【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】明明是紅燈，偏要闖過(guò)去的這種“中國(guó)式過(guò)馬路”的陋習(xí)，相信大家一定見(jiàn)得非常多了。而且這種陋習(xí)還非常難治理，行人闖紅燈管理不像車輛管理那么容易，因?yàn)榉ú回?zé)眾。同時(shí)也因?yàn)榫Σ蛔?，治理手段落后等原因，闖紅燈的行人打不了、罵不了、罰不了，終導(dǎo)致處理不了，形成了城市發(fā)展中的一顆毒瘤。
但是近一個(gè)黑科技的出現(xiàn)，似乎為這種“中國(guó)式過(guò)馬路”的監(jiān)管和治理帶來(lái)了新的突破口，那就是“行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)”，目前，深圳、濟(jì)南、蕪湖、泰州、海口、上海、菏澤、綿陽(yáng)、蘇州等城市已開(kāi)始在交通路口，啟用人臉識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈進(jìn)行抓拍，并且現(xiàn)場(chǎng)曝光，似乎還取得了不錯(cuò)的效果。
央視曾報(bào)道過(guò)我國(guó)山東、江蘇等地啟用人臉識(shí)別系統(tǒng)的治理效果。6月11日央視新聞報(bào)道，5月初濟(jì)南的各個(gè)紅綠燈陸續(xù)啟用人臉識(shí)別系統(tǒng)，從5月3日到6月11日，全市抓拍行人，非機(jī)動(dòng)車違章6213起，全部都受到處罰。其他地方也都碩果累累。
行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)的工作原理
據(jù)介紹，人臉抓拍系統(tǒng)的工作原理如下：行人闖紅燈的人臉識(shí)別系統(tǒng)在十字路口設(shè)置有一塊電子顯示屏和人臉識(shí)別攝像機(jī)，當(dāng)斑馬線紅綠燈從綠燈轉(zhuǎn)為紅燈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)聲提醒：“現(xiàn)在是紅燈，請(qǐng)不要闖紅燈。”而如果行人執(zhí)意要闖紅燈，當(dāng)其走到斑馬線中間，設(shè)備會(huì)模擬發(fā)出剎車聲，以此來(lái)警告行人。不僅如此，系統(tǒng)還會(huì)對(duì)闖紅燈的行人進(jìn)行人臉人臉識(shí)別，并進(jìn)行抓拍，取證闖燈前、闖燈中、闖燈后，3張照片。
張：斑馬線通行顯示為紅燈時(shí)，行人剛準(zhǔn)備闖紅燈，系統(tǒng)會(huì)拍下張照片；
第二張：當(dāng)行人無(wú)視聲音提醒，繼續(xù)闖紅燈時(shí)，拍照設(shè)備會(huì)繼續(xù)拍下第二章照片;
第三張：當(dāng)行人走到攝像機(jī)下方時(shí)，曝光設(shè)備會(huì)發(fā)出類似急剎車以及車輛碰撞的聲音威懾行人，希望能夠警示當(dāng)事人返回路口，同時(shí)再次拍下行人闖紅燈的照片。
至此，系統(tǒng)已經(jīng)記錄下了行人闖紅燈的完整過(guò)程，系統(tǒng)會(huì)從拍下的照片中截取一張行人的特寫圖片，能夠看清及分析出該行人的全貌，并將這些穿紅燈的行人照片在現(xiàn)場(chǎng)的大屏上滾動(dòng)播出，直到闖紅燈的人主動(dòng)聯(lián)系交警，同意接受處罰并撤掉照片，而對(duì)于無(wú)所謂的人，交警也會(huì)通過(guò)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)來(lái)主動(dòng)聯(lián)系當(dāng)事人。據(jù)說(shuō)該系統(tǒng)還會(huì)連接戶籍系統(tǒng)，直接調(diào)取闖紅燈者的戶籍信息，這些闖紅燈記錄也將會(huì)納入個(gè)人的征信系統(tǒng)。
行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)存在的幾個(gè)問(wèn)題
從上文的我們可以看到這套系統(tǒng)之所以能在短短時(shí)間內(nèi)成為整治行人亂闖紅燈現(xiàn)象的重要“黑科技”，被眾多的人極度推崇，其中有幾個(gè)非常關(guān)鍵的點(diǎn)，接下來(lái)，小編就來(lái)一一分析這幾個(gè)關(guān)鍵的點(diǎn)。
1、語(yǔ)音警告的作用
從上文中可以看到，在行人闖紅燈的過(guò)程中一共有兩個(gè)地方會(huì)出現(xiàn)語(yǔ)音警告，一是在紅綠燈由綠燈轉(zhuǎn)為紅燈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提醒行人不要闖紅燈，二是在行人闖到斑馬線中間時(shí)，系統(tǒng)會(huì)模擬剎車的聲音來(lái)刺激行人。這種語(yǔ)音警告對(duì)于制止一部分行人闖紅燈具有一定的作用，畢竟很多人會(huì)闖紅燈只是因?yàn)樾闹幸粫r(shí)之間的松懈，一旦在這個(gè)時(shí)候有人提醒自己的話，很多人會(huì)懸崖勒馬。
但是，這個(gè)語(yǔ)音警告作用也有一定的問(wèn)題存在，首先，就是在行人行至斑馬線中間時(shí)的剎車警告，在小編看來(lái)并不是十分明智。因?yàn)?，這個(gè)時(shí)候是紅燈時(shí)間，行人站在斑馬線上是有一定的危險(xiǎn)性的，而這種模擬剎車的聲音會(huì)把行人嚇到，更加加大了他們的危險(xiǎn)，這是其一。其二，語(yǔ)音的提示究竟能起到多大的作用，其實(shí)很難說(shuō)，因?yàn)樵陉J紅燈的人群中，還存在一部分厚臉皮的“老鳥”，他們很難為這種警告所動(dòng)，因此聲音警告只能算是一種安慰性質(zhì)的輔助手段。
