【安防展覽網(wǎng) 智慧城市】據(jù)中新社報道，泰國數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)委員會7日宣布，將于本月16日至22日在曼谷舉辦“2020年泰國智慧城市周”活動，展示及探討與智慧城市相關(guān)的各種先進(jìn)數(shù)字技術(shù)和創(chuàng)新發(fā)展方案，促進(jìn)泰國及東盟智慧城市發(fā)展。
泰國數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)委員會主席納塔蓬(Nuttapon Nimmanphatcharin)在新聞發(fā)布會上表示，泰國政府一直致力于發(fā)展智慧城市，并將其列入泰國20年國家發(fā)展戰(zhàn)略。
據(jù)了解到，泰國其實在智慧城市建設(shè)上動作不斷。早在2012年，泰國信息與通信部就正式提出了“智慧泰國”發(fā)展戰(zhàn)略。這是“ICT2020”國家ICT發(fā)展框架下的組成部分，旨在推動泰國所有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和政府部門實現(xiàn)“智能化”。
2015年2月泰國提出“數(shù)字泰國”計劃，其目標(biāo)是將泰國建設(shè)成為以技術(shù)為支撐的社會，并提供更多的在線公共服務(wù)和電子商務(wù)。
一年后，泰國提出了橫跨未來20年的“泰國4.0”計劃，建設(shè)智慧城市就是這個戰(zhàn)略的一部分，希望通過智慧城市建設(shè)將數(shù)字科技、能源和交通進(jìn)行融合，從而提高本地居民的生活質(zhì)量。普吉、清邁和孔敬是第一批智慧城市試點項目。
此次“智慧城市周”活動，泰國數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)委員會則將與泰國朱拉隆功大學(xué)、華為公司等高校和企業(yè)合作，邀請專家、學(xué)者圍繞智慧城市建設(shè)相關(guān)問題進(jìn)行探討。
活動期間還將提供商務(wù)洽談服務(wù)，智慧城市項目發(fā)展商及相關(guān)機(jī)構(gòu)均可通過在線平臺參加洽談交易。
東盟，成為智慧城市玩家新“戰(zhàn)場”
絕大多數(shù)東盟國家都是發(fā)展中國家，城市化進(jìn)程普遍呈現(xiàn)起步晚、發(fā)展快、工業(yè)化水平低、城市人口增長過快等問題，這些日益嚴(yán)峻的“城市病”問題已然形成智慧城市建設(shè)的巨大需求缺口。
根據(jù)據(jù)德勤2017 年發(fā)布的《亞洲之聲》報告顯示，東盟國家數(shù)字化參與度已超過處于相似發(fā)展階段的其他國家，針對基于科技創(chuàng)新的智慧城市建設(shè)，東盟國家紛紛出臺一系列國家戰(zhàn)略規(guī)劃，如前文所述，泰國針對智慧城市建設(shè)所發(fā)布的一系列規(guī)劃。
隨著由我國主導(dǎo)“一帶一路” *頂層合作倡議的不斷推進(jìn)，以華為、阿里為代表的中國企業(yè)都參與到了東盟國家的智慧城市建設(shè)中。
華為
對于東盟成員國之一的馬來西亞，華為一直將其視為其在中國以外，面向的戰(zhàn)略中心。華為將其南太平洋地區(qū)總部設(shè)在吉隆坡，并在馬來西亞設(shè)立了11 個共享中心，以便于為印度尼西亞、菲律賓、新加坡、澳大利亞和新西蘭等國家提供業(yè)務(wù)管理和支持。
在2015年，為協(xié)同馬來西亞向數(shù)字智慧國家轉(zhuǎn)型，華為在馬來西亞電子信息城賽博加亞設(shè)立了南太平洋地區(qū)客戶解決方案創(chuàng)新與集成體驗中心(CSIC)。
2016 年 3 月，又與馬來西亞沙巴州政府簽署合作備忘錄，在寬帶、無線廣覆蓋、智慧旅游、平安城市、信息技術(shù)人才培養(yǎng)等領(lǐng)域展開深入合作，并將沙巴州打造成為區(qū)域 ICT 中心和智慧州。
對東盟另一成員國——泰國，在2019年盟智慧城市網(wǎng)絡(luò)會議暨展覽會上，華為發(fā)布了關(guān)于普吉島智慧城市發(fā)展的白皮書。
此白皮書正是為為普吉島(泰國的智慧城市試點之一)的數(shù)字化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)鋪平道路，并為成功和可持續(xù)城市轉(zhuǎn)型所需的綜合框架提供見解和指導(dǎo)。
