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從“復(fù)興號”智能化感知系統(tǒng)看未來交通
2017年11月08日 11:42:25來源：中國安防展覽網(wǎng)點(diǎn)擊量：58419
導(dǎo)讀其實(shí)不僅是高鐵，隨著智能交通技術(shù)的進(jìn)一步提升，給交通數(shù)據(jù)的采集帶來很大的變革，感知和智能化控制將成為交通運(yùn)行常態(tài)。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 焦點(diǎn)新聞】高鐵是中國在世界舞臺上一張靚麗的名片，從鐵路總公司獲悉，截至 2016年底，中國高速鐵路營業(yè)里程已突破2.2萬公里，居世界位。近期，中國高鐵再迎新突破，具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)標(biāo)準(zhǔn)的“復(fù)興號”動(dòng)車組在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營。并將從11月20日起，駛?cè)胝憬蟮兀赝窘?jīng)過杭州、溫州、麗水、金華、湖州等地。
 
從“復(fù)興號”智能化感知系統(tǒng)看未來交通未來
 
　　“復(fù)興號”動(dòng)車組安全功夫如何？
 
　　對于乘客來說也許“復(fù)興號”大的好消息是實(shí)現(xiàn)wifi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，但作為一名安防人士，“復(fù)興號”安全性才是小編為關(guān)心的問題。
 
　　據(jù)了解，“復(fù)興號”在安全上也是下足了功夫的。以智能化感知系統(tǒng)為核心，“復(fù)興號”建立了強(qiáng)大的安全監(jiān)測系統(tǒng)。全車部署了2500余項(xiàng)監(jiān)測點(diǎn)，能夠?qū)ψ咝胁繝顟B(tài)、軸承溫度、冷卻系統(tǒng)溫度、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)、客室環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，實(shí)時(shí)感知列車狀態(tài)，包括安全性能、環(huán)境信息(如溫度)等，并記錄各部件運(yùn)用工況，為、多維度故障診斷、維修提供支持。
 
　　智能感知系統(tǒng)可以在列車出現(xiàn)異常時(shí)，自動(dòng)報(bào)警或預(yù)警，并能根據(jù)安全策略自動(dòng)采取限速或停車措施。此外，“復(fù)興號”還增設(shè)碰撞吸能裝置，以提高動(dòng)車組被動(dòng)防護(hù)能力；采用遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸，可在地面實(shí)時(shí)獲取車輛狀態(tài)信息，提升地面同步監(jiān)測、遠(yuǎn)程維護(hù)能力。
 
　　而為適應(yīng)中國地域廣闊、環(huán)境復(fù)雜(-40℃～+40℃)、長距離、高強(qiáng)度運(yùn)行的需求，“復(fù)興號”設(shè)計(jì)按高等級(設(shè)計(jì)壽命30年或1500萬公里)考核動(dòng)車組主要結(jié)構(gòu)部件，對整車進(jìn)行了60萬公里運(yùn)用考核(歐洲一般40萬公里)。
 
　　智能感知，未來交通交通運(yùn)行常態(tài)
 
　　其實(shí)不僅是高鐵，隨著智能交通技術(shù)的進(jìn)一步提升，給交通數(shù)據(jù)的采集帶來很大的變革，感知和智能化控制將成為交通運(yùn)行常態(tài)。
 
　　在智能交通時(shí)代，感知是步，感知系統(tǒng)將數(shù)據(jù)采集之后進(jìn)入到大數(shù)據(jù)中心，在大數(shù)據(jù)中心，用于人工智能方面的機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)挖掘、強(qiáng)人工智能技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理后做出判斷執(zhí)行，完成智能化控制過程。
 
　　如日前在南京街頭啟用的交通信號燈，全稱“多元交通信息感知信號智能控制系統(tǒng)，根據(jù)交通流信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)優(yōu)化信號綠燈長度，在流量較小時(shí)適當(dāng)縮減放行時(shí)間，從而提高路口整體通行效能。同時(shí)，有效緩解高峰時(shí)段內(nèi)路口各方向車輛排隊(duì)積壓現(xiàn)象。
 
　　大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的深度應(yīng)用，將驅(qū)動(dòng)道路交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)管理和信息服務(wù)，北斗定位導(dǎo)航、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，高精度地理信息等系統(tǒng)，將成為推動(dòng)建設(shè)新一代道路智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)，交通運(yùn)輸行業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)、新應(yīng)用將不斷涌現(xiàn)。
 
　　以此次?？低曉诎膊?huì)上推出的邊緣計(jì)算技術(shù)來講，作為在交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)處理方案，邊緣計(jì)算的發(fā)展將進(jìn)一步促進(jìn)交通智能感知系統(tǒng)的感知處置能力，為道路智能交通提供更強(qiáng)大的技術(shù)支持。
 
　　“道路通，百業(yè)興”交通作為一項(xiàng)民生工程，將直接影響民眾的生活質(zhì)量，與國家社會(huì)滿意度。智能感知系統(tǒng)讓交通大腦更靈活，執(zhí)行力更強(qiáng)!
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