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閃馬智能:從城市“五大空間”實現(xiàn)智能管理
2020年09月28日 14:03:13來源:CPS中安網(wǎng)點擊量:34872
導(dǎo)讀9月13日第三屆CSIEC2020中國安防產(chǎn)業(yè)賦能大會的現(xiàn)場,閃馬智能創(chuàng)始人彭垚先生對自己在城市精細(xì)化管理的經(jīng)驗做了諸多解讀。
  【安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】 在如今的城市智慧化管理中,同時包含了道路資產(chǎn)、機動車、非機動車、行人等多類對象,此外,工地、學(xué)校、商鋪等場所的管理也與城市的整體管理密不可分。
 
  為了保證城市的安全、通暢與干凈,實現(xiàn)公*、交*、市容、市場管理等多部門之間的信息充分流通與協(xié)同管理,新型智慧管控系統(tǒng)需要同時應(yīng)對交通違章、人群事件、道路資產(chǎn)管理、市容環(huán)境管理等突發(fā)狀況。
 
  可見,數(shù)字化轉(zhuǎn)型為城市經(jīng)濟發(fā)展帶來了新機遇,但也使得城市面臨著日益嚴(yán)重的資源和環(huán)境壓力。
 
  城市人口規(guī)模增長過快、環(huán)境污染與生態(tài)破壞嚴(yán)重、交通擁堵治理困難、安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻、城市部門管理中的違法違規(guī)現(xiàn)象屢禁不止等等, 這些問題都成為城市發(fā)展中突出的矛盾, 成為城市管理中必須重視的問題, 迫切需要采用新的管理方法和科技手段來加以解決。
 

 
  9月13日第三屆CSIEC2020中國安防產(chǎn)業(yè)賦能大會的現(xiàn)場,閃馬智能創(chuàng)始人彭垚先生對自己在城市精細(xì)化管理的經(jīng)驗做了諸多解讀。
 
  彭垚提出,要做到城市管理精細(xì)化,要利用到各部門的視頻數(shù)據(jù),通過一個統(tǒng)一平臺,把整體的方案賦能到城市化的異常管理中。
 

 
  隨后,彭垚著重介紹了閃馬智能自主研發(fā)的異常行為分析平臺。該平臺可檢索視頻數(shù)據(jù)來源,并已經(jīng)包含了300多種的視頻異常分析種類。
 
  根據(jù)彭垚的介紹:“異常的視頻,它對應(yīng)的有正常的視頻:在道路交通方面,有很多正常的規(guī)律行為,在工作環(huán)境下也有很多行為也是相對固化,有一定規(guī)律的,包括生活娛樂的場所中也是有人群固定的一些規(guī)律,包括互聯(lián)網(wǎng)上流傳的視頻圖像,包括整個城市的環(huán)境空間中,都有它固有的正常規(guī)律。”
 
  因此,根據(jù)這些規(guī)律,我們能夠反推出異常行為怎么去判斷,這是異常行為分析的基本原理。
 

 
  目前,該平臺下,閃馬智能已構(gòu)建出一套AI工業(yè)化的應(yīng)用平臺,包擴交付、運維、數(shù)據(jù)運營、管理的整個過程。
 
  據(jù)了解,目前該系統(tǒng)的大優(yōu)勢在于快速部署和一體化,能夠利用視頻資源,快速地完成部署和智能化研判。據(jù)彭垚介紹,VisionMind平臺下目前主要有5大系統(tǒng),對應(yīng)不同城市管理不同領(lǐng)域:
 
  一、智慧交通
 
  目前智慧交通的業(yè)務(wù)痛點在于:電子警*用途單一,改裝成本高、工期長;城市交通情況復(fù)雜,車輛違章問題突出;外賣、快遞事故頻發(fā),難以有效監(jiān)管;設(shè)備易受天氣情況影響,拍攝質(zhì)量不穩(wěn)定;高危地點分散,憑借經(jīng)驗配置人力。
 
  VisionMind智慧交通系統(tǒng)采用“互動協(xié)同”的建設(shè)模式,構(gòu)建“一套平臺+多個應(yīng)用模塊”,并且各應(yīng)用模塊之間耦合銜接良好,閉環(huán)處理機制融洽,實現(xiàn)高速路網(wǎng)管理實時化、全面化、系統(tǒng)化、精準(zhǔn)化、科學(xué)化,推進(jìn)繞城高速管理水平整體提升。
 
