【中國安防展覽網(wǎng) 視點跟蹤】 隨著人民生活水平的不斷提高，馬路上的私家車越來越多，“停車難”是城市一大通病。停車場系統(tǒng)作為傳統(tǒng)安防出入口控制的一個細(xì)分領(lǐng)域，以“智慧停車”實現(xiàn)“安全管理”。 近幾年來人工智能一直在各個領(lǐng)域高速發(fā)展，“智慧停車”也必將成為人工智能的重要發(fā)展方向。本期高層訪談欄目采訪了北京藍卡科技股份有限公司董事長莊明華先生，請他談?wù)勗谌斯ぶ悄艿拇髸r代潮流下，停車場領(lǐng)域企業(yè)如何把握時代機遇，迎來新的發(fā)展。
問：藍卡科技近些年的發(fā)展倍受矚目，請您簡要介紹藍卡科技目前的情況以及在國內(nèi)市場的布局。
莊明華：北京藍卡科技股份有限公司創(chuàng)立于2002年1月，于2015年12月成為新三板掛牌企業(yè)。藍卡科技榮獲國家高新區(qū)百快企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、中關(guān)村*00高成長企業(yè)、中國安防民族品牌、中國“智能停車場”品牌、北京市“科技之光”創(chuàng)新品牌等榮譽，并獲得國家創(chuàng)新基金支持。
公司多年來一直致力于安防行業(yè)停車場管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。擁有AI云無人值守停車場管理系統(tǒng)、AI高清視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)、巡更巡檢管理系統(tǒng)等。公司擁有強大的研發(fā)團隊，已獲得40件，軟件著作權(quán)39件，具有強勁的自主研發(fā)能力和行業(yè)競爭力。
藍卡科技已在北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、福州、武漢、鄭州、濟南、西安、成都、沈陽、石家莊、合肥、南昌、無錫、昆明等主要城市建立了直屬機構(gòu)，可在多地進行市場拓展，為客戶提供無差別服務(wù)。
問：在2017安博會上藍卡科技展臺主要展出AI云無人值守停車場管理系統(tǒng)+AI高清視頻車位引導(dǎo)，“無人值守”這個關(guān)鍵詞吸引了大批觀眾駐足。請問這套系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢有哪些？
莊明華：藍卡科技研制出人工智能無人值守停車場管理系統(tǒng)，人工智能基于GPU，速度比現(xiàn)在的CPU快幾百上千倍；通過對停車場海量的車輛進出圖片做深度學(xué)習(xí)，就可以實現(xiàn)對車牌、車燈、車標(biāo)、駕駛員、排氣柵格等特征的識別，對有牌車、無牌車的識別準(zhǔn)確率無限接近100%， 避免人工干預(yù)；支持車主通過掃碼付等移動支付手段自助繳費，從而實現(xiàn)停車場的無人值守。LCD高速車牌識別道閘一體機，既可掃碼付，還可播放廣告；金色外觀，大氣；0.6秒高速道閘，快速通行。
問：人工智能已然燎原到各行各業(yè)，那么在停車管理行業(yè)，人工智能帶來了哪些技術(shù)變革？
莊明華：首先，人工智能能帶來車牌識別技術(shù)上的革新。比如：
1.AI直接車牌識別，用AI區(qū)分無牌車與非機動車、用AI區(qū)分無牌車；
2.車牌識別結(jié)果相似時，AI可以實現(xiàn)自動匹配，替代人工選擇；
3.車牌識別結(jié)果相同時，AI可以否定車牌的全字匹配，轉(zhuǎn)而自動匹配車牌相似但特征相同的紀(jì)錄；
4.AI可以針對復(fù)雜環(huán)境自動優(yōu)化拍攝參數(shù)，提高識別準(zhǔn)確率。
第二，用移動支付代替人工收費。
我們提供了十幾種收費方式，其中場內(nèi)提前付，出口掃碼付都是車主自助完成的移動支付操作，即符合當(dāng)下的移動支付普及潮流，也節(jié)省了停車場的人工，大幅降低了停車場的運營成本。
對于無牌車，我們提供了兩種管理模式。種是無牌車在入口取紙票后入場，在場內(nèi)可通過紙票自助繳費，在出口也可以通過紙票觸發(fā)LCD屏掃碼付流程，繳費出場。對無牌車的第二種管理模式，是讓無牌車在入口掃碼入場；在出口，掃碼付費出場。
第三，遠程維護升級功能以及遠程控制。
過去，我們要升級攝像機的識別程序、攝像機固件程序、停車場管理中心軟件、停車場崗?fù)な召M軟件……都得跑到現(xiàn)場去升級?，F(xiàn)在，我們可以通過遠程完成升級，大幅提高了解決現(xiàn)場問題的效率。過去，每個收費車道都需要配置工作人員；現(xiàn)在，一個工作人員可以兼管多個車道，他甚至可以不用在現(xiàn)場；細(xì)心的你可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)越來越多的車道連崗?fù)ざ紱]有了。
問：AI云無人值守停車場在國內(nèi)市場的應(yīng)用情況怎樣，有哪些落地項目？
莊明華：藍卡科技AI云無人值守停車場管理系統(tǒng)已經(jīng)成功地應(yīng)用于國內(nèi)多個項目建設(shè)。在福建泉州海峽體育中心停車場就采用了這套無人值守系統(tǒng)。“該停車場包括3000個地面車位，設(shè)4進6出共10個車道，日均流量10000車次左右?，F(xiàn)場無需一個收費員，所有出入口均采用藍卡新LCD高速車牌識別道閘掃碼付一體機。入場時，車主駕車到入口，一體機可直接識別車牌入場，無牌車可掃描入口設(shè)備上的二維碼后直接入場。出場時，車主可直接掃描一體機上的二維碼完成繳費后輕松離場，無需下載APP、無需綁定微信，方便快捷。”
