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達(dá)實(shí)智能簽約廣州軌道交通7號(hào)線智慧交通項(xiàng)目
2020年11月28日 15:37:42來(lái)源：達(dá)實(shí)智能點(diǎn)擊量：34353
導(dǎo)讀近日，達(dá)實(shí)智能與廣東順廣軌道交通有限公司及其聘請(qǐng)的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)中鐵電氣化局集團(tuán)公司就廣州市軌道交通 7 號(hào)線一期西延順德段智慧交通項(xiàng)目相關(guān)事項(xiàng)協(xié)商一致，在佛山市正式簽署合同。
　　【安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】 近日，達(dá)實(shí)智能與廣東順廣軌道交通有限公司及其聘請(qǐng)的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)中鐵電氣化局集團(tuán)公司就廣州市軌道交通 7 號(hào)線一期西延順德段智慧交通項(xiàng)目相關(guān)事項(xiàng)協(xié)商一致，在佛山市正式簽署合同，合同金額約7160萬(wàn)元！
 
　　達(dá)實(shí)，即將用自己的技術(shù)，自己的智慧交通解決方案，為廣州7號(hào)線一期西延順德段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供助力！
 
　　項(xiàng)目詳情
 
　　廣州市軌道交通7號(hào)線一期西延順德段線路主要位于廣州市番禺區(qū)和佛山市順德區(qū)，串聯(lián)起北滘新城、陳村新城及廣州南站發(fā)展區(qū)。7號(hào)線一期西延順德段長(zhǎng)約13.447km，其中佛山段長(zhǎng)約11.802km，廣州段長(zhǎng)約1.645km。全線采用地下線路敷設(shè)方式，共設(shè)8座車站，其中換乘站3座，內(nèi)設(shè)益豐停車場(chǎng)，計(jì)劃于2021年6月底建成開(kāi)通。
 
　　達(dá)實(shí)智能將為該項(xiàng)目提供定制化智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案：包括7號(hào)線一期工程西延順德段綜合監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、智能車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、供電運(yùn)行安全管理系統(tǒng)、主變電所保護(hù)設(shè)備等系統(tǒng)的集成服務(wù)、設(shè)備供貨以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)等。
 
　　項(xiàng)目亮點(diǎn)
 
　　技術(shù)創(chuàng)新：達(dá)實(shí)基于模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化和面向服務(wù)的設(shè)計(jì)理念，提供自定義場(chǎng)景和預(yù)案處理功能。
　　綠色節(jié)能：能源管理系統(tǒng)匯總各車站、車輛段、停車場(chǎng)的能耗數(shù)據(jù)，對(duì)能耗數(shù)據(jù)的深入挖掘分析來(lái)評(píng)估能效級(jí)別，及時(shí)發(fā)現(xiàn)用能問(wèn)題，制定節(jié)能整改措施并通過(guò)系統(tǒng)核算節(jié)能效果和投資回報(bào)周期。
　　智能門禁：系統(tǒng)還支持同一時(shí)刻在全線部署1000+自主研發(fā)的高性能智能物聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品，可對(duì)站內(nèi)空間的人員通行、考勤、消費(fèi)等方面進(jìn)行綜合智能管控。
 
　　不僅是廣州，放眼全國(guó)，城市軌道交通的發(fā)展也日新月異。數(shù)據(jù)顯示，從2013年開(kāi)始，城軌的相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量開(kāi)始逐漸攀升，我國(guó)城市交通基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的苗頭初顯。
 
　　隨著“一帶一路”政策的推進(jìn)，高鐵、軌道交通相關(guān)行業(yè)的*也在近5年里有了大的增長(zhǎng)，尤其是軌道交通領(lǐng)域的相關(guān)*，在5年間由1441件提升至4142件。
 
　　技術(shù)力的提升是行業(yè)前進(jìn)的基礎(chǔ)之一，除此之外，政策大環(huán)境也十分重要。2020年上半年，國(guó)家的“新基建”正式起步，新政的推出是一個(gè)強(qiáng)大的推進(jìn)力。相關(guān)調(diào)查報(bào)告顯示，在新基建的七大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中，城際高鐵和軌道交通領(lǐng)域的總投資規(guī)模是大的，預(yù)計(jì)將達(dá)到34400萬(wàn)億元，甚至優(yōu)于5G基建的24000萬(wàn)億元。
 
　　由此可見(jiàn)，“新基建”帶來(lái)的影響是顯著的，它會(huì)使得城軌產(chǎn)業(yè)的發(fā)展去到一個(gè)全新的高度。這對(duì)于相關(guān)的企業(yè)，比如達(dá)實(shí)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)巨大的機(jī)遇。
 
　　如何把握時(shí)代賦予的機(jī)遇，達(dá)實(shí)的答案是——扎實(shí)技術(shù)與豐富經(jīng)驗(yàn)：
 
　　達(dá)實(shí)智能在1999年就完成了香港地鐵柴灣車場(chǎng)項(xiàng)目，迄今為止，有著超過(guò)20年的智慧交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。近幾年，更是在廣州、深圳、佛山、福建、成都、長(zhǎng)沙等全國(guó)各地廣泛布局，定制化提供城軌智慧交通解決方案。
 
　　其中，不乏重點(diǎn)項(xiàng)目：比如中國(guó)西部首條無(wú)人駕駛線路成都軌道交通9號(hào)線。該項(xiàng)目中，達(dá)實(shí)根據(jù)客戶需求，為其提供軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)ISCS，解決了開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)的安全問(wèn)題，打造了一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、精細(xì)化的全自動(dòng)運(yùn)行線路的智慧化控制中心，為成都的城軌建設(shè)添磚加瓦。
 
　　近幾年，城市人口不斷增長(zhǎng)，城市化進(jìn)程加速，這使得全國(guó)各地對(duì)城軌的需求量持續(xù)提升。城軌是城市發(fā)展的必要條件，也是達(dá)實(shí)智能展現(xiàn)自身智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案的一個(gè)平臺(tái)，從智慧城軌入手，用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)地鐵的高效運(yùn)營(yíng)，為市民提供便捷出行服務(wù)，這正是達(dá)實(shí)企業(yè)使命“萬(wàn)物智聯(lián)”的一大體現(xiàn)。
 
　　城市軌道交通產(chǎn)業(yè)，仍在發(fā)展。達(dá)實(shí)的智慧交通之路，也還在不斷續(xù)寫。
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