  二、崗位管理
 
  當(dāng)前崗位管理的業(yè)務(wù)痛點:工作環(huán)境多樣、差別大,影響系統(tǒng)部署難度;人工巡查大量耗費時間人力,效率低下;時空限制明顯,難以全*位覆蓋監(jiān)管;判斷標(biāo)準(zhǔn)不一,現(xiàn)場留證難,事后易產(chǎn)生糾紛。
 
  VisionMind視界心·崗位管理系統(tǒng),通過監(jiān)控視頻有效識別崗位人員是否有脫崗、睡崗、抽煙、玩手機、操作不規(guī)范等違規(guī)行為。24小時自動監(jiān)測預(yù)警,節(jié)省了80%以上人力審核時間。
 
  模型平均準(zhǔn)確率達(dá)91%,客觀標(biāo)準(zhǔn)減少人工主觀判斷風(fēng)險,視頻圖片自動化取*避免事后糾紛。維護(hù)單位形象,減少違規(guī)操作,保障生產(chǎn)安全。
 
  三、客流管理
 
  當(dāng)前業(yè)務(wù)痛點:信息傳遞流程緩慢,突發(fā)事件應(yīng)對不及;事件隱患難以發(fā)現(xiàn),人員配置全憑經(jīng)驗;公共場所人流密集,出現(xiàn)事故危害巨大;人數(shù)統(tǒng)計精度較低,無法獲知現(xiàn)場實情;復(fù)雜場景惡劣天氣,影響目標(biāo)識別精度。
 
  VisionMind視界心·客流管理系統(tǒng),用于公共場所、大型活動區(qū)域等地大規(guī)模人流疏導(dǎo)管理,同時可分析識別拉橫幅、打架斗毆、人群聚集等異常事件。
 
  系統(tǒng)基于深度學(xué)習(xí)平臺搭建,可承載高峰期十萬級人流量。模型由大量歷史數(shù)據(jù)訓(xùn)練,可根據(jù)人流密度變化進(jìn)行趨勢判斷,達(dá)到突發(fā)事件事前預(yù)警,及時防范。
 
  現(xiàn)場信息即時自動上報,指揮室當(dāng)即掌握前線情況。警務(wù)人員可合理調(diào)配人員,及時應(yīng)對突發(fā)狀況,滿足安保指揮需求,減少公共安全事件風(fēng)險。
 
  四、城市治理
 
  當(dāng)前業(yè)務(wù)主要痛點如下:特種車輛行駛路線、時段不定,監(jiān)管漏洞多;電警設(shè)備更新耗時長,應(yīng)用無法快速上線;取*與處罰脫節(jié),無形提高治理難度;人力現(xiàn)場執(zhí)*成本居高不下。
 
  VisionMind視界心·城市治理系統(tǒng),從監(jiān)控攝取特種車輛沿途行駛視頻,通過平臺視覺識別車輛外觀、牌照等信息,分析是否存在車輛未合規(guī)覆蓋、未按*路線行駛等問題,即時抓拍,保留證據(jù)。根據(jù)違法數(shù)量趨勢,找出風(fēng)險高發(fā)地段,便于監(jiān)管人力事先調(diào)配,打通自預(yù)警到處罰整體監(jiān)管閉環(huán),有效解決城市揚塵監(jiān)管問題,提升城市管理水平,維護(hù)城市環(huán)境清潔。
 
  五、內(nèi)容安全
 
  當(dāng)前業(yè)務(wù)痛點如下:傳統(tǒng)內(nèi)容審核易疏漏,造成影響惡劣;視頻數(shù)量指數(shù)增長,速率精度難兩全;審核模型迭代難以滿足標(biāo)準(zhǔn)快速更新;違規(guī)內(nèi)容形式、場景多樣。
 
  VisionMind 視界心· 內(nèi)容安全系統(tǒng),面向互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容安全需求,應(yīng)對日均數(shù)十億的視頻、圖片數(shù)據(jù),平臺提供了準(zhǔn)確率高達(dá) 96.4% *情識別、13類暴恐類型識別及2500余名政治敏感人物識別功能,結(jié)合 Atom 深度學(xué)習(xí)平臺更可第一時間迭代模型,滿足新審核需求。該內(nèi)容安全系統(tǒng)可為用戶提供安全省心的人機雙重審核服務(wù),節(jié)省98% 人力審核成本,守護(hù)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容環(huán)境干凈、有序。
 

 
  目前,閃馬智能成長速度較快,已經(jīng)落地了200多個城市。據(jù)閃馬智能總經(jīng)理彭垚介紹,目前閃馬的愿景,是利用視頻當(dāng)中的異常事件管理中臺,去賦能到整個城市的管理和企業(yè)的管理中。
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