上海界龍總部園項目采用了特別的車牌識別道閘一體機對開布局，既便于識別車輛自動放行，也不再需要人工配合。臨時車入場后，車主可以選擇在場內(nèi)通過服務(wù)號進行提前繳費，在出口直接通行；也可以選擇開車到出口再掃碼付費出場，出口不再配收費人員。
在杭州蕭山文源商貿(mào)大樓項目中，藍卡科技自主研發(fā)的AI技術(shù)可以實現(xiàn)對有牌車、無牌車的識別率及匹配率無限接近100%；推出了藍卡AI云無人值守停車場管理系統(tǒng)，對癥解決了停車收費管理難題。
問：在智能停車領(lǐng)域，您是如何看待人工智能在這一領(lǐng)域的應(yīng)用前景？其未來的發(fā)展趨勢會是什么？
莊明華：人工智能已上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略，到2030年，人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過1萬億元，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過10萬億元。AI技術(shù)推動了無人化浪潮，阿里的無人超市、百度的無人駕駛汽車、京東的無人送貨都是的無人化項目。
人工智能應(yīng)用到智能停車領(lǐng)域，未來AI無人停車場是一個發(fā)展趨勢。目前國內(nèi)的汽車保有量約2億輛，停車場約100萬個，國內(nèi)年停車費收費規(guī)模約7000億。因為停車費的定價權(quán)在物價局，限制了停車場的收入上限，但全社會持續(xù)上漲的的人工成本導(dǎo)致了停車場的運營成本不斷上升，全國的年停車場人工成本約2000億。降低人工成本是停車場運營管理的迫切需求，辦法就是升級為“無人停車場”。國外早就存在無人值守停車場，主要靠紙票+自助繳費機實現(xiàn)，費用昂貴且體驗不佳，所以這種方式并不適用于國內(nèi)。國內(nèi)停車場想通過車牌識別實現(xiàn)無人值守，就要求對有牌車、無牌車的識別率接近100%，這就必須引入AI技術(shù)，實現(xiàn)對車臉和車牌的識別。再用移動支付代替?zhèn)鹘y(tǒng)自助繳費機，就可以很好地解決這個技術(shù)難題了。
問：2018年，貴公司結(jié)合人工智能技術(shù)，還會在哪些方面做深化應(yīng)用？
莊明華：2018年，藍卡科技結(jié)合人工智能技術(shù)，還會在以下方面做深化應(yīng)用：
1.停車場運營模式革命。這不僅是停車場的技術(shù)革命，更是停車場運營模式的革命。無人停車場運營商將徹底擊敗傳統(tǒng)停車場運營企業(yè)。國內(nèi)某互聯(lián)網(wǎng)停車運營商，6000多人才管了300多個停車場。如果采用無人化，人員至少可以減掉一半。
2.支付方式革命。傳統(tǒng)停車場支付方式絕大部分是以現(xiàn)金為主的，無人停車場將轉(zhuǎn)變?yōu)橐砸苿又Ц稙橹?，未來將達到上萬億的移動支付規(guī)模。
3.流量入口。無人停車場都是聯(lián)網(wǎng)的，每天將產(chǎn)生數(shù)以億計的停車消費記錄，這將是一個巨大的流量入口。
4.無人化推動車位共享，解決停車難。停車場的無人化還包含了車位共享的解決方案，移動支付必須聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)的車輛數(shù)據(jù)可為車位共享提供可能，這對解決停車難有巨大的社會價值，對提高停車場運營效率和運營收入有明顯的經(jīng)濟意義。
問：隨著大數(shù)據(jù)、云計算以及智慧等概念的引入，很多企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向為智慧物流、智能交通、智慧城市等領(lǐng)域提供更多的產(chǎn)品和服務(wù)，在產(chǎn)業(yè)鏈延伸上貴公司做了哪些努力？
莊明華：隨著AI進入安防領(lǐng)域，安防面臨著革命和行業(yè)洗牌，同時我們看到了巨大的發(fā)展機會和空間。藍卡科技計劃未來將管車、管人、監(jiān)控相結(jié)合，發(fā)揮自身強大的AI和云軟件能力，建立全國性的統(tǒng)一管理平臺，利用云停車概念，從管車發(fā)展為管人，從商業(yè)化做到城市級，從單個車場擴大到集團車場。
從智慧停車延伸到智慧社區(qū)、智慧樓宇、智慧城市，產(chǎn)品將與物業(yè)信息打通，對這類數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理。
同時，藍卡科技還認(rèn)為低速行駛、無人駕駛是未來發(fā)展潮流，這方面我們有足夠的技術(shù)儲備，可從我們品牌和渠道占優(yōu)勢的小區(qū)、學(xué)校、商場、大廈等低速封閉環(huán)境中逐步應(yīng)用。未來有望用于小區(qū)巡邏、倉儲物流等。
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