泰國數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)委員會主席納塔蓬對此表示：“作為我們的試點城市之一，普吉島需要一個清晰的發(fā)展規(guī)劃和可持續(xù)的管理模式，以便在2020年全面轉(zhuǎn)型為智慧城市。這份白皮書一定會幫助普吉島和其他候選的智慧城市推進(jìn)智慧城市項目。”
阿里
2017年3月22日，阿里巴巴在馬來西亞落地了第一個eWTP示范區(qū)，同時，馬云擔(dān)任了馬來西亞的數(shù)字經(jīng)濟(jì)顧問，當(dāng)時馬來西亞總理激動地連發(fā)四條推特感謝。
在2018年1月，馬來西亞數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)構(gòu)(MDEC)宣布使用阿里云的ET城市大腦來對首都吉隆坡全城進(jìn)行管理。
在計劃實施第一階段，人工智能技術(shù)主要應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域，通過紅綠燈動態(tài)調(diào)節(jié)、交通事故檢測、應(yīng)急車輛優(yōu)先通行等措施來緩解吉隆坡市的交通擁堵狀況，并為突發(fā)事故的處置和交通疏導(dǎo)提供全面的參考建議。
為此，馬來西亞總理納吉布連發(fā)兩條推特宣傳：“祝賀馬來西亞數(shù)字經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)(MDEC)和阿里云達(dá)成合作。馬來西亞的人工智能生態(tài)系統(tǒng)又取得了巨大的進(jìn)步，馬拉西亞城市大腦來了。這個智慧城市系統(tǒng)將使馬來西亞收益頗豐。
2019年5月，阿里云與馬來西亞科技公司Sena Traffic Systems(Sena)達(dá)成深度合作，Sena建立了馬來西亞第一個智能交通系統(tǒng)，并在馬來西亞的柔佛州、布城、馬六甲等多個州都有智能交通設(shè)施。
此舉也被外界解讀為，阿里云以馬來西亞為跳板，將城市大腦推廣至東盟其他國家的城市中。
此外碧桂園、綠地控股等地產(chǎn)商也在東盟國家建設(shè)了智慧生態(tài)城市、智慧酒店、智慧醫(yī)院、智慧安防等智慧城市應(yīng)用服務(wù)。
光谷北斗則與馬來希臘政府確定了建設(shè)地基增強(qiáng)站時間表，并于2015年年底建好第一批增強(qiáng)站。應(yīng)用于馬來西亞的民生領(lǐng)域，推動智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展。2015 年 9月，協(xié)鑫集成也與馬來西亞國家建筑工業(yè)發(fā)展局(CIDB)在吉隆坡簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，旨在推動智慧城市項目建設(shè)內(nèi)容包括智慧農(nóng)莊和光伏建筑物一體化等。
天時地利人和
用“天時地利人和”在形容中國企業(yè)參與東盟國家智慧城市建設(shè)來說再合適不過。
天時：如前文所述，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程普遍呈現(xiàn)起步晚、城市人口增長過快等問題，日益嚴(yán)峻的“城市病”問題已然形成智慧城市建設(shè)的巨大需求缺口。東盟國家正在實施“東盟智慧城市網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)，并爭取東盟外國家支持其智慧城市建設(shè)。
由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)不一，東盟各國智慧城市建設(shè)也呈現(xiàn)出非均衡的發(fā)展態(tài)勢。
截止目前，我國在建智慧城市數(shù)量已超過500座，其中既包括*進(jìn)行智慧城市頂層設(shè)計和建設(shè)的大型城市，又包括專注于一些重點領(lǐng)域功能性實踐的中小型城市。因此作為與東盟國家相鄰的國家，我國智慧城市建設(shè)可以為東盟每個梯度的國家提供智慧城市建設(shè)參照：
