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東軟參與無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X城市級(jí)示范應(yīng)用重大項(xiàng)目
2018年09月26日 12:04:17來(lái)源：東軟集團(tuán)點(diǎn)擊量：40110
導(dǎo)讀東軟視頻識(shí)別基于多年的相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，比如電子警察和車輛、行人的行為分析等等，在使用先進(jìn)的算法和模型的同時(shí)，針對(duì)V2X應(yīng)用場(chǎng)景的特點(diǎn)進(jìn)行了擴(kuò)展和優(yōu)化，對(duì)深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化，拓寬模型的深度和寬度，調(diào)整模型參數(shù)，使產(chǎn)品更適合V2X的應(yīng)用需求，以獲得更好的識(shí)別效果。
　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】這是城市級(jí)車路協(xié)同平臺(tái)——“無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)城市級(jí)示范應(yīng)用”重大項(xiàng)目。在2018世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)上，獲得高榮譽(yù)“特別獎(jiǎng)”，東軟參與其中。
 
無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)城市級(jí)示范應(yīng)用項(xiàng)目頒獎(jiǎng)
 
　　“通過(guò)智能車載設(shè)備，可以提前看到前方路口的紅綠燈狀態(tài)、車輛排隊(duì)長(zhǎng)度，甚至是路口的實(shí)時(shí)影像路況；還可以獲得交通誘導(dǎo)、車速引導(dǎo)、潮汐可變車道等信息。它比手機(jī)導(dǎo)航更實(shí)時(shí)、更強(qiáng)大；也不再是電臺(tái)、短信等傳統(tǒng)手段推送信息，而是基于位置的私人定制服務(wù)……”
 
　　在無(wú)錫世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)期間，“車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)城市級(jí)示范應(yīng)用”集中展示，讓這樣一段備受憧憬的美好出行從腦海中的構(gòu)想變成現(xiàn)實(shí)。
 
工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩，參觀無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X城市級(jí)示范應(yīng)用成果展示
 
　　該項(xiàng)目建設(shè)完成了現(xiàn)階段大規(guī)模的城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X網(wǎng)絡(luò)，覆蓋無(wú)錫主城區(qū)、新城主要道路240個(gè)信號(hào)燈控路口，共170平方公里，升級(jí)了車路協(xié)同路側(cè)管控基礎(chǔ)設(shè)施及智慧交通信息服務(wù)平臺(tái)，開創(chuàng)了基于車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X技術(shù)產(chǎn)品規(guī)模化落地應(yīng)用典范。
 
　　項(xiàng)目以“人—車—路—云”系統(tǒng)協(xié)同為基礎(chǔ)，開放40余項(xiàng)交通管控信息，實(shí)現(xiàn)12大類V2I/V2V/V2P信息服務(wù)，提供26類應(yīng)用場(chǎng)景，為無(wú)錫市民提供安全便捷的智能網(wǎng)聯(lián)車生活。
 
項(xiàng)目成果展示
 
　　東軟搭建了基于邊緣計(jì)算側(cè)視頻識(shí)別的V2V和V2P場(chǎng)景。
 
　　我國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)目前仍處在發(fā)展期，在C-V2X應(yīng)用的初期階段，搭載PC5接口的OBU車輛很少，大量的現(xiàn)有車輛無(wú)法體驗(yàn)到C-V2X帶來(lái)的安全和便利。東軟集團(tuán)采用基于視頻識(shí)別的V2P和V2V解決方案，通過(guò)使用Uu口通訊的APP應(yīng)用讓更多用戶體驗(yàn)到C-V2X的服務(wù)。
 
　　車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)給移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提出了、低延時(shí)等要求。本方案采用的計(jì)算機(jī)視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，深度學(xué)習(xí)采用自下而上的思路，模仿大腦的神經(jīng)元之間傳遞和處理信息的模式，從大量數(shù)據(jù)中自動(dòng)學(xué)習(xí)特征，具有效率高、可塑性強(qiáng)、普適性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
 
　　同時(shí)項(xiàng)目中應(yīng)用了邊緣計(jì)算技術(shù)，可以有效降低時(shí)延，適合車聯(lián)網(wǎng)中防碰撞、事故警告等時(shí)延標(biāo)準(zhǔn)要求極高的業(yè)務(wù)類型。
 
　　東軟視頻識(shí)別基于多年的相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，比如電子警察和車輛、行人的行為分析等等，在使用先進(jìn)的算法和模型的同時(shí)，針對(duì)V2X應(yīng)用場(chǎng)景的特點(diǎn)進(jìn)行了擴(kuò)展和優(yōu)化，對(duì)深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化，拓寬模型的深度和寬度，調(diào)整模型參數(shù)，使產(chǎn)品更適合V2X的應(yīng)用需求，以獲得更好的識(shí)別效果。
 
無(wú)錫LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)視頻識(shí)別場(chǎng)景
 
　　今天，智能出行從無(wú)錫出發(fā)，未來(lái)將走進(jìn)更多城市、更多人的生活。東軟也將跟隨智慧出行的腳步，不斷向前！
關(guān)鍵詞 東軟車聯(lián)網(wǎng)無(wú)錫
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