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當(dāng)前位置：智慧城市網(wǎng)資訊中心政策法規(guī)

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國(guó)家大力加強(qiáng)政策部署開展示范區(qū)建設(shè) 推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
2020年10月14日 17:09:15來(lái)源：中國(guó)安防行業(yè)網(wǎng)點(diǎn)擊量：34236
導(dǎo)讀對(duì)于解決汽車社會(huì)問(wèn)題，支撐汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型具有重要意義，因此，國(guó)家是大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，并從政策和部署兩方面展開。
　　【安防展覽網(wǎng) 政策法規(guī)】車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的典型應(yīng)用，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車聯(lián)網(wǎng)就是把汽車連起來(lái)，組成網(wǎng)絡(luò)，是當(dāng)前汽車與交通技術(shù)發(fā)展的重要方向之一，對(duì)于解決汽車社會(huì)問(wèn)題，支撐汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型具有重要意義，因此，國(guó)家是大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，并從政策和部署兩方面展開。
 
　　一、2017年-2019年的主要政策文件
 
　　2017年9月7日，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組召開車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)委員會(huì)第一次會(huì)議，提出發(fā)展LTE-V2X。
 
　　2018年1月5日，工信部、公安部、交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》的通知。
 
　　2018年6月27日，工信部無(wú)線電管理局研究起草了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用5905～5925MHz頻率的管理規(guī)定(征求意　　2018年4月3日，發(fā)改委《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見(jiàn)稿)公開征求意見(jiàn)。見(jiàn)稿)》。
 
　　2018年10月21日，《車聯(lián)網(wǎng)直接通信使用5905～5925MHz的管理規(guī)定》發(fā)布。
 
　　2018年11月17日，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組召開車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)委員會(huì)第二次會(huì)議，提出加快LTE-V2X部署。
 
　　2018年12月27日，工信部關(guān)于印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》的通知。，到2020年，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合突破，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率30%以上；
 
　　2019年4月16日，工信部發(fā)布《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù) 安全認(rèn)證技術(shù)要求》等35項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃征求意見(jiàn)稿和《商用車輛車道保持輔助系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》等19項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃征求意見(jiàn)稿。
 
　　2019年5月15日，工信部裝備工業(yè)司組織全國(guó)汽標(biāo)委編制了2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)。進(jìn)一步貫徹頂層設(shè)計(jì)，加快
 
　　ADAS和自動(dòng)駕駛等重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，加強(qiáng)合作交流。
 
　　2019年6月20日，國(guó)家發(fā)展改革委和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于降低部分行政事業(yè)性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》，對(duì)5905-5925MHz頻段車聯(lián)網(wǎng)直連通信系統(tǒng)頻率占用費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行"頭三年免收"的優(yōu)惠政策。
 
　　二、基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車智慧交通應(yīng)用示范區(qū)建設(shè)情況
 
　　不僅在政策上國(guó)家給予了大力支持，在行業(yè)上也是不敢落后，自2015年起，工信部就開始布局，陸續(xù)在全國(guó)各地建立基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車智慧交通應(yīng)用示范區(qū)。
 
　　1、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)
 
　　是由工信部2015年6月批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)*智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，示范區(qū)以服務(wù)智能汽車、V2X網(wǎng)聯(lián)通訊兩大類關(guān)鍵技術(shù)的測(cè)試及演示為目標(biāo)，根據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步需求，分四個(gè)階段展開建設(shè)--封閉測(cè)試區(qū)與體驗(yàn)區(qū)、開放道路測(cè)試區(qū)、典型城市綜合示范區(qū)、城際共享交通走廊，從而逐步形成系統(tǒng)性評(píng)價(jià)體系和綜合性示范平臺(tái)。
 
　　2、浙江智能汽車智慧交通應(yīng)用示范區(qū)
 
　　2015年9月，工信部和浙江省簽署了《關(guān)于基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車智慧交通應(yīng)用示范合作框架協(xié)議》。按照協(xié)議內(nèi)容，浙江省經(jīng)信委牽頭組織在杭州市西湖區(qū)和桐鄉(xiāng)市兩地開展了應(yīng)用示范工作。
 
　　3、國(guó)家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)
 
　　2016年1月，工信部、北京市人民政府和河北省人民政府三方簽署合作協(xié)議，確定自2016年至2020年，將在北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)全面建成智能汽車與智慧交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)，以開展綠色用車、智慧路網(wǎng)、智能駕駛、便捷停車、快樂(lè)車生活、智慧管理六大應(yīng)用示范。
 
　　4、重慶智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)
 
　　016年1月27日，工信部和重慶市簽署《基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范合作框架協(xié)議》。將共同推動(dòng)構(gòu)建4.5G/5G、智能汽車與智慧交通融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
 
　　5、長(zhǎng)春中國(guó)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用(北方)示范區(qū)
 
　　2018年8月31日中國(guó)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用(北方)示范區(qū)在長(zhǎng)春正式開工，成為中國(guó)國(guó)內(nèi)寒區(qū)智能汽車和智慧交通測(cè)試體驗(yàn)基地。可為輔助駕駛、自動(dòng)駕駛和V2X網(wǎng)聯(lián)汽車提供72種主測(cè)試場(chǎng)景和1200個(gè)子測(cè)試場(chǎng)景。
 
　　6、武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通應(yīng)用示范區(qū)
 
　　武漢開發(fā)區(qū)是綜合實(shí)力位居國(guó)內(nèi)前列的*開發(fā)區(qū)，云集東風(fēng)汽車、神龍公司、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)本田等汽車制造企業(yè)，年汽車產(chǎn)能超過(guò)200萬(wàn)輛，是中國(guó)重要的汽車生產(chǎn)基地。
 
　　7、無(wú)錫國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地
 
　　測(cè)試基地將與無(wú)錫市政府合作打造"智能車特色小鎮(zhèn)"，建設(shè)基于測(cè)試基地內(nèi)封閉式和測(cè)試基地外半開放式實(shí)際公共道路測(cè)試環(huán)境，構(gòu)建實(shí)際道路測(cè)試場(chǎng)景和管理平臺(tái)，包括由多種類型道路、障礙物、交通信號(hào)、交通標(biāo)志、特殊氣象條件環(huán)境等構(gòu)建形成的綜合實(shí)際道路測(cè)試場(chǎng)景。
 
　　8、廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)
 
　　廣州示范區(qū)將以"廣州為中心、大灣區(qū)協(xié)同、全國(guó)多地支撐"為原則，明確戰(zhàn)略布局。以番禺廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)綜合基地為核心，按照"一核三翼"的產(chǎn)業(yè)布局，統(tǒng)籌推進(jìn)廣州示范區(qū)建設(shè)。
 
　　除了以上建立的示范區(qū)，今年，于上海嘉定召開的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，首批長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照正式頒發(fā)。在長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的背景下，長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試工作將形成"互聯(lián)、互通、互認(rèn)、互信"機(jī)制。
 
　　無(wú)論從政策上還是行動(dòng)上，國(guó)家對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展勢(shì)在必行，尤其是伴隨著5G時(shí)代的到來(lái)，我國(guó)也將進(jìn)一步推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的普及。
關(guān)鍵詞 政策車聯(lián)網(wǎng)智慧交通
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