一級梯隊：新加坡、馬來西亞是東盟智慧城市建設(shè)國家，其智慧城市建設(shè)可參照我國上海、深圳、杭州等發(fā)達(dá)城市建設(shè)模式；
二級梯隊：泰國、印度尼西亞作為后起之秀，其智慧城市建設(shè)可參照國內(nèi)二三線城市建設(shè)模式；
三級梯隊：文萊、越南等處于智慧城市萌芽階段，可參照我國中小城市智慧城市建設(shè)模式。
地利：除新加坡外，東盟內(nèi)其他成員國從人口數(shù)量，以及當(dāng)?shù)氐腎CT技術(shù)水平發(fā)展來看，其本土并不具備形成*產(chǎn)業(yè)的土壤，如云計算、人工智能等。
從地理位置上，中國距離東盟國家距離較近，甚至與部分東盟國家接壤。同時，伴隨著“一帶一路”*合作倡議的不斷推進(jìn)，也讓中國企業(yè)有了更多著力點參與到東盟國家的智慧城市建設(shè)中。
人和：2019年11月，在第22次中國—東盟領(lǐng)導(dǎo)人會議上，發(fā)布了《中國—東盟智慧城市合作倡議領(lǐng)導(dǎo)人聲明》，我們摘選了部分聲明：
交流實踐。鼓勵智慧城市主管部門、地方政府和研究機(jī)構(gòu)在智慧城市政策制定和規(guī)劃等方面加強(qiáng)合作，推動智慧城市高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展；
支持私營部門合作。擴(kuò)大資金、技術(shù)、項目需求等信息交流；積極推動初創(chuàng)公司等企業(yè)間、企業(yè)與區(qū)域和組織合作，促成智慧城市重點合作項目落地；
打造合作平臺。依托東盟智慧城市網(wǎng)絡(luò)和東盟可持續(xù)城市化戰(zhàn)略等東盟行業(yè)平臺和倡議，促進(jìn)各方溝通交流，展示推廣各國智慧城市發(fā)展理念、先進(jìn)技術(shù)和解決方案、商業(yè)模式和實踐，提升同多邊機(jī)構(gòu)等利益相關(guān)方的伙伴關(guān)系，利用各方資源和專業(yè)技術(shù)推動智慧城市項目實施；
建立互惠伙伴關(guān)系。支持中國南寧、廈門、杭州、濟(jì)南、昆明、深圳、南京、成都等城市同東盟城市，特別是東盟智慧城市網(wǎng)絡(luò)相關(guān)城市建立互惠互利的城市伙伴關(guān)系，鼓勵雙方有關(guān)私營部門和機(jī)構(gòu)建立伙伴關(guān)系，促進(jìn)學(xué)習(xí)交流和經(jīng)驗分享。
此外，在今年6月，深圳與新加坡簽署了八份諒解備忘錄，要在數(shù)字聯(lián)通、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、人才交流發(fā)展三大支柱領(lǐng)域展開合作。
顯然，在智慧城市建設(shè)，東盟國家蘊(yùn)含無限商機(jī)。對于中國企業(yè)來說，機(jī)會也是巨大的。
挑戰(zhàn)與商機(jī)并存
多年的建設(shè)發(fā)展，我國智慧城市建設(shè)成果顯著，頭部的智慧城市玩家，也具有了“走出去”的實力。
而我國也正從“世界工廠”到“世界發(fā)動機(jī)”進(jìn)行轉(zhuǎn)變，這也為頭部企業(yè)將智慧城市成果“帶出去”奠定了有利條件。
面對更廣闊的市場，自然就有著無限的商機(jī)，但隨著東盟智慧城市建設(shè)市場的開放，吸引的則不僅僅只是中國的企業(yè)，更有國外的科技巨頭虎視眈眈。
此外，隨著國情的不同，其建設(shè)挑戰(zhàn)也不同，大體可以劃分為幾個方面
一是在啟動建設(shè)前跨領(lǐng)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的高水平頂層設(shè)計；
二是不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域，新型商業(yè)模式的創(chuàng)新；
三是構(gòu)建一個包括設(shè)計方、牽頭方、ISV 和 ICT 提供方的生態(tài)系統(tǒng)；
四是新型智慧城市建設(shè)中的生態(tài)圈需要通過平臺進(jìn)行整合和支撐；
因此對于中國企業(yè)參與到東盟國家智慧城市建設(shè)運(yùn)營過程中，脫穎而出雖是關(guān)鍵，更重要的是要有充足的準(zhǔn)備面臨以上的挑戰(zhàn)。
智慧城市網(wǎng)APP
智慧城市網(wǎng)小程序
微信公眾號
移動版
