)施方案和工作要點(diǎn)，得到了交通運(yùn)輸部的肯定，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)奠定下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，其他省份也紛紛結(jié)合自身的實(shí)際情況，制定出相關(guān)試點(diǎn)任務(wù)方案，得到了交通運(yùn)輸部的同意，參與到這場(chǎng)大運(yùn)動(dòng)當(dāng)中。
這場(chǎng)如火如荼的運(yùn)動(dòng)，展示出全國(guó)各地對(duì)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的熱情和自信心，爭(zhēng)做交通強(qiáng)國(guó)、智慧交通的者和示范者，同時(shí)促進(jìn)了相應(yīng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，提供出大量的工作崗位。
七、走在建設(shè)智慧高速的前列——先看浙江，再看江蘇
今年3月，浙江省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《智慧高速公路建設(shè)指南(暫行)》，對(duì)目前建設(shè)智慧高速缺乏規(guī)范性、指導(dǎo)性技術(shù)文件，結(jié)合以往實(shí)踐試點(diǎn)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)和既有研究成果，給出相應(yīng)的指南。其中，還囊括了重點(diǎn)試點(diǎn)項(xiàng)目滬杭甬高速公路智慧化改造建設(shè)、杭州繞城西復(fù)線智慧公路建設(shè)、杭紹甬智慧高速公路建設(shè)、智慧高速公路測(cè)試場(chǎng)建設(shè)方案、營(yíng)運(yùn)/改(擴(kuò))建智慧高速建設(shè)調(diào)研工作要求等五項(xiàng)資料性附錄。
11月，江蘇省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《江蘇省智慧高速公路建設(shè)技術(shù)指南》，為深入指導(dǎo)建設(shè)智慧高速公路，推進(jìn)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)，進(jìn)一步提升高速公路普通能力和服務(wù)水平，制定出技術(shù)指南。
賽文點(diǎn)評(píng)：
浙江、江蘇兩省，在今年智慧高速公路建設(shè)方面動(dòng)作頻頻，兩份指南，都結(jié)合以往試點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不僅是對(duì)兩省各自的智慧高速建設(shè)指明方向，更是向全國(guó)智慧高速建設(shè)，給出有效的參考經(jīng)驗(yàn)，起到示范代表作用。
八、科技巨頭勇爭(zhēng)智慧高速“新信標(biāo)”
智慧高速的建設(shè)，離不開算法處理、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等新型技術(shù)，早已擁有相關(guān)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的科技巨頭，將目光投到智慧高速及其他智慧交通相關(guān)領(lǐng)域。
阿里方面，主推“云控平臺(tái)”、“視頻上云”、“在線計(jì)費(fèi)”、“車路協(xié)同”等解決方案，和四川交投聯(lián)合研發(fā)的智慧眼·智慧高速綜合管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)事件驅(qū)動(dòng)的路況監(jiān)控方式和路況事件感知與處置自動(dòng)聯(lián)動(dòng)閉環(huán)；
騰訊方面，在騰訊數(shù)字生態(tài)大會(huì)的智慧交通專場(chǎng)中，騰訊云智慧高速公布兩大方案，并發(fā)布運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，推出收費(fèi)稽核產(chǎn)品；
百度方面，在百度Apollo生態(tài)大會(huì)上表示，百度從智慧高速公路的基礎(chǔ)要求出發(fā)，探索全時(shí)空要素監(jiān)測(cè)、主動(dòng)安全管控、普惠伴隨服務(wù)、挖掘數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的新模式；
……
賽文點(diǎn)評(píng)：
科技巨頭紛紛投入包括智慧高速在內(nèi)的智慧交通領(lǐng)域，說(shuō)明在該領(lǐng)域中，存在大量創(chuàng)造和發(fā)展空間。一方面在政府及相關(guān)單位的支持下，完成產(chǎn)品從技術(shù)構(gòu)想到現(xiàn)實(shí)成品的快速躍進(jìn)，搶占市場(chǎng)份額；另一方面，企業(yè)主動(dòng)承擔(dān)其相應(yīng)的社會(huì)義務(wù)，也進(jìn)一步加深了與政府及相關(guān)部門合作，提升企業(yè)品牌的凝聚力和影響力。
九、賽文研究院聯(lián)合阿里云發(fā)布《2020智慧高速市場(chǎng)觀察報(bào)告》
8月21日，賽文研究院聯(lián)合阿里云發(fā)布了《2020智慧高速觀察報(bào)告》。
報(bào)告從何為智慧高速、智慧高速的整體框架、云控平臺(tái)、收費(fèi)系統(tǒng)上云、自由流AI稽核、自由流在線計(jì)費(fèi)以及未來(lái)的智慧高速公路等六大方面，詳細(xì)的介紹現(xiàn)在智慧高速市場(chǎng)的發(fā)展情況和方向。
賽文點(diǎn)評(píng)：
《2020智慧高速市場(chǎng)觀察報(bào)告》，較為全面的解析了目前智慧高速市場(chǎng)乃至未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)和提升方向，同時(shí)也給那些仍未辨清行業(yè)風(fēng)向、還在觀望的企業(yè)提供了一份值得考究的行業(yè)情報(bào)。
十、年關(guān)大動(dòng)作|交通運(yùn)輸部關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見
12月30日，交通運(yùn)輸部為促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用，推動(dòng)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》深入實(shí)施，發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》。
文件部署了要加強(qiáng)自動(dòng)化駕駛技術(shù)研發(fā)、提升道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平、推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)試點(diǎn)和示范應(yīng)用、健全適應(yīng)自動(dòng)駕駛的支撐系統(tǒng)等四個(gè)方面主要任務(wù)，并提出了自動(dòng)駕駛未來(lái)五年的發(fā)展目標(biāo)，到2025年，自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)理論研究取得積極進(jìn)展，道路智能化、車路協(xié)同等技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證取得重要突破；出臺(tái)一批自動(dòng)駕駛方面的基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性標(biāo)準(zhǔn)；建成一批*自動(dòng)駕駛測(cè)試基地和先導(dǎo)應(yīng)用示范工程，在部分場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地的發(fā)展目標(biāo)。
賽文點(diǎn)評(píng)：
在即將到來(lái)的“十四五”，新五年規(guī)劃的前夕，頒布《交通運(yùn)輸部關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，從而確?！吨悄芷噭?chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》深入實(shí)施，表明了國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究落實(shí)和智慧交通的建設(shè)給予厚望。
從這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，可以看出自動(dòng)駕駛和智慧交通，依舊會(huì)是未來(lái)交通運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)發(fā)展方向，在指明發(fā)展道路前進(jìn)方向的同時(shí)，也鼓勵(lì)更多的地方政府和各地企業(yè)，積極地投身于建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的行動(dòng)中來(lái)，加快相應(yīng)產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)。
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