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銀川副市長談建設(shè)智慧城市 著力提高惠民便民水平
2017年09月22日 13:38:07來源:中國青年網(wǎng)點(diǎn)擊量:34500
導(dǎo)讀9月20日上午,第三屆TMF智慧城市峰會(huì)在銀川交流中心開幕。據(jù)悉,三屆來赴銀川參與智慧城市峰會(huì)的國內(nèi)外城市代表、公司代表以及媒體記者達(dá)兩萬多批次,與會(huì)者們高度關(guān)注
  【中國安防展覽網(wǎng) 視點(diǎn)跟蹤】 9月20日上午,第三屆TMF智慧城市峰會(huì)在銀川交流中心開幕。據(jù)悉,三屆來赴銀川參與智慧城市峰會(huì)的國內(nèi)外城市代表、公司代表以及媒體記者達(dá)兩萬多批次,與會(huì)者們高度關(guān)注“智慧銀川”的建設(shè)理念、思路模式及發(fā)展進(jìn)程。銀川市副市長郭柏春發(fā)表演講,以“一個(gè)市長的煩惱”為主題,通過市長工作中遇到的六大場景,分享銀川為什么要建設(shè)智慧城市的原因。
 
銀川市副市長郭柏春在智慧城市峰會(huì)現(xiàn)場。
 
  一是請示報(bào)告審批決策難。幾頁紙請示件,只是對某些事件的現(xiàn)狀進(jìn)行描述,既缺乏歷史數(shù)據(jù),又缺乏對未來數(shù)據(jù)的推演,短期內(nèi)決策導(dǎo)致決策風(fēng)險(xiǎn)高,缺乏準(zhǔn)確度與科學(xué)性;二是城市交通擁堵嚴(yán)重。交通規(guī)劃時(shí)對交通流量的測算誤差大,按照現(xiàn)在銀川的汽車擁有量,城市明顯道路較窄,立交橋建設(shè)量過少,以汽車尾號限行的政策,卻引來市民吐槽;三是霧霾治理找不到源頭。想換取幾天藍(lán)天,采取粗暴的一刀切的做法,工廠停工,工地關(guān)閉,汽車實(shí)行單雙號限行,協(xié)調(diào)附近的城市實(shí)行限產(chǎn),易引起市民非議;四是城中村、棚戶區(qū)難監(jiān)管。城市化進(jìn)程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)城中村、棚戶區(qū),這些地方人口流動(dòng)性較大,監(jiān)管手段若不到位,易成為案件多發(fā)區(qū);五是新業(yè)態(tài)落地監(jiān)管難。積極擁抱新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)的同時(shí),數(shù)據(jù)監(jiān)控不到位,數(shù)據(jù)收集難,后期導(dǎo)致新業(yè)態(tài)后續(xù)落地困難;六是便民服務(wù)電話普及率較低。目前,銀川已有55部便民電話,但市民能記住的只有110,120、119,據(jù)銀川市公安局統(tǒng)計(jì),非警務(wù)電話占75%,卻無法解決市民需求,市民和政府溝通渠道不暢,很難提高服務(wù)、有效服務(wù)。
 
  郭柏春還表示,我們處在一個(gè)信息爆炸的時(shí)代,政府工作處于信息不對等的狀態(tài),導(dǎo)致工作方式基本是被動(dòng)式、救火式的、善后式的。智慧城市銀川模式,即將政府工作從被動(dòng)式變主動(dòng)式,從救火式變前瞻式,從善后式變預(yù)防式;著力于提升政府科學(xué)管理水平;提升惠民、便民和利民水平;培育和衍生新興產(chǎn)業(yè)。
 
  (原標(biāo)題:銀川副市長談建設(shè)智慧城市中的“市長的煩惱” 著力提高惠民便民水平)
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