2、拍照與曝光
除了語(yǔ)音警告之外，這套系統(tǒng)更大的作用是會(huì)拍下行人闖紅燈的整個(gè)過(guò)程，并進(jìn)行曝光。對(duì)于行人來(lái)說(shuō)，當(dāng)他剛剛闖紅燈走到對(duì)面，就發(fā)現(xiàn)自己的照片上了墻，還要一直在大屏幕輪播，這不得不說(shuō)是一個(gè)大大震撼，這一點(diǎn)約束了很多想闖紅燈的行人。然而，這其中卻有一個(gè)大大的問(wèn)題：識(shí)別的準(zhǔn)確率問(wèn)題。*，在復(fù)雜場(chǎng)景下識(shí)別率會(huì)降低，雖然說(shuō)過(guò)紅綠燈的時(shí)候并不會(huì)出現(xiàn)多復(fù)雜的場(chǎng)景。但是打雨傘、戴帽子、戴帽子等場(chǎng)景卻會(huì)經(jīng)常性的出現(xiàn)。天地偉業(yè)總工程師楊清永曾表示：系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵是要看攝像機(jī)能捕捉到多少人臉，或者說(shuō)要看遮擋的面積大小。如果完全遮住了人臉則不能識(shí)別，如果遮擋一部分，在深度學(xué)習(xí)算法中，有一定識(shí)別概率，識(shí)別效果取決于算法好壞和遮擋面積大小，也就是說(shuō)并不能完全識(shí)別，那看到這里很多人都會(huì)明白了，這就是這套系統(tǒng)的軟肋。事實(shí)上，這里還存在一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)的問(wèn)題，這個(gè)我們與*上墻問(wèn)題一起進(jìn)行討論。
3、*上墻和征信問(wèn)題
說(shuō)實(shí)話，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，一張照片并不足以形成威懾，真正對(duì)人形成威懾的是*上墻，以及所說(shuō)的后續(xù)納入個(gè)人征信系統(tǒng)。我們先來(lái)看看*上墻的問(wèn)題，上文中提到行人闖過(guò)紅燈到達(dá)對(duì)面馬路之后就會(huì)看到大屏幕上自己的照片，這段時(shí)間長(zhǎng)也不過(guò)20幾秒。我們可以想象在短短的20幾秒，在龐大的城市人口大數(shù)據(jù)中比對(duì)出這個(gè)人的信息，需要的計(jì)算量究竟有多大，我們也就能明白這件事情能夠?qū)崿F(xiàn)的可能性有多低。
天地偉業(yè)總工程師楊清永表示，部分廠家宣傳的能識(shí)別出該行人是誰(shuí)，并進(jìn)行聯(lián)動(dòng)處罰，更多是一種宣傳和展望，目前算法在不知道該行人身份信息的情況下，還不能做到與一個(gè)城市的人口去比較，更不能與全國(guó)的人口信息去比較。宇視張世一表示，宇視去過(guò)很多城市實(shí)際考察過(guò)，如今沒(méi)有哪個(gè)城市可以做到實(shí)時(shí)比對(duì)、上墻發(fā)布。
不僅如此，想要曝光行人的個(gè)人信息，或者是將闖紅燈記錄納入個(gè)人征信系統(tǒng)還將面臨2個(gè)非常棘手的問(wèn)題。一是全國(guó)人臉庫(kù)保密級(jí)別非常高，一個(gè)城市很難拿到國(guó)家人臉數(shù)據(jù)庫(kù)；二是，目前人臉識(shí)別做不到100%正確，如果識(shí)別錯(cuò)誤就會(huì)對(duì)無(wú)辜的人造成傷害，引發(fā)一系列問(wèn)題。所以*上墻和納入個(gè)人征信系統(tǒng)的說(shuō)法更多的是一種展望和威懾。當(dāng)然，也有一些城市選擇抓拍之后在進(jìn)行人工查驗(yàn)，但是這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還不一定能保證準(zhǔn)確率，真實(shí)的效果就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。
總結(jié)
近段時(shí)間，行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)屢屢被媒體報(bào)導(dǎo)，而且一邊倒的贊譽(yù)之聲，人們對(duì)于這樣的能夠治理“中國(guó)式過(guò)馬路”的黑科技表現(xiàn)出了極大的期待。但是，綜合上文我們可以發(fā)現(xiàn)，行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)黑科技并沒(méi)有我們想象的那么“黑”。它可以對(duì)一部分人產(chǎn)生一定的警示作用，卻很難真的杜絕這種現(xiàn)象，甚至還存在一些過(guò)度宣傳的嫌疑。但是我們也不能憑此認(rèn)為行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)積累，因?yàn)?，?duì)于一些執(zhí)意要闖紅燈的人，誰(shuí)也叫不醒一個(gè)裝睡的人，但是，那些愿意醒的，行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)還是有辦法的，這段時(shí)間的的成效足以說(shuō)明一切。更何況，技術(shù)的發(fā)展日新月異，誰(shuí)說(shuō)現(xiàn)在過(guò)度宣傳的一切未來(lái)不會(huì)實(shí)現(xiàn)呢？
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