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2020智慧停車(chē)發(fā)展前景展望
2020年05月07日 11:07:12來(lái)源：安防展覽網(wǎng)點(diǎn)擊量：52006
導(dǎo)讀近年來(lái)，得益于物聯(lián)網(wǎng)5G、人工智能、移動(dòng)支付等技術(shù)的發(fā)展，智慧停車(chē)已成為了改善停車(chē)環(huán)境、滿足城市出行需求的“香餑餑”，停車(chē)行業(yè)的智能化、信息化、規(guī)范化也得到了快速發(fā)展和大量應(yīng)用，呈現(xiàn)出百花齊放的景象。
　　【安防展覽網(wǎng) 市場(chǎng)分析】 近年來(lái)，得益于物聯(lián)網(wǎng)5G、人工智能、移動(dòng)支付等技術(shù)的發(fā)展，智慧停車(chē)已成為了改善停車(chē)環(huán)境、滿足城市出行需求的“香餑餑”，停車(chē)行業(yè)的智能化、信息化、規(guī)范化也得到了快速發(fā)展和大量應(yīng)用，呈現(xiàn)出百花齊放的景象。這對(duì)優(yōu)化社會(huì)資源配置、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和促進(jìn)生態(tài)文明城市建設(shè)具有重要意義。
 
　　智慧停車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及特點(diǎn)
　　
　　智慧停車(chē)的概念自2014年興起，顧名思義，就是通過(guò)利用各種新興技術(shù)，對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行智能化改造，以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛停放智能化、管理可視化和運(yùn)營(yíng)高效化。作為解決“停車(chē)難”問(wèn)題的有效手段，智慧停車(chē)在資本推動(dòng)及國(guó)家政策加持下，目前市場(chǎng)已達(dá)百億規(guī)模。雖然從汽車(chē)保有量角度看，其市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊，但目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、停車(chē)位利用率不高、停車(chē)平臺(tái)不兼容等諸多因素，同樣制約著智慧停車(chē)行業(yè)的發(fā)展。 綜合各地實(shí)際應(yīng)用成果來(lái)看，當(dāng)前我國(guó)“智慧停車(chē)”面臨的難題主要集中在以下幾個(gè)方面：
 
　　一、停車(chē)資源難以整合，缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
 
　　在國(guó)內(nèi)停車(chē)市場(chǎng)這個(gè)行當(dāng)里，從業(yè)者身份復(fù)雜：既有經(jīng)營(yíng)公共資源的官方參與，又有來(lái)路多樣的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，還有獨(dú)占一地的私人擁有者，資源門(mén)檻較高，利益協(xié)調(diào)復(fù)雜。雖然各大商超、社區(qū)以及路邊停車(chē)場(chǎng)隨處可見(jiàn)，但各種類(lèi)型的停車(chē)平臺(tái)大多還處于各自為政的狀態(tài)，導(dǎo)致車(chē)位資源共享四處碰壁，違背了智慧停車(chē)盤(pán)活存量市場(chǎng)的初衷，形成人為的信息孤島。
 
　　由于互不兼容，各類(lèi)智慧停車(chē)APP覆蓋的停車(chē)場(chǎng)范圍不盡相同，操作方式也各有特點(diǎn)，給用戶使用帶來(lái)不少麻煩而遭到不少車(chē)主棄用，也進(jìn)而導(dǎo)致一些停車(chē)場(chǎng)拒絕合作。
 
　　二、當(dāng)前存在技術(shù)缺陷，智慧化水平偏低
 
　　如今，不少企業(yè)還圈定在“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”的概念上，停留在信息收集和共享的階段，尚不能對(duì)停車(chē)信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行有效分析，并提出恰當(dāng)?shù)某鞘屑?jí)停車(chē)解決方案。從“智慧”一詞來(lái)說(shuō)，當(dāng)前的智慧停車(chē)依舊不夠“智慧”。而對(duì)于智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅要解決特定車(chē)主的停車(chē)難題，而且要解決整個(gè)城市的停車(chē)難題，甚至改善整個(gè)城市的交通問(wèn)題。智慧停車(chē)要實(shí)現(xiàn)真正的“智慧”還有很長(zhǎng)一段路要走。
 
　　三、停車(chē)位面臨緊缺
 
　　國(guó)內(nèi)車(chē)輛總數(shù)基數(shù)大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年上半年，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量就已達(dá)到3.4億輛，且數(shù)量還在急劇新增，每年新登記車(chē)輛超2000余萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)接近3000萬(wàn)人。停車(chē)本身是一個(gè)高度專(zhuān)業(yè)性的領(lǐng)域，相比開(kāi)設(shè)新商戶，停車(chē)場(chǎng)的審批、修建時(shí)長(zhǎng)要遠(yuǎn)高于其他領(lǐng)域。因此，停車(chē)資源的有限性注定其供給不可能無(wú)限增加。而如果汽車(chē)的增長(zhǎng)量和車(chē)位的增長(zhǎng)量不成比例，就不可避免的存在車(chē)位緊缺，這也是造成停車(chē)問(wèn)題的根本原因。
 
　　結(jié)語(yǔ)：基于以上情況，不管是為迎合汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展還是增強(qiáng)城市管理，都需要對(duì)原有停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行有效升級(jí)。得益于智能科技的快速發(fā)展，停車(chē)產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)深刻變革：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力停車(chē)位管理，視頻車(chē)牌識(shí)別取代停車(chē)卡、票產(chǎn)品，移動(dòng)支付代替崗?fù)がF(xiàn)金收款方式......與此同時(shí)，5G技術(shù)商用進(jìn)程也不斷深化，智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)正擁抱著*的發(fā)展機(jī)遇。
 
　　(本文中國(guó)安防行業(yè)網(wǎng)、信息化和軟件服務(wù)網(wǎng)、安防知識(shí)網(wǎng)、中國(guó)安防協(xié)會(huì)信息整理，安防展覽網(wǎng)編輯)
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