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捷順話AI|車位引導(dǎo)背后的“智慧眼”與“員”
2020年09月16日 11:21:58來源:捷順科技點(diǎn)擊量:34088
導(dǎo)讀車位引導(dǎo)系統(tǒng)由于其先進(jìn)、便捷的停車體驗(yàn),越來越受到管理方與廣大車主的重視。今天我們就來講一講“車位引導(dǎo)”是怎么實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)、找車的!
  【安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】 隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,國內(nèi)汽車保有量的連年增加,停車位動輒數(shù)千的超大型停車場屢見不鮮。
 
  試想一下,當(dāng)我們驅(qū)車來到一個(gè)陌生且沒有車位引導(dǎo)系統(tǒng)大型停車場,會遇到什么情況?
 
  遇到高峰期,找車位費(fèi)了九牛二虎之力,好不容易停好車,準(zhǔn)備趕往目的地,猛然發(fā)現(xiàn)好像踏入了迷魂陣,怎么看哪里都一樣?逛吃逛吃完打算回家,才發(fā)現(xiàn)我們在F區(qū),而車子停在了A區(qū),想想一會還要在茫茫車海中找車,那體驗(yàn)簡直不要太酸爽。
 
  因此,車位引導(dǎo)系統(tǒng)由于其先進(jìn)、便捷的停車體驗(yàn),越來越受到管理方與廣大車主的重視。今天我們就來講一講“車位引導(dǎo)”是怎么實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)、找車的!
 
?車位引導(dǎo)Ⅶ型產(chǎn)品示意圖
 
  車位引導(dǎo)系統(tǒng)“四兄弟”
 
  首先,一套完整的車位引導(dǎo)系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng),四兄弟分工合作,齊心協(xié)力。
 
  當(dāng)一輛車入場后,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)立馬對該車進(jìn)行檢測,并將檢測到的車輛身份信息,上傳中央控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,識別其是否有預(yù)定車位,并在信息發(fā)布系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備上進(jìn)行顯示——
 
停車場內(nèi)的車位引導(dǎo)屏
 
  比如此時(shí),從入口進(jìn)來的預(yù)約車輛被車道上方的誘導(dǎo)攝像機(jī)識別到車牌,準(zhǔn)放入場;場內(nèi)交叉口口處的車位誘導(dǎo)屏上,即刻顯示該車預(yù)約停車位的指引路線......當(dāng)車停好后,車場外部的剩余車位顯示屏就會刷新新的空閑車位信息。
 
停車場外的剩余車位引導(dǎo)屏
 
  同樣,通過反向?qū)ぼ囅到y(tǒng),我們能通過手機(jī)終端,或安裝在電梯間的尋車?yán)U費(fèi)機(jī)終端,輸入車牌號與車位號查找該車的位置了。
 
  車主從入場到入位,從尋車到離場的全流程信息數(shù)據(jù),都在車位引導(dǎo)系統(tǒng)的大腦-中央控制系統(tǒng)的后臺管理軟件中記錄,并形成實(shí)時(shí)報(bào)表,以便溯源。
 
停車場內(nèi)的尋車?yán)U費(fèi)機(jī)
 
  車位引導(dǎo)的“智慧眼”
 
  介紹了車位引導(dǎo)的工作流程和原理,需要注意的是,如何要實(shí)現(xiàn)豐富的車位引導(dǎo)功能,作為系統(tǒng)核心的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的能力至關(guān)重要。
 
  檢測終端作為數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)核心設(shè)備,就是實(shí)現(xiàn)其智能引導(dǎo)的“智慧眼”。它從超聲波檢測,到標(biāo)清視頻識別,再到今天的高清視頻識別的升級歷程,也見證著車位引導(dǎo)功能的一步步走向強(qiáng)大。
 
安裝在車位上方的監(jiān)測終端
 
  在超聲波階段,檢測系統(tǒng)只能辨別車輛的“有無”,無法“分辨”車輛的號牌、顏色與類型,在這個(gè)階段,車位引導(dǎo)的功能僅限于車位數(shù)量的統(tǒng)計(jì)與發(fā)布。
 
  發(fā)展到視頻檢測階段,檢測系統(tǒng)可以能“看”到車牌了,于是功能逐漸開始豐富,通過對車牌的檢測,實(shí)現(xiàn)更加精確的車位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
 
  然而,由于視頻識別的清晰度不夠,難免出現(xiàn)對車牌“看”不清楚或“看”錯(cuò)的情況,限制了車位引導(dǎo)功能需求開發(fā)的深度與廣度。
 
  時(shí)至今日,隨著視頻識別技術(shù)進(jìn)化到高清時(shí)代,檢測系統(tǒng)終于擁有了一對“火眼金睛”!
 
