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英國(guó)計(jì)劃出臺(tái)法案 限制機(jī)場(chǎng)附近無(wú)人機(jī)的重量和飛行高度
2017年11月29日 13:40:45來(lái)源:極客公園點(diǎn)擊量:39254
導(dǎo)讀 咨詢機(jī)構(gòu) Gartner 預(yù)測(cè),2017 年個(gè)人與商用無(wú)人機(jī)的出貨量將達(dá) 300 萬(wàn)架,有分析人士預(yù)測(cè),其中消費(fèi)類無(wú)人機(jī)將占到 94%。而在無(wú)人機(jī)迅速普及的過程中,安全問題成了整個(gè)行業(yè)以及各國(guó)政府需要共同去討論的話題。今年 4 月份,成都雙流機(jī)場(chǎng)連續(xù)數(shù)日出現(xiàn)不明飛行物,多個(gè)進(jìn)港航班受到影響,只能在空中盤旋等待或備降。
  【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 新聞】 咨詢機(jī)構(gòu) Gartner 預(yù)測(cè),2017 年個(gè)人與商用無(wú)人機(jī)的出貨量將達(dá) 300 萬(wàn)架,有分析人士預(yù)測(cè),其中消費(fèi)類無(wú)人機(jī)將占到 94%。而在無(wú)人機(jī)迅速普及的過程中,安全問題成了整個(gè)行業(yè)以及各國(guó)政府需要共同去討論的話題。今年 4 月份,成都雙流機(jī)場(chǎng)連續(xù)數(shù)日出現(xiàn)不明飛行物,多個(gè)進(jìn)港航班受到影響,只能在空中盤旋等待或備降。
 
  當(dāng)然,由無(wú)人機(jī)所帶來(lái)的安全事件并不只發(fā)生在中國(guó)。7 月份的時(shí)候,一架無(wú)人機(jī)在英國(guó)倫敦格特威機(jī)場(chǎng)上空與另一架大型噴氣式客機(jī)驚險(xiǎn)地擦身而過,130 人的生命安全受到了嚴(yán)重威脅。
 
  英國(guó)民航駕駛員協(xié)會(huì)(Balpa)表示,今年已發(fā)生 81 起此類事件,較 2016 年的 71 起、 2015 年的 29 起有上升的趨勢(shì)。
 
  近日,根據(jù)英國(guó)廣播公司(BBC)報(bào)道,英國(guó)政府計(jì)劃于 2018 年春季出臺(tái)相關(guān)法案,來(lái)規(guī)范無(wú)人機(jī)的使用。Balpa 主席布萊恩·斯特拉頓(Brian Strutton)說:「這些建議是朝著無(wú)人機(jī)安全整合邁出的一步,但是在新的規(guī)則到來(lái)之前,我們?nèi)匀幻媾R無(wú)人機(jī)碰撞的威脅?!?/div>
 
  該法案規(guī)定,無(wú)人機(jī)使用者在使用前需要進(jìn)行安全意識(shí)測(cè)試。同時(shí),為了保障航空安全,將禁止在機(jī)場(chǎng)附近使用重量超過 250 克的無(wú)人機(jī),飛行高度也限制在了 400 英尺以下。
 
  另外其還規(guī)定,當(dāng)執(zhí)法人員遇到利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行*活動(dòng)時(shí),有權(quán)奪取相關(guān)無(wú)人機(jī),這也獲得了飛行員工會(huì)的支持。
 
  對(duì)于此項(xiàng)法案的一些規(guī)定,無(wú)人機(jī)制造商 DJI(大疆)的歐洲公共政策負(fù)責(zé)人 Christian Struwe 也提出了一些不一樣的看法。在他看來(lái),有些建議可能「難以警覺」,例如高度限制。
 
  就目前來(lái)看,英國(guó)此次針對(duì)無(wú)人機(jī)的法案,在正式推出之前,可能還需要進(jìn)一步去完善。
關(guān)鍵詞 無(wú)人機(jī)監(jiān)控智能監(jiān)控
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