avav588con,最近2019中文免费字幕在线观看,欧美一道本一区二区三区,九九热在线观看,经典好看免费AV

移動版

當(dāng)前位置：智慧城市網(wǎng)資訊中心企業(yè)關(guān)注

新發(fā)產(chǎn)品更多
2020世界人工智能大會 李德紘院士：*提高城市交通系統(tǒng)韌性
2020年07月14日 08:59:16來源：佳都科技點擊量：38384
導(dǎo)讀10日“智聯(lián)萬物 慧城新篇”未來城市論壇上，新加坡工程院院士、佳都科技高級副總裁兼智能技術(shù)研究院院長李德紘“云”帶來了《交通出行、信息互聯(lián)與智慧城市》的主題演講。
　　【安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】7月9日-11日，“智聯(lián)世界 共同家園”2020世界人工智能大會(WAIC)云端峰會在上海召開。這是一場極為特殊的相聚，超過500位嘉賓以“云端”方式參加；這是一次提振信心的亮相，人工智能不僅是防控疫情的援兵，也是經(jīng)濟復(fù)蘇的“后手”。在10日“智聯(lián)萬物 慧城新篇”未來城市論壇上，新加坡工程院院士、佳都科技高級副總裁兼智能技術(shù)研究院院長李德紘“云”帶來了《交通出行、信息互聯(lián)與智慧城市》的主題演講。
 

 
　　李德紘在演講中表示，新冠疫情使城市交通出行形態(tài)發(fā)生了巨大的變化，主要體現(xiàn)在各城市地鐵先后采取了力度不一的調(diào)整措施，如全城停運、部分線路停運、部分車站關(guān)閉、縮短運營時間等，公共交通出行分擔(dān)率顯著下降。以廣州為例，廣州復(fù)工第一天2月10日客流126.7萬人次，對比2019年日均客流900多萬人次減少了近八成客流。由于公共交通的調(diào)整，大多數(shù)人對公共交通工具安全性的擔(dān)憂，以至于非接觸時期交通需求模式發(fā)生變化，個體出行模式偏好顯著增加。
 
　　在此背景下，許多地方多措并舉，提升疫情影響下公共交通出行安全性，降低疑似患者出行概率，降低出行者間傳染概率。“新一代信息技術(shù)的敏捷響應(yīng)能力，提高了公共安全危機下的動態(tài)適應(yīng)性。”李德紘院士說到。各類小程序的快速開發(fā)應(yīng)用在很大程度上解決了留痕與追蹤遇到的問題。數(shù)字化措施提高了個人信息收集效率，體現(xiàn)了數(shù)字技術(shù)的快速響應(yīng)力和化零為整的能力，為公共安全危機下的快速分析應(yīng)對提供了強有力的支撐。佳都科技在疫情中也充分應(yīng)用人工智能技術(shù)，研發(fā)了系列疫情防控產(chǎn)品。其中，A.I.智能體溫人臉追蹤監(jiān)測產(chǎn)品，在無需改變現(xiàn)有客流通行方式情況下，利用“A.I.+紅外熱成像”技術(shù)，通過前端紅外相機鑒別出人群中每個人的溫度，實現(xiàn)“無接觸式遠距”體溫監(jiān)測，滿足公共場所高密度人群中精準(zhǔn)篩查、高效通行、安全可控的需求。
 

 
　　“從這次公共危機中，我們可以發(fā)現(xiàn)面向城市公共交通防疫管理辦法，數(shù)字化、精細化程度有待提高。”李德紘表示。數(shù)字化、精細化提高動態(tài)流量控制，可以量化客流增加對疫情控制的影響程度。大數(shù)據(jù)統(tǒng)計出行者接觸概率時空分布規(guī)律，比較分析不同客流管控措施的效果，為管理部門提供精細化客流控制方案建議。此外，面向多模式公共交通系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫升級將催生新的管理和服務(wù)模式。多模式公共交通間的信息互聯(lián)將使得城市交通數(shù)據(jù)庫進行全面升級，讓交通大數(shù)據(jù)分析擁有更全面更細致的可能，打通信息交互渠道將促進整個城市公共交通資源的整合。
 
　　展望未來，李德紘說道：“我們有必要進一步提高城市交通系統(tǒng)韌性，局部化、無人化和輕量化的出行方式的構(gòu)建，將是解決城市交通韌性問題的主要關(guān)鍵方向。”局部化即是城市空間形態(tài)呈現(xiàn)小單元標(biāo)準(zhǔn)化生活圈發(fā)展格局，以提高生活需求可達性，減少居民出行距離。交通工具自動駕駛、交通設(shè)施自動監(jiān)控和維護、交通管理智能化，以交通無人化、智能化提高城市交通系統(tǒng)應(yīng)對突發(fā)事件的能力。減少不必要的出行，可通過線上業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移以支撐。減少交通工具內(nèi)的交叉接觸，可通過預(yù)約定制出行等手段以精細控制滿載率，形成輕量化出行。
 
　　城市的動能需要交通系統(tǒng)來達成，城市是個有機體，必須要與時俱進。新冠疫情帶來了審視城市交通系統(tǒng)布局的機會，也帶來了更多啟示。通過“三化”來進一步構(gòu)建實現(xiàn)城市交通系統(tǒng)的韌性，才能讓城市可持續(xù)發(fā)展，讓城市慧變得更好。
關(guān)鍵詞 人工智能智能交通
相關(guān)閱讀更多
版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本網(wǎng)注明“來源：智慧城市網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智慧城市網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：智慧城市網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非智慧城市網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或和對其真實性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

正在閱讀：2020世界人工智能大會 李德紘院士：*提高城市交通系統(tǒng)韌性
我要投稿
  • 投稿請發(fā)送郵件至：(郵件標(biāo)題請備注“投稿”）afzhan@foxmail.com
  • 聯(lián)系電話0571-87756384
智慧城市行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)平臺
智慧城市網(wǎng)APP

功能豐富 實時交流

智慧城市網(wǎng)小程序

訂閱獲取更多服務(wù)

微信公眾號

關(guān)注我們

抖音

智慧城市網(wǎng)

抖音號：afzhan

打開抖音 搜索頁掃一掃
i

視頻號

AF智慧城市網(wǎng)

視頻號ID：sphF7DOyrojJnp8

打開微信掃碼關(guān)注視頻號

小紅書

智慧城市

小紅書ID：2537047074

打開小紅書 掃一掃關(guān)注
反饋