  車位引導(dǎo)系統(tǒng)具備的功能也越發(fā)全面,逐漸普及到各大商場、交通樞紐、寫字樓停車場,并為廣大車主提供車位預(yù)訂、找空閑車位、反尋車輛等服務(wù)與應(yīng)用。
 
珠海橫琴口岸停車場
 
  在短短數(shù)年間,車位引導(dǎo)技術(shù)帶給用戶的體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的跨越。
 
  “千里眼”變身“員”
 
  車位引導(dǎo)的功能升級,僅僅因?yàn)楦咔逡曨l檢測終端 “看”得更清晰了嗎?當(dāng)然不止。
 
高清視頻檢測終端
 
  高清視頻檢測終端身材雖小,但功能強(qiáng)大!它采用了一體化設(shè)計(jì),機(jī)身內(nèi)置了芯片,集成車牌識別深度學(xué)習(xí)算法,還集成了車位狀態(tài)指示、藍(lán)牙Beacon等技術(shù)。
 
  通過高清視頻檢測終端,系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測到當(dāng)前車位狀態(tài),從而統(tǒng)計(jì)出車場的空閑車位數(shù)。
 
高清視頻檢測終端
 
  同時(shí)根據(jù)車位不同狀態(tài),檢測終端的指示燈會呈現(xiàn)不同顏色:如當(dāng)車位為空閑時(shí)為綠色;車位被占用為紅色;
 
  當(dāng)車位被車主提前預(yù)定,指示燈則呈黃色,同時(shí)檢測終端會“控制”車位鎖升起,靜候車主的到來。
 
  另外,如果車主是位新手,車子停得歪了,造成一車占兩位,檢測終端會發(fā)出語音提示,提醒車主重新停好車輛。
 
“橫琴口岸”公眾號“停車服務(wù)”截圖
 
  當(dāng)車輛停好,檢測終端識別到車牌,即可確認(rèn)車輛停放位置。當(dāng)車主尋車時(shí),就可以通過手機(jī)APP的藍(lán)牙Beacon動態(tài)導(dǎo)航功能,生成精確的尋車路線,輕松找到車輛。
 
  除此之外,通過APP的熱點(diǎn)商家導(dǎo)航功能,可以在靠近飲食/購物的熱點(diǎn)商家區(qū)域停放車輛,并快速找到電梯入口。
 
?智能誘導(dǎo)攝像機(jī)
 
  另外,不要忘了 “智能誘導(dǎo)攝像機(jī)”,正是因?yàn)橛辛怂?,預(yù)約車輛在進(jìn)場時(shí)才會被立即識別到,第一時(shí)間“通知”臨近的誘導(dǎo)顯示屏,指引車輛抵達(dá)預(yù)約空車位附近,并控制車位鎖落下。
 
  此時(shí),你只需淡定的停車入位,瀟灑的關(guān)門鎖車,這種賓至如歸的VIP體驗(yàn)足以讓人食之若飴。
 
  車位預(yù)定、車牌識別、路線引導(dǎo)、停車指示、反向?qū)ぼ?.....這還不是我們車位引導(dǎo)系統(tǒng)的終版本。
 
  技術(shù)人員可以通過遠(yuǎn)程升級賦予檢測終端設(shè)備新的功能,使它“眼”更明,識別更快更準(zhǔn);“芯”更亮,實(shí)現(xiàn)更多新功能新應(yīng)用。讓車位引導(dǎo)系統(tǒng)變的更聰明、智能,更容易理解車主的意圖和管理方的心聲。
 

 
  寫在后:
 
  融合了AI技術(shù)的捷順科技智能車位引導(dǎo)系統(tǒng),從車位預(yù)定到繳費(fèi)離場形成業(yè)務(wù)閉環(huán),各關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)無縫化連接與全場景覆蓋,整個(gè)流程體驗(yàn)自然順暢,真正做到了以人為本,進(jìn)一步提升了客戶服務(wù)感知與車場運(yùn)營效率。
 
  在未來一定時(shí)期內(nèi),在以IOT、5G等為代表的新一輪科技發(fā)展創(chuàng)新,與政府加大力度投資智慧城市建設(shè)的社會經(jīng)濟(jì)驅(qū)動之下,將會快速促進(jìn)各行各業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化垂直細(xì)分場景落地模式發(fā)生轉(zhuǎn)變。
 
  就像新能源車輛的快速發(fā)展,使充電樁專屬車位的管理在停車場成為新的需求點(diǎn)一樣,車位引導(dǎo)系統(tǒng)的未來發(fā)展方向,必將從車位粗放式管理走向精細(xì)化管控,功能業(yè)務(wù)亦會從本地化部署邁向云端。
關(guān)鍵詞 捷順科技車位引導(dǎo)停車系統(tǒng)
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