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廣州：地鐵安檢升級 如何提高通行效率？
2017年08月14日 09:58:53來源：新快報(廣州)點擊量：40698
導讀據(jù)《新快報》報道,廣州地鐵安檢將升級。8月9日,廣州公共資源交易網(wǎng)掛出廣州地鐵安檢服務項目(2017-2020年)的招標,耗資近26.7億元,擬采購855臺安檢設(shè)備,雇用1.2萬名安檢員。今后,廣州地鐵將按照“人、物同檢,全面安檢”原則,在廣州行政區(qū)域地鐵、有軌電車車站開展安檢工作。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 城市在線】據(jù)《新快報》報道,廣州地鐵安檢將升級。8月9日,廣州公共資源交易網(wǎng)掛出廣州地鐵安檢服務項目(2017-2020年)的招標,耗資近26.7億元,擬采購855臺安檢設(shè)備,雇用1.2萬名安檢員。今后,廣州地鐵將按照“人、物同檢,全面安檢”原則,在廣州行政區(qū)域地鐵、有軌電車車站開展安檢工作。
 
　　這其實并非廣州地鐵安檢的升級。但與其他城市大小行李必須過X光機安檢的做法不同,目前廣州采取的是手持探測儀檢查的方式,對乘客和通行效率的影響較小。
 
　　這次安檢升級之后,意味著廣州的地鐵安檢級別正式向北京、上海等多數(shù)城市看齊。從近幾年的安保環(huán)境看,這或是大勢所趨。但加強對公共交通的安檢、安保,除了保障投入,效率與可操作性相統(tǒng)一,效果與手段平衡,同樣至關(guān)重要。
 
　　即如招標公告所示,安檢升級的成本不可謂不高:項目招標總控制價為26.7億元,擬采購855臺安檢設(shè)備,雇用1.2萬名安檢員。考慮到廣州地鐵網(wǎng)絡(luò)仍處于不斷完善之中,現(xiàn)實中的投入恐怕比這個還高。項目的資金來源為企業(yè)自籌和財政撥款,既然有財政資金投入,就更要有成本、效率考量。
 
　　此次安檢升級的核心是實行人、物同檢。其實,目前全國范圍內(nèi),實施人物同檢的城市并不多,即便是北京要求推廣“人物同檢”,考慮到時間成本與人力成本,相關(guān)規(guī)定也未作強制性要求。同時,像北京有80%的車站在規(guī)劃設(shè)計之初沒有設(shè)計可容納大量乘客排隊的安檢區(qū)域,也影響到這項要求的落實。廣州的情況又如何?另外,廣州的地鐵客流強度高居,安檢升級對通過效率的影響到底有多大,必須有足夠的預估。
 
　　其實,安檢的根本目的是為了安全,檢查只是手段。安檢升級,必須恪守這一原則。這次招標所指向的安檢設(shè)備、安檢員,主要是硬件上的配備,是為增加檢查程序。但要換來對應的安保升級才是關(guān)鍵,而這顯然不僅僅是設(shè)備,甚至也不僅是安檢人員多寡的問題。
 
　　事實上,一邊是安檢設(shè)備和程序的不斷升級,另一邊卻是安檢員“走過場”的現(xiàn)象。所以,考慮到廣州要在短時間內(nèi)增加上萬名安檢員,相關(guān)培訓必須跟上。否則,若只是升級硬件、增設(shè)安檢環(huán)節(jié),安檢人員的專業(yè)度、責任意識不達標,那就只能是徒有形式。
 
　　原標題 地鐵安檢升級,如何提高通行效率
關(guān)鍵詞 安檢機安檢X光機安檢門
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